陳工你好,我的車是18款1.6自吸速騰自動(dòng)檔,18年8月上手新車,不次上坡時(shí)突然沒(méi)了油門(mén),踏板反復(fù)踩踏好幾次才恢復(fù)正常,這是什么原因造成的?是否積碳?
不是積碳,這個(gè)是節(jié)氣門(mén)傳感器和噴油數(shù)量問(wèn)題,節(jié)氣門(mén)信號(hào)不準(zhǔn)確,電腦沒(méi)有及時(shí)提供相應(yīng)的量,造成燃油供應(yīng)不足,再一個(gè)順便檢查一下燃油濾芯是否有些堵塞了?檢查油箱里是否有少部分水了,在上坡道時(shí)也會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。
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陳工你好,斯柯達(dá)昕銳,新車一千多公里,空擋一千轉(zhuǎn)時(shí)候有卡啦卡啦聲音,帶檔一千轉(zhuǎn)也有發(fā)動(dòng)機(jī)異響,車內(nèi)外都能聽(tīng)到,還有正常怠速時(shí)候有呼嚕嚕聲音,車內(nèi)才能聽(tīng)到,其他一切正常。
如果是1.4T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)屬于比較正常的,缸蓋上的高壓油泵工作時(shí)就會(huì)有清脆的嗒嗒嗒的聲音,只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作就會(huì)有這種現(xiàn)象,屬于正?,F(xiàn)象。咕嚕咕嚕的聲音那是發(fā)動(dòng)機(jī)碳污染后排氣的聲音,由于混合氣太稀,燃燒速度降低,當(dāng)排氣門(mén)打開(kāi)時(shí)剩余壓力就會(huì)釋放,排氣噪音就會(huì)增大,這個(gè)聲音就會(huì)出現(xiàn)這種聲音,這個(gè)問(wèn)題好解決,清洗干凈碳污染就可以了。
陳工,您好!06年10月自動(dòng)擋Polo 1.4油耗8毛、一升二升三檔撞擊很厲害,降檔也一樣,就像被車撞了一下,四五六檔正常,冷車正常,變速箱溫度達(dá)到一定程度,就出現(xiàn)撞擊的問(wèn)題,難受!
第一個(gè)問(wèn)題先解決發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒問(wèn)題,清洗干凈進(jìn)氣道和燃燒室還有節(jié)氣門(mén),最后測(cè)試變速器系統(tǒng)壓力的變化,太高和太低都要檢查一下油液數(shù)量和質(zhì)量,如果沒(méi)有變化可能與閥體有關(guān),順便檢查發(fā)動(dòng)機(jī)減振膠墊。
陳工,請(qǐng)問(wèn)一下,我的車換完減震器和方向內(nèi)球頭,就再也要不到以前的駕駛感受和操控了,四輪定位做了好多次,師傅都說(shuō)數(shù)據(jù)都在正常范圍內(nèi)。
不可能數(shù)據(jù)對(duì)感受不對(duì),還是四輪定位沒(méi)有做好,不要光看數(shù)據(jù),還要看數(shù)據(jù)之間的關(guān)系,如果沒(méi)有換減震時(shí)為什么沒(méi)有問(wèn)題,這說(shuō)明還是定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)缺的原因。
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