近日第十四代軒逸在上海車展上亮相，作為國(guó)內(nèi)家用轎車的佼佼者，軒逸憑借著大氣的外觀，舒適的乘坐一眼再加上可靠的品質(zhì)，在考慮A級(jí)車時(shí)總是繞不開軒逸。全新一代軒逸一亮相大家都驚呼太像了，和天籟太像了，那么這一代軒逸和天籟到底有多像，請(qǐng)大家和疆哥一同來看看。

前臉依舊是軒逸and天籟傻傻分不清，不過這樣也無可厚非，畢竟它倆都采用了日產(chǎn)家族最新的Vmotion 2.0的扁平設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進(jìn)氣格柵相組合。

來到車身側(cè)面，我們可以看到側(cè)面整體風(fēng)格軒逸和天籟依舊如出一轍，疆哥相信如果下圖中不標(biāo)明那個(gè)是軒逸，車友們都很難分清。

通過這個(gè)表格我們可以看到，全新軒逸對(duì)比老軒逸不僅車身長(zhǎng)度和寬度有所增加,而且軸距還增加了12mm。全新軒逸和天籟外觀這么像，除了得益于整體設(shè)計(jì)風(fēng)格的相似外，還與全新軒逸加長(zhǎng)了車身尺寸有關(guān)。

來到車內(nèi)我們就這樣簡(jiǎn)單一看，可以說這兩款車的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格幾乎一模一樣。一樣是平底三幅式方向盤、一樣造型的中控屏幕，大同小異的空調(diào)及音量控制區(qū)。

就是中控處的空調(diào)出風(fēng)口不一樣，軒逸用的是三個(gè)圓幅出風(fēng)口，看上去給人一種空調(diào)出風(fēng)量更強(qiáng)勁的感覺。

另外，座椅上的皮紋也很上檔次，至于乘坐舒適度，這一點(diǎn)應(yīng)該毋庸置疑，畢竟是來自“沙發(fā)廠”的。不過由于C柱的設(shè)計(jì)，疆哥覺得新款軒逸的后排頭部空間會(huì)受到擠壓，不過縱向空間依然優(yōu)異，軸距相比上代增加了12mm。

在動(dòng)力方面，全新軒逸搭載依舊搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93kW，峰值扭矩154Nm都和老款無異。全新軒逸動(dòng)力上就比不上天籟（2.0L和2.0T）了，雖然外表超酷，但本質(zhì)上軒逸的定位還是家庭經(jīng)濟(jì)實(shí)用男，值得一提的是全新軒逸的動(dòng)力也符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于全新軒逸的價(jià)格，雖然官方還沒有公布，但疆哥覺得是完全可以參考現(xiàn)款軒逸的售價(jià)，預(yù)計(jì)全新軒逸售價(jià)在9.98-16.15萬(wàn)之間，畢竟現(xiàn)在車商都是加量不加價(jià)，甚至要官降，如果新車出來要漲價(jià)的話，必然會(huì)讓消費(fèi)者不滿。

從車展上，咱們看到了第十四代軒逸的變化，基本沿襲了天籟的設(shè)計(jì)思路，從一個(gè)“穩(wěn)重大叔”一躍變成了“潮男”。

在消費(fèi)趨于年輕化的時(shí)代，疆哥認(rèn)為這種變化是正確的，雖然軒逸的定義是家用車，但誰(shuí)又規(guī)定家用車外觀不能時(shí)尚運(yùn)動(dòng)呢？不過買了新天籟的車主可能就不那么樂意了，畢竟等新軒逸上市快速成為“街車”之后，在路上就要被認(rèn)成是A級(jí)車了。

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