“用靈魂造車(chē)”的奇瑞汽車(chē)迎來(lái)了星途,向中高端市場(chǎng)發(fā)起了又一次沖擊。EXEED星途自誕生之時(shí),就堅(jiān)持在設(shè)計(jì)、駕控、安全、智能、和服務(wù)領(lǐng)域的全面超越,打造超越同級(jí)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)(Augmented Reality,簡(jiǎn)稱 AR),這種技術(shù)的目標(biāo)是在屏幕上把虛擬世界套在現(xiàn)實(shí)世界并進(jìn)行互動(dòng)。
為什么在車(chē)聯(lián)網(wǎng)里面引入AR導(dǎo)航這個(gè)功能?
EXEED信息娛樂(lè)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)總監(jiān)吳昕
EXEED信息娛樂(lè)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)總監(jiān)吳昕談到,“其實(shí)它本身是源于我們對(duì)自動(dòng)駕駛一直以來(lái)視覺(jué)技術(shù)研究,在車(chē)聯(lián)網(wǎng)降維的應(yīng)用,因?yàn)檫@種應(yīng)用我們?cè)贚3、L4自動(dòng)駕駛是非?;A(chǔ)的功能?!?/span>
EXEED星途作為一個(gè)在技術(shù)規(guī)劃特別前瞻的車(chē)型,前置攝像頭的視覺(jué)技術(shù)與硬件技術(shù),再加上地圖導(dǎo)航服務(wù)商百度,AR導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,從而實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)線與車(chē)道線完美貼合。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)只是關(guān)注車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)本身?
EXEED星途跳出了這樣的思維局限,而把它看成終極的智慧交通、智慧城市和自動(dòng)駕駛。
百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部的總經(jīng)理蘇坦認(rèn)為,“第一個(gè)是前菜,因?yàn)樗钕瘸墒欤诙€(gè)是貫穿整個(gè)始終的主菜。無(wú)論是在輔助駕駛、自動(dòng)駕駛、智慧場(chǎng)景,車(chē)聯(lián)網(wǎng)一直會(huì)存在,所以我們的終極規(guī)劃已經(jīng)直接規(guī)劃到了終極自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn),然后包括終極智慧交通的實(shí)現(xiàn)?!?/span>
百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部的總經(jīng)理蘇坦
將增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)運(yùn)用到車(chē)聯(lián)網(wǎng),實(shí)際并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單,其底層技術(shù)是和自動(dòng)駕駛息息相關(guān)。自動(dòng)駕駛未來(lái)的核心是信息輸入設(shè)備,除了基礎(chǔ)設(shè)施的幫助即車(chē)路協(xié)同,還來(lái)自于環(huán)境感知。
環(huán)境感知又有幾個(gè)特別好的方式,一個(gè)是視覺(jué),基于攝像頭,能夠識(shí)別車(chē)、識(shí)別路、識(shí)別道路線、識(shí)別人,另外一個(gè)是激光雷達(dá)、毫米波等等很多方式。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,星途一直在保持前瞻性、連續(xù)性,打造AR導(dǎo)航與車(chē)路相協(xié)同。繼北京之后,保定、成都、重慶、長(zhǎng)沙等宣布了類似的智慧城市建設(shè)計(jì)劃。星途已經(jīng)與百度展開(kāi)長(zhǎng)期合作,開(kāi)始在北京有一些車(chē)路協(xié)同的道路做試運(yùn)營(yíng)。
談及車(chē)路協(xié)同的未來(lái),蘇坦提出,“這件事情在中國(guó)我其實(shí)是非常樂(lè)觀、非??春玫?,這也是我們做這個(gè)事情的原因。因?yàn)槲覀冇蟹浅0l(fā)達(dá)的科技公司,有非常非常強(qiáng)壯的政府,而且還有非常好的自己的汽車(chē)產(chǎn)業(yè),其實(shí)我們是一手好牌握在手上,我是非常看好這個(gè)前景?!币种瞥杀?,擴(kuò)大銷量是EXEED星途的策略戰(zhàn)。
