試想一下，在滂沱大雨的天氣下，你開(kāi)著車，走在一天濕滑的道路上。在你準(zhǔn)備并線的那一刻，突然從側(cè)面沖出一輛車，你雖然反應(yīng)過(guò)來(lái)打了方向盤，但你的車子卻因?yàn)檩喬ゴ蚧Э?，與其它車來(lái)一次親密的接觸，這該是多么痛的領(lǐng)悟。如果在這個(gè)時(shí)候，車上具備了車身穩(wěn)定控制（ESP）和牽引力控制（ASR）等安全技術(shù)，結(jié)局或許就是另一種朝向了。

東南DX3有著動(dòng)感時(shí)尚的外觀造型以及運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足的內(nèi)飾，雖然整體內(nèi)飾硬塑料較多，但設(shè)計(jì)做工都頗為精細(xì)，畢竟價(jià)格擺在那里，已經(jīng)很良心了。DX3有著兩款動(dòng)力系統(tǒng)，但不管是1.5L還是1.5T都足夠日常的使用，如果更喜歡體驗(yàn)動(dòng)力的團(tuán)友可以選擇1.5T版本。此外，DX3采用了全獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，乘車更為舒適。在DX3上還有一點(diǎn)值得關(guān)注得就是，其全車系車型都標(biāo)配了ESP、ASR與胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，豐富的安全配置體現(xiàn)了廠家對(duì)于行車安全的重視；并且DX3在2017年的C-NCAP中表現(xiàn)優(yōu)異。稍顯不足的地方是車輛在風(fēng)噪與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的處理上，還有提升的空間。

兵哥認(rèn)為，帝豪GS是一款少年老成的SUV。不管是從外觀到內(nèi)飾，還是從動(dòng)力到操控，都處處散發(fā)著年輕的活力。1.8L與1.3T的動(dòng)力輸出表現(xiàn)不俗，加上成熟的底盤調(diào)教，擁有不錯(cuò)的駕控體驗(yàn)，從其較硬的懸架調(diào)教可以看出，它更適合于年輕群體。全系除了低配外，都配備了ESP、ASR與胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這就是兵哥為什么說(shuō)它是一款少年老成的SUV，用既猛又穩(wěn)來(lái)形容再為合適不過(guò)了。但高動(dòng)力的同時(shí)所帶來(lái)的便是高油耗，且后尾箱空間略小；不過(guò)對(duì)于這樣的價(jià)格，帝豪GS的配置已經(jīng)是很有誠(chéng)意的了。

如果你資金預(yù)算有限但又想要霸氣外漏，一汽奔騰X40就相當(dāng)符合你的要求了，雖然新的一汽車標(biāo)有些辣眼睛，但奔騰X40的外觀卻充滿了時(shí)尚與硬朗的氣息。奔騰X40除了高顏值的外觀外，動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)，變速箱反應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，且油耗很低，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。一汽奔騰一向注重汽車安全性，奔騰X40的車身采用加強(qiáng)型3H結(jié)構(gòu)車身，車身本身就已足夠堅(jiān)固，加上除了最低配的兩個(gè)版本（手動(dòng)自動(dòng)各兩個(gè)，共四個(gè)）外，其余全部配備ESP、ASR與胎壓監(jiān)測(cè)，行車安全更有保障。

要兵哥說(shuō)啊，三款車的價(jià)格相仿，不同的只是大家對(duì)車性能的要求。比如帝豪GS明顯動(dòng)力相對(duì)較強(qiáng)，但油耗也是相對(duì)最大的，畢竟比起相對(duì)最省油的一汽奔騰X40，百公里油耗可有著一定的差距。東南DX3看似沒(méi)有什么突出優(yōu)點(diǎn)，但卻是性價(jià)比最高的，畢竟你只要6萬(wàn)多就能買到一個(gè)“全套”（安全裝置）。所以，團(tuán)友們，你們會(huì)怎么選？