文/溫斯頓

令人欣慰，本屆上海車(chē)展終于成為自主品牌真正意義上的主場(chǎng)，長(zhǎng)城、吉利、紅旗、蔚來(lái)等一線自主品牌，正在迅速取代大眾、豐田和本田們的影響力，不但在展臺(tái)規(guī)模和展車(chē)數(shù)量上全面超越，在公眾吸引力和關(guān)注度方面也實(shí)現(xiàn)了超越。

尤其是紅旗品牌，作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的“老大哥”，經(jīng)過(guò)多年的勵(lì)精圖治之后，本屆車(chē)展迎來(lái)收獲季，品牌攜旗下14臺(tái)展車(chē)及2款技術(shù)設(shè)備亮相，其中不乏H5、HS5、HS7和E-HS3等設(shè)計(jì)出眾，且關(guān)注度極高的明星車(chē)型，吸睛能力絲毫不輸那些國(guó)際大牌。今天我們不妨來(lái)劃劃重點(diǎn)，看看紅旗在本屆上海車(chē)展究竟有哪些看點(diǎn)。

  看點(diǎn)一：紅旗HS5全球首發(fā)亮相

紅旗展臺(tái)最大看點(diǎn)便是旗下首款中型SUV紅旗HS5的全球首發(fā)亮相。

紅旗HS5是紅旗推出的第一款SUV，更紅旗對(duì)銷(xiāo)量寄予厚望的戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品。新車(chē)外觀豪華大氣，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，以“高山飛瀑，中流砥柱”為靈感的進(jìn)氣格柵作為紅旗品牌的經(jīng)典元素，氣貫山河的前立標(biāo)，更將中式美學(xué)中的嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)稱展現(xiàn)得淋漓盡致。紅旗HS5掀背式造型與前緩后揚(yáng)的腰線相呼應(yīng)，車(chē)身上的鍍鉻裝飾條等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，靈感均來(lái)自于中國(guó)古代建筑的屋脊飛檐。整車(chē)與中國(guó)傳統(tǒng)元素的融合非常討巧，這是奧迪、奔馳等豪華品牌所不具備的。

紅旗HS5的長(zhǎng)寬高分別為4760\1907\1700mm，軸距2870mm。這個(gè)尺寸介于緊湊級(jí)SUV和大中型SVU之間，比漢蘭達(dá)略小一些，但是比途觀L大了一圈，空間將是紅旗HS5競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。

紅旗HS5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常精致，主駕駛配備12向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，座椅采用了Nappa真皮+Alcantara材質(zhì)的組合，配合菱形格子的樣式很顯檔次。獨(dú)創(chuàng)車(chē)內(nèi)空氣清新技術(shù)和頂級(jí)材質(zhì)、自動(dòng)可調(diào)懸架為用戶帶來(lái)中國(guó)式的尊貴舒適體驗(yàn)。后備箱采用了感應(yīng)式開(kāi)啟方式，大大提升了使用的便利性。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，HS5搭載一汽自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kw，并配備源于愛(ài)信的6AT變速箱，雖技術(shù)先進(jìn)性一般，但可靠性卻早已得到市場(chǎng)驗(yàn)證。

徐留平董事長(zhǎng)在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)宣布，新車(chē)將于5月1日開(kāi)啟全國(guó)預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為20萬(wàn)-27萬(wàn)元，待正式上市之后，相信價(jià)格還會(huì)有驚喜，但無(wú)論如何，屆時(shí)紅旗HS5都將成為自主品牌同級(jí)車(chē)型中價(jià)格最貴的SUV車(chē)型。

  看點(diǎn)二：首款純電動(dòng)車(chē)紅旗E-HS3

紅旗展臺(tái)另一個(gè)大明星是純電動(dòng)車(chē)紅旗E-HS3，這是紅旗面向95后消費(fèi)群體的扛鼎力作。

紅旗E-HS3定位于緊湊型SUV，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4490/1874/1613mm，軸距2750mm，這是典型的短車(chē)身長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，可以在有限的車(chē)體內(nèi)，提供最優(yōu)的內(nèi)部空間。

紅旗E-HS3的外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，相比紅旗HS5，E-HS3在充分繼承家族設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)上，更顯激進(jìn)，X型前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格在高山飛瀑的進(jìn)氣格柵聚焦，帶來(lái)咄咄逼人的攻擊性，側(cè)面線條設(shè)計(jì)十分飽滿，凹凸有致的車(chē)身一改HS5的中庸大氣，變得更為張揚(yáng)，新車(chē)車(chē)尾采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，由一根鍍鉻裝飾條貫穿左右燈組，極大地提升了尾部的視覺(jué)寬度，在尾燈組下方還印有“紅旗”字樣的LOGO吸睛奪目。

動(dòng)力方面，紅旗E-HS3搭載永磁同步電機(jī)，其中兩驅(qū)舒適型電動(dòng)機(jī)最大功率114kW，峰值扭矩為340N?m；四驅(qū)豪華型電動(dòng)機(jī)最大功率228kW，峰值扭矩680N?m。動(dòng)力電池為一汽集團(tuán)自己生產(chǎn)的三元鋰離子電池組。續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)到344km。

