作者:陳曦
“聯(lián)合創(chuàng)新是一種新的模式。我們不立界碑,也不掛空殼。未來的開放共享,也是長(zhǎng)安汽車一直以來堅(jiān)持的理念?!痹诮邮艽蟊娰┸嚥稍L時(shí),長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮和執(zhí)行副總裁譚本宏都如是表示。
正如大家所見,長(zhǎng)安汽車正在有條不紊地貫徹執(zhí)行著一年之前發(fā)布的“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新”戰(zhàn)略計(jì)劃。特別是在“成為智能汽車的引領(lǐng)者”這個(gè)遠(yuǎn)大目標(biāo)面前,長(zhǎng)安汽車近一年來在相關(guān)的智能化領(lǐng)域取得了豐碩的成績(jī)。
一座城,一輛車
第十八屆上海國(guó)際車展上,長(zhǎng)安汽車一改傳統(tǒng)主機(jī)廠的參展風(fēng)格,將一座構(gòu)筑了人、車、生活一體化科技時(shí)代智能生活場(chǎng)景的“天樞之城”搬上了舞臺(tái)。
這座“城”,不僅展現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車勇于創(chuàng)新的一面,展示了其在智能化領(lǐng)域上取得的重大成果,也向公眾展現(xiàn)了未來汽車智能化的生活場(chǎng)景。
“城”內(nèi)設(shè)6大互動(dòng)體驗(yàn)區(qū),可以體驗(yàn)自動(dòng)駕駛、智慧車家互聯(lián)、梧桐車聯(lián)系統(tǒng)、無線充電與220V反向供電功能等多項(xiàng)前沿汽車技術(shù)。
與此同時(shí),被許多媒體譽(yù)為長(zhǎng)安汽車破局之作的CS75 PLUS,也在舞臺(tái)當(dāng)中散發(fā)著耀眼的光芒。除去藍(lán)鯨2.0T+愛信8AT這套黃金動(dòng)力組合,以及以APA5.0超級(jí)遙控自動(dòng)泊車為主的高智能化配置這兩個(gè)賣點(diǎn)之外,在前馬自達(dá)設(shè)計(jì)師山田敦彥的妙手之下,其驚艷的外觀和精致的內(nèi)飾,更是重新喚醒了CS75系列的生命力。
尤其需要一提的是,這款全新的SUV車型,搭載了整合早先騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)的核心能力,并集合內(nèi)容生態(tài)、服務(wù)生態(tài)以及輕應(yīng)用生態(tài)三大優(yōu)質(zhì)生態(tài)資源的TINNOVE汽車智能系統(tǒng)。
聯(lián)合創(chuàng)新要先做蛋糕
TINNOVE汽車智能系統(tǒng),由長(zhǎng)安汽車和騰訊聯(lián)合組建的梧桐車聯(lián)開發(fā),是長(zhǎng)安汽車聯(lián)合創(chuàng)新意識(shí)的落地成果。
正所謂栽好“梧桐樹”,引得“鳳凰來”,就像譚本宏所言,長(zhǎng)安汽車希望“梧桐車聯(lián)可以成為一個(gè)平臺(tái),從而引入更多的鳳凰?!?/p>
在這個(gè)平臺(tái)上,參與雙方都可以發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),進(jìn)行跨界融合,達(dá)到合作共贏的目的。更關(guān)鍵的在于,“長(zhǎng)安汽車不想做一個(gè)平臺(tái)主,而是希望每一個(gè)參與其中的企業(yè)都能成為主角。”譚本宏說道。
梧桐車聯(lián)不過是長(zhǎng)安汽車開展聯(lián)合創(chuàng)新的冰山一角。在今年4月9日舉辦的“全球智慧研發(fā)平臺(tái)開放暨全球研發(fā)中心入駐儀式”活動(dòng)上,長(zhǎng)安汽車便再度深化產(chǎn)業(yè)合作,與華為、騰訊、博世、百度、科大訊飛、青山等公司攜手成立了聯(lián)合創(chuàng)新中心。
之所以會(huì)聯(lián)合這么多家有實(shí)力的企業(yè),是因?yàn)殚L(zhǎng)安汽車看到了未來的發(fā)展趨勢(shì),在于企業(yè)短板如何更快更好得發(fā)展。就像譚本宏說的一樣,“合作雙方會(huì)用一些資源做產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、甚至于跨界融合方面的事情,共同確立目標(biāo)。”
更為重要的一點(diǎn)在于,長(zhǎng)安汽車和合作伙伴們確定了一個(gè)關(guān)鍵因素,即“聯(lián)合創(chuàng)新中心的核心點(diǎn),是先做蛋糕,而不是先去談如何分蛋糕的問題。”這就為合作共贏打下了良好的基礎(chǔ)。
“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新”成果顯著
實(shí)際上,成立諸多的聯(lián)合創(chuàng)新中心只是長(zhǎng)安汽車貫徹“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新”戰(zhàn)略計(jì)劃的成果之一。
