上海車展經(jīng)典專題

大浪淘沙，不進(jìn)則退。

在鐵一般的商業(yè)法則面前，任何企業(yè)都會(huì)面對(duì)這樣的現(xiàn)實(shí)。所以，對(duì)企業(yè)來說，不斷地創(chuàng)新、不斷地想方設(shè)法往前才是王道。

面對(duì)過去的不利局面，作為韓系汽車的重要品牌起亞該如何逆勢(shì)而進(jìn)？今年的上海車展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞用一場(chǎng)別開生面的展臺(tái)秀為在中國今后的發(fā)展開啟了序幕。

坦白說，起亞過去遭遇的不利局面，產(chǎn)品面臨換代也是其中原因之一，比如一直占據(jù)銷量主力的K3車型。

今年開始，K3的換代無疑也提上日程。本屆上海車展中，備受期待的東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3車型就迎來首秀。作為緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)的一款明星車型，東風(fēng)悅達(dá)起亞K3自2012年導(dǎo)入國內(nèi)以來，憑借突破性的外觀設(shè)計(jì)及品質(zhì)，積累了近百萬用戶的青睞。

而此次首發(fā)亮相的全新一代K3，明顯比上一代K3設(shè)計(jì)新銳，更是展現(xiàn)了更加年輕銳利的運(yùn)動(dòng)外觀：以“Design KIA”設(shè)計(jì)理念為主導(dǎo)的動(dòng)感型格，起亞家族式虎嘯前臉、充滿力量感的進(jìn)氣格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)、鋸齒狀的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，與跑車風(fēng)格的引擎蓋雙棱線、氣勢(shì)奪人的LED前大燈，整體造型凌厲而又干脆，辨識(shí)度也極高。

車身側(cè)面腰線剛勁有力，搭配鯊魚鰭天線、多幅鋁合金輪轂，整體車身比例勻稱，重心低穩(wěn)。車身尾部采用了貫穿式LED尾燈，運(yùn)動(dòng)化式后保險(xiǎn)杠以鍍鉻元素造型?？梢哉f全新一代K3的設(shè)計(jì)是令人耳目一新的。

在動(dòng)力方面，全新一代K3將提供1.5L和1.4T兩款動(dòng)力系統(tǒng)供用戶選擇。其中1.5L排量的動(dòng)力系統(tǒng)基于起亞汽車最新的Smartstream架構(gòu)，應(yīng)用真四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和智能無極變速箱。

同時(shí)，與百度聯(lián)合開發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)、DRIVE WiSE安全輔助系統(tǒng)等智能科技應(yīng)用，最大限度滿足了對(duì)設(shè)計(jì)、配置、操控的要求。

當(dāng)然，與上一代K3單一作戰(zhàn)的方式不同，新一代K3還增加了K3 插電混動(dòng)車型，其采用與全新一代K3燃油版車型的同樣的外觀設(shè)計(jì)，但搭載的是起亞全球最尖端的混動(dòng)技術(shù)，以發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)雙核心組成動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，擁有三種不同的駕駛模式。

無論是外觀設(shè)計(jì)，還是動(dòng)力以及新增的插電式混合動(dòng)力版，新一代的K3變化是極大的，這無疑也能看出，東風(fēng)悅達(dá)起亞在全新產(chǎn)品線上的策略調(diào)整，并力求讓K3重回市場(chǎng)顛覆的目標(biāo)和信心。

不僅是新一代K3，東風(fēng)悅達(dá)起亞在2025年之前，將引入16款搭載先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)的車型，包含5款新混動(dòng)車型、5款插電式混動(dòng)車型、5款純電動(dòng)車型，還有一款燃料電池車型將在2020年推出。

在車展上，除了全新一代K3亮相，東風(fēng)悅達(dá)起亞展臺(tái)更帶來極具未來感的概念車型——Imagine by KIA。作為未來代表起亞設(shè)計(jì)趨勢(shì)的次世代汽車造型，這款概念車將“Design KIA”精致、前衛(wèi)、簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念通過酷炫的視覺符號(hào)傳遞給大眾，也代表著起亞在創(chuàng)造未來電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)方面的更多可能性。

不得不說，Imagine by KIA首先吸引人的是其極具靈動(dòng)性的外觀，但該車的核心亮點(diǎn)卻是車內(nèi)由21個(gè)智能手機(jī)大小的液晶顯示屏構(gòu)成的儀表欄和液晶顯示屏，構(gòu)造出極具未來感的車內(nèi)數(shù)字世界。

未來，這些設(shè)計(jì)趨勢(shì)都將進(jìn)一步應(yīng)用和深入到起亞的每一款車型上。但僅僅有這些還不夠，隨著市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)的變化，起亞還展示出更多引流未來趨勢(shì)的設(shè)計(jì)方向，起亞的智能化R.E.A.D駕駛系統(tǒng)就是其中之一。

作為東風(fēng)悅達(dá)起亞最新科技實(shí)力的代表，R.E.A.D系統(tǒng)由起亞汽車與麻省理工學(xué)院媒體研究室共同研發(fā)，包括R.E.A.D Me (單人)、 R.E.A.D Now (雙人)、R.E.A.D Motion（四人）三個(gè)駕駛艙，區(qū)別于當(dāng)前主流的智能語音命令系統(tǒng)，其融合了先進(jìn)的車輛控制技術(shù)和基于AI的情感智能系統(tǒng)，創(chuàng)造一個(gè)以人類感官為導(dǎo)向的移動(dòng)汽車空間。

該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)分析乘坐者的表情、心跳等生理信號(hào)，利用艙內(nèi)振動(dòng)式低音揚(yáng)聲器，配合視頻與音樂風(fēng)格向座椅傳遞振動(dòng)，打造出一種5D實(shí)感空間。

在V-touch動(dòng)作識(shí)別觸控技術(shù)加持下，通過三維相機(jī)識(shí)別駕駛者的視線和指尖的位置，僅需點(diǎn)擊、滾動(dòng)、滑動(dòng)等幾個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作就能輕松、方便地控制需要的功能，還會(huì)通過相關(guān)的識(shí)別為乘坐者提供駕駛路線建議，也會(huì)為駕駛者打開車內(nèi)天窗、空調(diào)等裝置。在具備 V-touch動(dòng)作識(shí)別觸控技術(shù)基礎(chǔ)上，R.E.A.D Motion還增加了Face-ID登錄、遠(yuǎn)程對(duì)象實(shí)時(shí)視頻會(huì)議系統(tǒng)。

這套兼具未來科技與人性智能需求的R.E.A.D駕駛系統(tǒng)，幾乎是重新定義了汽車的價(jià)值?？梢灶A(yù)見到的是，在不久的將來，這些代表前瞻和未來的設(shè)計(jì)、智能電動(dòng)化趨勢(shì)，將逐一應(yīng)用到東風(fēng)悅達(dá)起亞的所有車型，而這些車型，也將肩負(fù)起為起亞破局中國市場(chǎng)的戰(zhàn)略。