  看點(diǎn)三：雙色定制紅旗L5

車(chē)展期間紅旗還發(fā)布了L5雙色定制版。紅旗L5是紅旗的頂尖旗艦，也是自主品牌定位最高端的車(chē)型，屬于領(lǐng)袖和元首級(jí)別，是自主品牌唯一可以與勞斯萊斯、邁巴赫相抗衡的車(chē)型，紅旗L5雙色定制版基于紅旗L5普通版打造，最大亮點(diǎn)是采用了雙色車(chē)身設(shè)計(jì)。紅旗L5雙色版有著龐大體格，車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5.5m，軸距大于3.4m。車(chē)內(nèi)后排的寬闊奢侈程度超過(guò)飛機(jī)頭等艙。

紅旗L5雙色定制版在外觀上采用了非常獨(dú)特的雙色車(chē)身，整體直瀑式前格柵和圓形大燈有著極高辨識(shí)度，尾部設(shè)計(jì)果斷簡(jiǎn)練，紅旗漢字車(chē)標(biāo)令人倍感殊榮。整體風(fēng)格氣勢(shì)磅礴，有一種元首出巡的澎湃氣概。

內(nèi)飾方面，紅旗L5的內(nèi)飾依舊采用的是古典傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，方向盤(pán)也采用了金花葵標(biāo)志。大量軟性真皮材質(zhì)包裹。內(nèi)飾采用了中國(guó)特色的實(shí)木，整車(chē)質(zhì)感上非常高級(jí)和豪華。新車(chē)沿用了紅旗L5的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

動(dòng)力方面，紅旗L5雙色定制版搭載6.0升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，這款超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率300kw，峰值扭矩550N?m，堪稱目前自主品牌量產(chǎn)車(chē)中動(dòng)力最為澎湃的心臟之一。

紅旗L5雙色定制版市場(chǎng)定價(jià)高達(dá)1000萬(wàn)元人民幣，而且還有很高的審查門(mén)檻，并非你有錢(qián)就可以定制，這也是這款車(chē)的獨(dú)特之處，

  看點(diǎn)四：首款C級(jí)豪華SUV紅旗HS7

一汽紅旗展臺(tái)另一款明星車(chē)型紅旗HS7，新車(chē)定位大中型SUV，與紅旗H7車(chē)型共享平臺(tái)打造。紅旗HS7豪華大氣威儀凜凜，犀利的前大燈組和夸張的鍍鉻豎條帶來(lái)清強(qiáng)烈氣場(chǎng)，側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)風(fēng)格大氣穩(wěn)重。紅旗HS7的長(zhǎng)寬高為5086\1968\1716mm，軸距為3001mm，這樣的尺寸規(guī)格在同級(jí)車(chē)型中競(jìng)爭(zhēng)力十足。

紅旗HS7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著強(qiáng)烈的豪華感和科技感。車(chē)內(nèi)中控、門(mén)板手采用了大量的軟性材質(zhì)包裹，并采用木紋飾板和鍍鉻裝飾等材質(zhì)搭配。紅旗HS7最大特點(diǎn)是采用了儀表、中控和下中控屏的三大屏設(shè)計(jì)，這樣的風(fēng)格讓人想到了路虎星脈。此外，紅旗HS7的后排配有兩塊獨(dú)立娛樂(lè)屏幕，這給后排帶來(lái)輕奢感的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，紅旗HS7搭載一汽自主研發(fā)的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，攜帶可變滾流技術(shù)、離合水泵和水冷排氣歧管技術(shù)及缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率達(dá)到248kW，扭矩達(dá)到445N?m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來(lái)自愛(ài)信的8AT變速箱，有消息稱，新車(chē)預(yù)計(jì)將于年內(nèi)上市。

  看點(diǎn)五：氣勢(shì)磅礴的紅旗氣場(chǎng)

紅旗展臺(tái)第五大看點(diǎn)并非具體車(chē)型，而是紅旗展臺(tái)的磅礴氣場(chǎng)。

借用中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐留平的話說(shuō)：“自去年1月8日在人民大會(huì)堂正式發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，距今已一年又三個(gè)多月，在這一段緊張、沸騰、奔跑的日子里，新紅旗在品牌塑造、造型創(chuàng)意、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)質(zhì)量、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)、客戶關(guān)懷、體系建設(shè)等諸多方面，以日新月異的步伐，改寫(xiě)和創(chuàng)造著無(wú)數(shù)個(gè)紅旗時(shí)刻，展現(xiàn)和詮釋著新紅旗精神與情懷。2018年紅旗實(shí)現(xiàn)了3.3萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)售，超額完成了3萬(wàn)輛的目標(biāo)，同比增長(zhǎng)624%，首戰(zhàn)告捷；2019年第一季度，紅旗品牌銷(xiāo)售1.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)787%，再現(xiàn)鋒芒。”

紅旗人正在用實(shí)際行動(dòng)應(yīng)對(duì)曾經(jīng)的種種質(zhì)疑，并向公眾傳遞，他們有信心，也有能力把紅旗做大做強(qiáng)。一個(gè)昂揚(yáng)激進(jìn)的紅旗，已經(jīng)在加速前進(jìn)。而這才是中國(guó)豪華品牌該有的樣子。 

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