在戰(zhàn)略層面上,長(zhǎng)安汽車與一汽、東風(fēng)成立了T3出行公司,并構(gòu)建了北斗天樞產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟以及香格里拉聯(lián)盟,打造了一個(gè)全球化頂級(jí)朋友圈以及智慧生態(tài)鏈。
智能化領(lǐng)域方面,長(zhǎng)安汽車不但將70余項(xiàng)智慧產(chǎn)品和服務(wù)植入了用戶生活,還創(chuàng)下全球首次“最大規(guī)模自動(dòng)駕駛巡游”吉尼斯世界紀(jì)錄。同時(shí),L4級(jí)純電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首次示范運(yùn)營(yíng)。L2級(jí)智能駕駛技術(shù)也已搭載在多款新車之上。
新能源領(lǐng)域方面,長(zhǎng)安汽車在重慶、南京打造新能源產(chǎn)業(yè)基地,成功推出逸動(dòng)EV460、CS75 PHEV等系列產(chǎn)品,并將于2025年全譜系產(chǎn)品電氣化。
研發(fā)領(lǐng)域方面,投資43億,占地千畝,擁有萬人規(guī)模的全球研發(fā)中心建成使用,標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車正式邁入“自主創(chuàng)新,全球協(xié)同”研發(fā)4.0時(shí)代。
品牌架構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面,長(zhǎng)安汽車優(yōu)化了原有品牌架構(gòu),形成了長(zhǎng)安汽車、AB汽車、歐尚汽車、凱程汽車四大品牌,為各細(xì)分市場(chǎng)用戶提供更專注的產(chǎn)品及服務(wù)支持。同時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),使得經(jīng)營(yíng)效率得到了進(jìn)一步提升,“產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更好了,平均售價(jià)也在提升”朱華榮說道。
可以看到,經(jīng)過一年的自我變革,隨著“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略和“香格里拉”新能源戰(zhàn)略持續(xù)落地、智能化領(lǐng)域北斗天樞聯(lián)盟、新能源領(lǐng)域香格里拉聯(lián)盟不斷擴(kuò)張,多項(xiàng)智能化產(chǎn)品的持續(xù)上市,長(zhǎng)安汽車的銷量勢(shì)頭得到了回升。
今年3月份,長(zhǎng)安汽車銷售196606輛,環(huán)比上漲78%;長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車銷售154246輛,環(huán)比上漲64%;長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車銷售89433輛,環(huán)比上漲41.2%;長(zhǎng)安乘用車品牌銷售62698輛,環(huán)比上漲32.9%。
與此同時(shí),長(zhǎng)安汽車還內(nèi)外開花,不但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)回暖,海外市場(chǎng)也頗有建樹。今年一季度銷售1.2萬輛,同比增長(zhǎng)9%,其中智利出口3269輛,同比增長(zhǎng)52%,排名當(dāng)?shù)刂袊?guó)品牌第1位。
“要成為國(guó)際品牌的唯一道路,你必須要走向海外,必須要攻占這(海外)2/3的市場(chǎng)?!敝烊A榮指出,目前長(zhǎng)安汽車通過營(yíng)銷的方式,在全球61個(gè)國(guó)家和地區(qū)已作出了布局。隨著更多的產(chǎn)品在這些地區(qū)陸續(xù)上市,銷量很快會(huì)出現(xiàn)非??上驳谋l(fā)式增長(zhǎng)。
侃車觀點(diǎn):
在采訪中,朱華榮有一句話讓人感觸頗深,“中國(guó)的市場(chǎng)在各種利益要素綜合配合下,其實(shí)本來就是比較不夠市場(chǎng)化的一些行為,本來就是奇怪的現(xiàn)象。而要解決這個(gè)問題,最好的辦法是競(jìng)爭(zhēng)。競(jìng)爭(zhēng)是讓這個(gè)產(chǎn)業(yè)更加良性的最好辦法?!?/p>
甚至在長(zhǎng)安汽車看來,此前公布的《外商投資法》以及股比放寬,都為自主品牌與國(guó)際品牌搭建了一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)。正如朱華榮在席間表示,不贊成國(guó)家出臺(tái)相關(guān)扶持計(jì)劃,長(zhǎng)安汽車要的就是競(jìng)爭(zhēng)。我們也相信,憑借著“第三次創(chuàng)新-創(chuàng)業(yè)”戰(zhàn)略計(jì)劃所帶來的變化,長(zhǎng)安汽車一定可以在競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。
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