在家轎市場(chǎng)中，雪佛蘭的表現(xiàn)一直都很不錯(cuò)，無論是科魯茲還是科沃茲都是非常經(jīng)典的車型，兩款定位、定價(jià)都相當(dāng)精準(zhǔn)的轎車憑借著強(qiáng)勁的實(shí)力收獲了不少消費(fèi)者的青睞。

而關(guān)于科沃茲，車知事印象最深的是去年這款車一下降到了5萬多，再加上自身超高的性價(jià)比，科沃茲成為2018年雪佛蘭旗下最暢銷的車型，累計(jì)銷量超過了25萬輛。

為了進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇，雪佛蘭推出了新款科沃茲Redline尚·紅系列，近日，新車正式上市，共推出2款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為9.69-9.99萬元。

外觀部分，新車采用了雪佛蘭最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，分體式進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步加大，很富有視覺沖擊力。前包圍兩側(cè)的L型黑色裝飾也充滿運(yùn)動(dòng)味道。再加上發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的線條，使得車頭有著很強(qiáng)的侵略性。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4474*1730*1471mm，軸距為2600mm。

車尾部分，新車摒棄了如同愛麗舍一樣的尾燈，轉(zhuǎn)而換裝了新款的樣式，多邊的造型比起現(xiàn)款增添了不少運(yùn)動(dòng)感。后包圍同樣采用了黑色裝飾，與前包圍做出了很好的呼應(yīng)。

內(nèi)飾來看，新車采用飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)，運(yùn)用大量線條修飾，富有層次感；配備三輻式平底多功能方向盤，但操作按鍵集中在右側(cè)；并匹配雙炮筒式儀表盤，并帶有3.5英寸駕駛員信息顯示系統(tǒng)，可顯示車速、胎壓等。

作為一款時(shí)尚中級(jí)家轎，新科沃茲Redline尚·紅系列充分聚焦互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下國內(nèi)主流家庭的用車需求，搭載了雪佛蘭全新一代MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，支持Apple CarPlay、百度CarLife、安吉星智聯(lián)映射三大系統(tǒng)。完全迎合年輕消費(fèi)者的喜好。

動(dòng)力方面，新款科沃茲Redline尚·紅系列搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125馬力，峰值扭矩為180?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)部分，新車匹配6速自動(dòng)變速箱。

在家轎市場(chǎng)的競(jìng)爭越來越激烈的環(huán)境下，科沃茲依然能達(dá)到月銷量兩萬輛左右的好業(yè)績實(shí)屬難得，本次上市的中期改款車型通過融入新的設(shè)計(jì)元素，顏值得到了大幅提升，配置部分也是給足了誠意，相信會(huì)被更多的年輕消費(fèi)者所接受，而科沃茲在銷量也會(huì)更上一層樓。

值得一提的是，接下來新科沃茲全系車型也將陸續(xù)上市，屆時(shí)與科魯澤、科魯茲共同組成雪佛蘭全新的中級(jí)車產(chǎn)品陣營占領(lǐng)更多市場(chǎng)份額。

雪佛蘭在家轎市場(chǎng)布局的科魯茲、科沃茲、科魯澤，三款車總是給人一種在玩文字游戲的感覺，但多車戰(zhàn)略的好處就是可以向競(jìng)品發(fā)起飽和式攻擊，同時(shí)雪佛蘭在家轎市場(chǎng)中的競(jìng)爭力也進(jìn)一步得到提升，而至于三者之間是否會(huì)互相蠶食彼此的市場(chǎng)，一切都會(huì)交由市場(chǎng)來檢驗(yàn)，我們拭目以待。