為什么坐落在魔都的迪士尼樂園永遠(yuǎn)人聲鼎沸？因?yàn)槊總€(gè)人心中都有一個(gè)童話夢(mèng)...

和以往偏向于整車展示不同，此次車展長(zhǎng)城可謂是亮出了自己的“家底”，將多年的技術(shù)和戰(zhàn)略儲(chǔ)備和盤托出，讓“新四化”走出了PPT。

全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略助力長(zhǎng)城“新四化”

很多人印象里，長(zhǎng)城汽車挺“軸”的。長(zhǎng)城的“軸”體現(xiàn)在這么多年一直堅(jiān)持“單條腿走路”，只依靠其擅長(zhǎng)的SUV打天下；長(zhǎng)城的“軸”還體現(xiàn)在面對(duì)各自主品牌不斷布局新能源市場(chǎng)時(shí)默不作聲，雖然雙積分壓力頗大，但是其新能源品牌歐拉距離正式成立也不到一年時(shí)間。

但有時(shí)候外表的“軸”并不代表心里沒有惦記，恰恰相反，長(zhǎng)城汽車無論是在零部件、電池業(yè)務(wù)板塊、氫能源、自動(dòng)駕駛技術(shù)等多方面其實(shí)早就開始按部就班布局。這次上海車展的產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略組合的集體亮相，便是想打消大家對(duì)自己“重燃油、輕新能源”形象的誤解。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在車展上談及“清潔化”時(shí)說道：“我們認(rèn)為不只是純電動(dòng)或者燃料電池，清潔化指的是指發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高、發(fā)動(dòng)機(jī)也更清潔，不是要消滅發(fā)動(dòng)機(jī)，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)一直在努力把燃燒效率進(jìn)一步提升。站在一個(gè)全球化的角度看清潔化，因?yàn)槿虻牟町愋蕴貏e大，很多國(guó)家不可能像在咱們國(guó)家推行電動(dòng)車這么大力度，它一定是多種動(dòng)力形式的存在，這是我們對(duì)清潔化的理解?！?/p>

因此，基于現(xiàn)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)城汽車進(jìn)行了很多技術(shù)升級(jí)。就比如此次上海車展上，蜂巢易創(chuàng)不僅展出了入選“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)城1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)和連續(xù)兩年斬獲了“全球十佳變速器”的7DCT變速器，還帶來了一款重量更輕、體積更小、承受扭矩更高（可達(dá)到500?！っ祝┑?/span>9DCT變速器。相比7DCT，全新的9DCT發(fā)動(dòng)機(jī)綜合效率提升了3.5%，重量卻降低了近10%，軸向長(zhǎng)度還縮短了4mm。

而在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)上，買車君從號(hào)稱“最懂汽車的電池專家”蜂巢能源展臺(tái)上了解到，蜂巢能源的首座量產(chǎn)工廠坐落于江蘇金壇，是全球第一家在方形鋁殼電芯上采用先進(jìn)的“高速疊片工藝”的智能制造工廠，通俗理解便是蜂巢能源專注方形疊片電池的研發(fā)。

據(jù)了解，和傳統(tǒng)卷繞工藝電池相比，疊片電池有多重優(yōu)勢(shì)：邊角處空間利用率更高，能量密度可提高5%；全生命周期更低變形和膨脹，循環(huán)壽命提升10%-20%；邊緣結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)適應(yīng)性更好，電池安全性更高。

對(duì)于疊片電池技術(shù)的前景，實(shí)在的魏建軍非常自信的表示：“這個(gè)公司估值也是不錯(cuò)，還沒生產(chǎn)，估值就到了150億到200億元，技術(shù)創(chuàng)新方面，我們的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)有700多人。”

而在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，面對(duì)本屆車展的熱點(diǎn)話題5G技術(shù)和汽車互聯(lián)的合作，魏建軍認(rèn)為，互聯(lián)方面的5G沒什么技術(shù)挑戰(zhàn)，長(zhǎng)城汽車也是最早在5G方面做準(zhǔn)備的企業(yè)，自動(dòng)駕駛技術(shù)是必須要圍繞5G裝備的。

