翻看銷量榜單，你會發(fā)現(xiàn)賣得最好的合資車基本都集中在10萬及以上的售價區(qū)間，除了均衡的配置、優(yōu)秀的空間外，相信更多人看重的是合資品質(zhì)，而如果你的預(yù)算不高也想要合資品質(zhì)怎么辦？完全沒問題，近年來不少合資品牌都推出了價格更低的入門車型，雖然動力、配置可能會縮水，但品質(zhì)依舊！

起亞 奕跑

廠商指導(dǎo)價：6.98-7.98萬元

優(yōu)惠后價格：5.88-6.88萬元

不少合資品牌都想要做汽車市場的價格屠夫，而真正能在價格上對國產(chǎn)車造成沖擊的卻只有韓系車，不過在此前大多數(shù)低價韓系車都是瑞納、悅納這些轎車，低價SUV市場卻難覓其蹤影，直到起亞奕跑的上市，才又一次刷新了消費者對于合資車性價比的認(rèn)知。

作為一款起售價不到7萬的小型SUV，奕跑在配置上并沒有縮水，不過也就手動和自動擋兩個版本可選，而特工建議直接一步到位選高配，配置包括胎壓報警、ESC、倒車?yán)走_(dá)/影像、自動啟停、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動、多功能皮質(zhì)方向盤、中控大屏、液晶儀表、自動空調(diào)等等，目前還有著4千到1萬的優(yōu)惠，還要啥自行車！

動力上奕跑就只搭載了一臺1.4L發(fā)動機，反正什么激情駕駛就別想了，不過好處就是百公里綜合油耗不到8L，而外觀、內(nèi)飾保持著韓系車高顏值的同時，做工也沒有敷衍了事，只是用料都以硬塑料為主了，此外后排空間表現(xiàn)也一般。

而奕跑適合哪些人呢？特工認(rèn)為對那些預(yù)算不高，注重合資品牌以及對空間、動力追求不大的消費者來說較有吸引力，你覺得呢？

斯柯達(dá) 昕動

廠商指導(dǎo)價：6.99-10.99萬元

優(yōu)惠后價格：4.99-8.99萬元

雖然售價比出自同門的Polo還要更便宜，但斯柯達(dá)昕動卻是一款不折不扣的緊湊型車，而這類入門級緊湊型車一般尺寸更大，內(nèi)飾做工、配置卻仍然保持著小型車的水準(zhǔn)，目的則是為了爭奪這一細(xì)分市場，只不過斯柯達(dá)在國內(nèi)的整體銷量不佳，更何況屬于小眾產(chǎn)品的昕動了。

而為了進一步提升競爭力，2019款的昕動全系換裝了1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率110馬力，峰值扭矩150?！っ?，匹配5速手動或6速自動變速箱，動力不強但省油，不過配置上就是入門合資車的通病了，想要獲得較好的體驗建議選購1.5L 自動標(biāo)準(zhǔn)版，配備了ESC，自動啟停、上坡輔助等基礎(chǔ)安全配置，重要的是目前在大部分地區(qū)還有著1-2萬的優(yōu)惠，性價比不錯。

在入門緊湊型合資車市場，大多數(shù)的車型都是三廂，而兩廂造型并且配色活潑的昕動就很容易讓人眼前一亮了，此外且新款昕動的尾標(biāo)將由此前的圓形LOGO更換為最新的字母標(biāo)識樣式，帶字母的斯柯達(dá)，就問你怕不怕？

誠然，昕動的動力肉、配置低都是缺點，但它作為入門家用車絕對合格，低油耗、大空間才是許多人更看重的點，你覺得呢？

豐田 YARiS L 致享

廠商指導(dǎo)價：6.88-10.48萬元

優(yōu)惠后價格：5.58-9.18萬元

兩廂車在國內(nèi)不乏受眾，但它也難以撼動三廂車在中國消費者心中的地位，很多人購車的首選仍然是三廂車，不過如果你只有幾萬的預(yù)算卻想買合資，可選車型其實寥寥無幾，好在其中不乏精品，以品質(zhì)可靠、耐用的豐田為例，除了征戰(zhàn)國內(nèi)市場多年的威馳外，YARiS L 致享也是不錯的選擇。

不過事實上致享基于一汽豐田威馳的平臺打造，兩者可謂同宗同源，外觀上采用了KEEN LOOK設(shè)計理念，線條十分激進大膽，甚至有幾分C-HR的影子在，不過來到車身側(cè)面和尾部，你就會發(fā)現(xiàn)這其實就是一輛威馳，廣豐的設(shè)計師就只給它換了個前臉，至于內(nèi)飾兩者也幾乎完全一致，風(fēng)格溫馨居家，后排空間在同級中處于中上水平。

致享在動力上也與威馳一致，搭載了1.3L和1.5L發(fā)動機，不過為了應(yīng)對排放法規(guī)，致享在年初推出了國VI排放版本，并且售價維持不變，目前在許多地區(qū)還有著一萬左右的優(yōu)惠，雖然目前的月銷量僅在4千左右，但對于日漸式微的小型車來說屬于中上水平了。

致享最大的短板可能就是配置的缺失了，不過它最大的優(yōu)勢在于不錯的空間表現(xiàn)和高水準(zhǔn)的裝配工藝，作為家用車絕對合格。

特工開會：

7萬預(yù)算你會選誰呢？