增值稅稅率下調(diào)政策的實施對2019年第一季度汽車市場銷量有著不小的影響，直接引發(fā)一波官方降價的小高潮，其中豪華品牌的降價更讓消費者開始重新審視自己的購車意向。

以BBA為首的降價潮看似是狂風巨浪，但實際上，本輪降價潮后反而出現(xiàn)終端價格有所回升的現(xiàn)象。話雖如此，但幅度不等的降價讓二線豪華品牌和普通品牌的市場份額仍發(fā)生了一些微妙的變化。

繼2018年中國車市頹靡的銷量表現(xiàn)，今年一季度仍有大量車企銷量低迷。顯然，沃爾沃是個例外。3月份，沃爾沃在華銷量達11413輛，同比增長6.7%；一季度在華累計銷量達29886輛，同比增長3.9%。

從XC60可以實現(xiàn)真正走量到與S90、S60L一起完成熱銷，在吉利汽車的帶領(lǐng)下，沃爾沃在銷售淡季能完成不錯的銷量成績絕對是一個積極的信號。此外，沃爾沃今年將進一步完善國產(chǎn)車型序列。

全新XC40在上海車展上已經(jīng)公布了預(yù)售價格：時尚版26.5萬元起，豪華版28.3萬元起，運動版31.9萬元起。年底將推出國產(chǎn)全新一代S60，全新V60和新款XC90也將以進口形式引入國內(nèi)銷售。全面的車型矩陣將為消費者帶來更為豐富的選擇，同時也讓沃爾沃走出產(chǎn)品單一的窘境。

全面升級的設(shè)計風格和與眾不同的品牌文化注定沃爾沃不再是小眾的選擇，隨著國產(chǎn)車型的相繼出現(xiàn)，沃爾沃對消費者喜好的把控能力要遠勝于其它品牌。高剛性車體結(jié)構(gòu)、豐富的主被動安全系統(tǒng)讓沃爾沃早在2011年就提出2020年“零傷亡”、“零排放”的雙零愿景，同時也大幅提升了消費者對沃爾沃品牌的信心。

事實上，不光在中國汽車市場，沃爾沃2019年第一季度在所有關(guān)鍵銷售區(qū)域均實現(xiàn)了銷量增長。一季度全球銷量達161320輛，同比增長9.4%，其中3月份全球銷量達67457輛，較去年同期增長7%。

二線豪華品牌之間的競爭十分激烈，不斷下壓的價格和更為豐富的配置讓消費者在選車時也是一頭霧水，但主打安全性能和追求健康生活方式的沃爾沃在細分市場中卻有著與眾不同的魅力。在配置方面，沃爾沃的入門車型就配備了車道偏離預(yù)警、車道保持等駕駛輔助系統(tǒng)，其它配置方面也較同級別的BMW X3和奧迪Q5L等車型相差不大，拿出入門即高配的誠意。

此外，XC60的官方售價要比競品車型低3萬元左右，終端售價的優(yōu)惠幅度更是高達近6萬元，中高配價格優(yōu)惠最高達到6.5萬元，和競品車型相比有很大的價格優(yōu)勢。保證配置豐富性的同時控制合理的價格，沃爾沃的優(yōu)勢自然會越來越大。