此前，買車君曾經(jīng)在長(zhǎng)城汽車“國(guó)家智能汽車與智慧交通示范區(qū)”親身體驗(yàn)過，它也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)的城市道路封閉測(cè)試區(qū)，在這里未來將開展包括智能駕駛、智慧路網(wǎng)、共享出行等在內(nèi)多個(gè)應(yīng)用示范。

而且，在建設(shè)示范區(qū)過程中，長(zhǎng)城汽車聯(lián)合了華為、中國(guó)移動(dòng)、大唐電信、阿爾卑斯、東軟、諾瓦泰、北斗星通、四維圖新和百度等眾多信息產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)，在5G 、LTE-V2X 、DSRC 、GNSS導(dǎo)航和高精度地圖等技術(shù)領(lǐng)域展開多項(xiàng)合作。

早在2009年長(zhǎng)城汽車便開始了對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究。根據(jù)長(zhǎng)城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，到2020年，長(zhǎng)城汽車將會(huì)量產(chǎn)滿足美國(guó)SAE L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的商品車；到2023年，達(dá)到L4技術(shù)的商品車計(jì)劃量產(chǎn)；到2025年，達(dá)到L5技術(shù)的自動(dòng)駕駛商品車展示在人們面前。

魏建軍表示：“5G時(shí)代宣傳大于事實(shí)，5G在自動(dòng)駕駛上的價(jià)值才是唯一的價(jià)值。”

向高端皮卡市場(chǎng)開“炮”

當(dāng)然，長(zhǎng)城汽車為“新四化”所做的一系列儲(chǔ)備，如何落實(shí)在產(chǎn)品上才是終極目的，而這也意味著其產(chǎn)品的不斷升級(jí)和進(jìn)化。繼此前在SUV產(chǎn)品中推出其高端品牌WEY后，此次上海車展上，長(zhǎng)城汽車旗下的另一重要業(yè)務(wù)——皮卡也開始了向上的步伐。

基于長(zhǎng)城汽車全新P71平臺(tái)打造的長(zhǎng)城炮，共有乘用版、越野版及商用版三款風(fēng)格迥異的車型。長(zhǎng)城炮的騰空出世，意味著長(zhǎng)城皮卡開啟了3.0多用途乘用時(shí)代，也意味著品牌向著高端化再邁一步。

值得注意的是，長(zhǎng)城炮皮卡全系車型不僅可達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，還同步推出了純電動(dòng)皮卡。買車君獲悉，新車?yán)m(xù)航里程可達(dá)到500公里，并實(shí)現(xiàn)2小時(shí)高效充電，未來長(zhǎng)城皮卡還將進(jìn)一步推出氫燃料皮卡。

談到長(zhǎng)城炮系列皮卡，魏建軍提到了“全球化”、“F-150”及“20萬”三個(gè)關(guān)鍵詞，我們可以理解為未來面向全球的長(zhǎng)城炮已經(jīng)將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在了享譽(yù)全球的福特F-150上；而通過長(zhǎng)城炮的幫助，長(zhǎng)城皮卡相信此前定制的“20200”中期戰(zhàn)略，即年銷量突破20萬輛，全球累計(jì)銷量突破200萬輛能夠?qū)崿F(xiàn)。

應(yīng)該說，長(zhǎng)城汽車在上海車展為大家搭建的體驗(yàn)樂園，不僅能夠讓觀眾真正體驗(yàn)到長(zhǎng)城汽車的“新四化”技術(shù)成果，也展示出長(zhǎng)城汽車對(duì)未來市場(chǎng)中的各種可能都已經(jīng)部署好了應(yīng)對(duì)辦法。

據(jù)了解，在即將召開的第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上，魏建軍將攜長(zhǎng)城汽車全球化成果亮相，對(duì)于滿懷“走出去”夢(mèng)想的長(zhǎng)城汽車而言，其全球化步伐正越來越大。