作為全球首款搭載百度Apollo小度車(chē)載OS的量產(chǎn)車(chē),EXEED星途TXL/TX依托強(qiáng)大的“雄獅智云i-Connect@Lion2.0”系統(tǒng),不僅具備高精準(zhǔn)度的AI人工智能語(yǔ)音識(shí)別、智能家居互聯(lián)等功能,更在TXL鉆石及TXL鉑金(四驅(qū))車(chē)型上率先使用“人臉識(shí)別與支付”以及AR實(shí)景導(dǎo)航等智能科技,從而實(shí)現(xiàn)了人、車(chē)、路、云之間數(shù)據(jù)的互通,“吃喝玩樂(lè)”不同場(chǎng)景的融合,營(yíng)造出方便快捷的智能生活。
通過(guò)AI,人臉和賬號(hào)相綁定,讓車(chē)適應(yīng)人?!跋乱徊秸嬲ㄟ^(guò)人工智能,達(dá)到讓機(jī)器來(lái)適合人,而不是讓我們?nèi)巳ミm應(yīng)機(jī)器?!边@是EXEED星途下一步的目標(biāo)。
另外,EXEED星途還帶來(lái)了一項(xiàng)“黑科技”。從手機(jī)行業(yè)映射到汽車(chē),將手機(jī)的多點(diǎn)觸控技術(shù)引入車(chē)內(nèi),與供應(yīng)商合作打造全息的觸控跟全息的眼控,充分地把車(chē)子變成真正意義上的移動(dòng)空間。
自動(dòng)識(shí)別你是誰(shuí)?把你的座椅調(diào)到你原來(lái)的位置?打開(kāi)你喜歡聽(tīng)的音樂(lè)?這些神奇的操作都將會(huì)實(shí)現(xiàn)。
“你恰好需要的時(shí)候它提供給你,那么這才是真正意義上的自然交互,我自然表達(dá),你自然理解?!边@是蘇坦認(rèn)為的人和車(chē)最好的交互方式。AI的方式、自然交互的方式才能真正達(dá)到人和車(chē)的連接。從智慧的車(chē)機(jī)到智慧的駕艙,可能會(huì)成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)不可逆的趨勢(shì)。而AI技術(shù)正是EXEED星途智慧駕艙的載體。
雖有黑科技的加持,但是EXEED星途的價(jià)格卻是相對(duì)親民的。吳昕強(qiáng)調(diào)“各個(gè)方向,硬件、軟件,互聯(lián)網(wǎng)公司在AI方面的領(lǐng)域,還有一些HUD供應(yīng)商技術(shù)的提高,還有前端玻璃本身技術(shù)的提高,都會(huì)帶來(lái)價(jià)格下降,最后相信一定是會(huì)有親民的成本提供給大家”。
“有互聯(lián)網(wǎng)的地方就有BAT”,當(dāng)出行領(lǐng)域相繼“擁抱”互聯(lián)網(wǎng)之后,以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛成為出行領(lǐng)域的合作對(duì)象,雙方圍繞自動(dòng)駕駛與車(chē)聯(lián)網(wǎng)加快布局節(jié)奏。EXEED星途也不例外,聯(lián)手百度,更好地推進(jìn)自動(dòng)駕駛與車(chē)聯(lián)網(wǎng)。
“對(duì)我們奇瑞星途來(lái)講,我們有20多年正向開(kāi)發(fā),而不是逆向從人家那里復(fù)制過(guò)來(lái)的,真的是自己開(kāi)發(fā)出來(lái)的一套,在傳統(tǒng)汽車(chē)方面具有優(yōu)勢(shì),傳統(tǒng)的汽車(chē)一定是和科技結(jié)合以后,才會(huì)完成到智能車(chē)的轉(zhuǎn)型,所以我們就找到像百度這樣互聯(lián)網(wǎng)的大佬公司,讓他們的科技和我們一起融合,變成一個(gè)帶有智慧的,不是以機(jī)械或者內(nèi)燃機(jī)為主的傳統(tǒng)車(chē),和以前是完全不一樣的。”吳昕這樣談?wù)撆c百度的合作。
作為自主品牌,奇瑞星途在努力以最短的時(shí)間實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”。事實(shí)上,在很多方面,已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了外資企業(yè)的車(chē)廠。人臉支付、人臉識(shí)別,A-HUD,奇瑞星途與百度攜手,實(shí)現(xiàn)了全球首創(chuàng)。
提及這些技術(shù),吳昕表示真正關(guān)心的是給客戶帶來(lái)的體驗(yàn),“其他的再好、再炫酷,如果沒(méi)有給客戶帶來(lái)根本的體驗(yàn)的話也不行?!?/span>
智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、全球開(kāi)發(fā)體系的熱潮已經(jīng)形成,而EXEED星途與百度合作打造全球首創(chuàng)的AR實(shí)景導(dǎo)航與人臉識(shí)別,必將刮起一陣旋風(fēng),提升中國(guó)自主汽車(chē)品牌影響力的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
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