上海國際車展，既是各大汽車廠家展示實力的時候，也是汽車行業(yè)相互溝通、交流的過程。作為自主品牌核心成員之一——華晨中華，在4月16日開幕的2019上海車展，展現(xiàn)的更像是一場匯報演出。

華晨汽車集團黨委書記、董事長閻秉哲在本屆車展發(fā)布會上致辭表示：中華與祖國同名，既是一種榮耀，更是一種責(zé)任，華晨中華經(jīng)歷了從無到有、從弱變強的艱辛歷程，但振興民族工業(yè)，打造精品汽車的愿望從未改變。

華晨人將繼續(xù)堅持創(chuàng)新發(fā)展，堅持開放合作，堅持以人為本、服務(wù)為先；在技術(shù)研發(fā)、整車制造、動力總成、新能源應(yīng)用、品牌和服務(wù)提升等方面有所作為，以更強的實力開放合作，以更好的產(chǎn)品贏得用戶。

本屆車展發(fā)布會上，閻秉哲宣布華晨中華與汽車養(yǎng)護平臺途虎達成戰(zhàn)略合作，這次與途虎養(yǎng)車的戰(zhàn)略合作，是對華晨中華現(xiàn)有服務(wù)體系的補充。3年或10萬公里、4S店售后的服務(wù)已經(jīng)無法滿足進入了網(wǎng)聯(lián)化、自動化、共享化、電動化“四化”新時代用戶的需求，“7×24小時”全年無休、終身質(zhì)保、偏遠(yuǎn)地區(qū)上門售后的“三心”（貼心、放心、隨心）服務(wù)，才是華晨中華為適應(yīng)不斷變化的消費需求所倡導(dǎo)的以用戶體驗為中心、“懂您，更會關(guān)心您”的服務(wù)理念。

與途虎養(yǎng)車服務(wù)平臺的合作，更是為了完善“華晨之家”的“互聯(lián)網(wǎng)+4S店售后”服務(wù)模式，將途虎養(yǎng)車的服務(wù)門店與華晨中華自有終端網(wǎng)絡(luò)、合作門店、快修網(wǎng)點全面整合，構(gòu)建選車、購車、用車及售后保險、保養(yǎng)為一體的全流程服務(wù)生態(tài)圈，從而實現(xiàn)線上線下雙向互動，推進渠道延伸與網(wǎng)絡(luò)擴張，大幅縮短售后服務(wù)半徑。

既然是車展，那展會的主角肯定是汽車。這次華晨中華攜手旗下V7、V3、V6等明星車型，向世人展示了一場“豪車”的盛宴。作為寶馬汽車在中國的唯一戰(zhàn)略合作伙伴，華晨與寶馬的“聯(lián)姻”不僅“共享”了德國寶馬汽車的先進技術(shù)，更是引入了德國工業(yè)一絲不茍、精益求精的匠心精神，在工業(yè)4.0質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、“零缺陷”管理、VPS生產(chǎn)增值系統(tǒng)的“孕育”下，才有了顛覆自主SUV操控性能的華晨中華V7；本屆車展上，中華V7 1.8T運動版、配置升級的2019款華晨中華V3等“國貨精品”的登臺展示，展示了華晨中華為中國父老鄉(xiāng)親打造國民精品車的愿景。

隨華晨中華出征本次車展的V7 1.8T運動版是展會的亮點，該車型造型延續(xù)了中華家族式的設(shè)計元素，U型的前臉格柵莊重而大氣；流線車身，全黑的外觀設(shè)計、多處鍍鉻裝飾點綴，看上去時尚又炫酷；最關(guān)鍵的是，新車搭載了源自寶馬技術(shù)的CE18 1.8T王子系列發(fā)動機，擁有雙渦管單渦輪增壓、全可變機油控制、可變氣門升程等先進技術(shù)，匹配了格特拉克7速濕式DCT變速箱，可產(chǎn)生最大功率170kW，峰值扭矩為300N·m，百公里加速時間僅為8.5s。

中華V7 1.8T運動版內(nèi)飾方面更多的是展現(xiàn)運動元素與科技感，HUD抬頭顯示、10.4英寸中控液晶屏、液晶儀表等新潮配置為車內(nèi)帶來滿滿的時尚感。

另一款車型2019款華晨中華V3延續(xù)了其“彎道王”的卓然動力表現(xiàn)，新車搭載了新一代1.5L發(fā)動機，完全符合苛刻的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率82kW，最大扭矩145N·m。

在配置上，2019款華晨中華V3全面升級，增加了全景天窗、電子遮陽簾、智能感應(yīng)雨刷、大燈感應(yīng)開啟、大燈延遲關(guān)閉等科技配置；在智能互聯(lián)方面，博世第九代ESP、語音控制、實時路況監(jiān)測、手機鏡像以及車載無線的裝配，讓駕駛更加的簡單、有趣。

小編有話說

華晨中華不僅有精湛的技術(shù)工藝，且其放下身段，以客戶為中心的服務(wù)理念，再一次拉近了“中華”車主與廠家的“距離”。從某種意義上說，華晨中華在產(chǎn)品和服務(wù)上的表現(xiàn)，才是與“祖國”同名的中華該有的企業(yè)風(fēng)范！

我是環(huán)網(wǎng)王旭金

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