捷途—奇瑞控股全新自主品牌，從第一次品牌發(fā)布至今日也不過只是一年有余，這次的車展更是第一次登陸上海灘。而恰恰是這個全新的捷途，在過去的2018年得到了一個響亮的稱號“捷途速度”。2019年第一季度累計銷量已達29061輛，這么看來15萬輛的總銷售計劃也不難實現(xiàn)了，捷途正在進行“再加速”的過程中。

以“旅行+”定義的捷途，前不久在北京成立了第401家一級智慧4S店，這就標(biāo)志著捷途一級渠道規(guī)模已經(jīng)突破了400家，實現(xiàn)了地市91.4%的覆蓋，50公里的購車用車圈，“旅行+”的生態(tài)圈不斷夯實。這時候肯定有人會問了，這兩年不是車市的“寒冬”嗎？乘用車銷量不是大幅“萎縮”嗎？捷途怎么擴張的這么快！聯(lián)合越野團隊見證了捷途的成長，其實用一句話就可以概括“產(chǎn)品接地氣兒”。

這次登陸上海灘的捷途帶來了“最強天團” 捷途X70、X70S、X90三款熱銷車型及X70 coupe、X70S EV、X95、JETOUR X四款全新產(chǎn)品。除了剛剛發(fā)布的JETOUR X全新概念車，其他新車型在今年都會陸續(xù)登場。

捷途X95是X90的升級版，點陣式進氣格柵配合亮黑色網(wǎng)底及鋼琴漆包圍，可以看出X95的整體精致度大幅提升，全LED大燈造型犀利同時也增強了運動沖擊力。

內(nèi)飾的用料和做工就不用說了，現(xiàn)在國產(chǎn)車已經(jīng)今非昔比，足以抗衡合資品牌或純進口車。最讓人吃驚的是全新的三塊大屏，這種在高級豪華車上應(yīng)用的配置，X95居然包攬了。在乘坐空間方面，X90車型已經(jīng)得到聯(lián)合越野測試團隊的認(rèn)可，6座布局實用性非常強，相信全新的X95也會有相同的表現(xiàn)。如果下半年X95上市價格一樣的“接地氣兒”，那這款車型怎么會不“火”呢！

X70 coupe從名字大家就應(yīng)該可以判斷出來，這款車更傾向于運動化、個性化。其實這款車已經(jīng)完整的呈現(xiàn)出來了，但是捷途營銷公司總經(jīng)理李學(xué)用先生卻表示，這只是一款半成品，X70 coupe將會開啟眾創(chuàng)、眾籌、眾享三大手段打造的全新定制化營銷模式，X70 coupe同樣也會在下半年驚艷呈現(xiàn)。

EV車型的加入是提升捷途完整車型隊伍的重要組成部分，超長里程續(xù)航，無線充電功能，都會在這捷途X70SEV身上出現(xiàn)。這里我就要說兩句了，現(xiàn)在的造車新勢力真是舉不勝舉，喊了好幾年也拿不出正經(jīng)產(chǎn)品的也是一批又一批，沒有扎實的研發(fā)、生產(chǎn)功底，就靠著PPT吹NB怎能長久！

簡單總結(jié)：捷途今年的新車型還是很值得期待的，亮點也很多，在“旅行+”細(xì)分市場中的地位正逐步穩(wěn)固。捷途速度有目共睹，道理很簡單，產(chǎn)品實用性高價格“接地氣兒”，羨慕嫉妒恨是沒有用的，扎扎實實真正做好用戶體驗才是王道。