前不久，吉利發(fā)布了兩款領(lǐng)克03的高性能車，其中一款是領(lǐng)克03 TCR賽車，搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)350馬力，一舉奪得中國冠軍車的稱號，而該車的售價預(yù)計為100萬元，比起大眾高爾夫GTI TCR賽車售價稍低，不愧是吉利出品，連高端賽車也如此倍具性價比。

另一款領(lǐng)克03 Cyan概念車的性能實力更強(qiáng)，最大功率可達(dá)528馬力，有望打破紐北圈速成績，不過這車并不對外銷售，僅用來測試或圈速，抬高領(lǐng)克03的運(yùn)動性能形象而生的。

但，今天要說的吉利高性能車，并不是領(lǐng)克03，而是吉利旗下的沃爾沃高性能車Polestar 2，相比于領(lǐng)克03性能車，Polestar 2有三大優(yōu)勢：1、出身不凡，身份高貴；2、性能不俗，動力可靠，且節(jié)能環(huán)?？缮下?；3、價格實惠，性價比高。

當(dāng)初Polestar是沃爾沃旗下一個主打高性能車的部門，而后便演變?yōu)槲譅栁制煜碌母咝阅茏悠放?，所以說Polestar的骨子都流淌著性能車的血液，是一款純粹的北歐運(yùn)動轎車，雖然與奧迪RS系列，寶馬M系以及奔馳AMG團(tuán)隊相比名氣很小，但在國產(chǎn)車中，Polestar品牌還算高貴，而這款Polestar 2則是該子品牌的第二款車，首款Polestar 1是目前家族的旗艦代表，售價145萬元。

與Polestar 1的動力系統(tǒng)有所區(qū)別，Polestar 2并不是搭載插電混動系統(tǒng)，而是由前后雙電機(jī)組成的純電驅(qū)動系統(tǒng)，與特斯拉model 3的動力總成有些相似，綜合最大功率為408馬力，最大扭矩可靠660牛米，0-100km/h加速僅4.7秒，論性能Polestar 2不輸給同級的純電動轎車，最大輸出功率比百萬的領(lǐng)克03 TCR賽車還強(qiáng)。

最關(guān)鍵的是，Polestar 2是一款新能源車，不僅環(huán)保還能輕松上路，不用擔(dān)心路況以及限牌，掛著綠牌“暢通無阻”，至于消費者最關(guān)心的續(xù)航能力，Polestar 2表現(xiàn)也不俗，在WLTP工況下，綜合最大續(xù)航里程可達(dá)500公里，與特斯拉model 3的實力平分秋色。

售價方面，Polestar 2有兩款不同配置的車型，售價分別為29.8萬和46萬元，其中29.8萬的起步價無論是與特斯拉model 3相比，還是與同級的性能中型轎車相比，價格優(yōu)勢很足，成為該車的一大亮點，刷新了傳統(tǒng)性能中型車的定價，或?qū)⒊蔀樾乱淮阅苘嚨臉?biāo)桿。

價格廉價，配置還蠻豐富，點陣式矩陣LED大燈帶有主動避讓功能，13個哈曼卡頓揚(yáng)聲器，高級環(huán)保材質(zhì)內(nèi)飾等都具備，性價比較為突出，甚至還可選裝金色安全帶，布博雷的制動卡鉗，以及20英寸輪圈等等，滿足了消費者對運(yùn)動性能車的需求，也提高了該車的檔次。

寫在最后：Polestar 2的性能出色，定價也很親民，但倘若從品牌長遠(yuǎn)考慮，Polestar 2的29.8萬起步價可能會“傷害”品牌層次，畢竟首款Polestar 1定價高達(dá)145萬，序列號更高的Polestar 2定價只是首款車的零頭，與傳統(tǒng)車企的車型命名定價相違背，倘若1是旗艦，2是入門級性能車，那么日后的Polestar 3的定位又會是如何，還是說到時候車型又重新命名呢？