隨著汽車市場的發(fā)展，消費(fèi)者越來越青睞技術(shù)領(lǐng)先且成熟的混合動力車型，本田全球領(lǐng)先的i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)便憑借著先進(jìn)駕控體驗獲得了市場的一致好評。在國內(nèi)，廣汽本田率先在雅閣車型導(dǎo)入了i-MMD混合動力系統(tǒng)，而在MPV市場，自混動版奧德賽（ODYSSEY）在國外上市，國內(nèi)消費(fèi)者對其導(dǎo)入中國的期待與呼聲便不絕于耳。

  2019年，廣汽本田應(yīng)時而動，推出繼雅閣（ACCORD）之后的第二款重磅混動車型——奧德賽（ODYSSEY）銳?混動。4月7日，廣汽本田邀請了國內(nèi)主流媒體對奧德賽（ODYSSEY）銳?混動進(jìn)行深度試駕體驗，搶先領(lǐng)略MPV + i-MMD全新組合的產(chǎn)品魅力。

  奧德賽（ODYSSEY）銳?混動擁有高識別度的日本原版運(yùn)動外觀，整體在沿襲奧德賽（ODYSSEY）原有高價值的基礎(chǔ)上，動力系統(tǒng)全面革新，采用了首次在MPV上搭載的全新第三代i-MMD混動技術(shù)，在爆發(fā)超強(qiáng)動力的同時兼具優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性和豐富的駕駛樂趣，盡顯混動MPV運(yùn)動個性；

  此外，新車還搭載了本田全球首發(fā)的“魔術(shù)感應(yīng)門”、升級的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、遠(yuǎn)程發(fā)動機(jī)啟動等前瞻科技智能配置，同時還通過采用全面升級的高科技隔音技術(shù)以及車身多處增加隔音材料，比如在前排位置采用雙層隔音玻璃，全面提升乘坐靜音性，產(chǎn)品實力不容小覷。

奧德賽（ODYSSEY）銳?混動

高識別度日本原版運(yùn)動外觀

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動感美學(xué)持續(xù)進(jìn)化，出場即成奪目焦點。區(qū)別于現(xiàn)有汽油版車型，奧德賽（ODYSSEY）銳?混動擁有高識別度的日本原版運(yùn)動外觀，以本田全球設(shè)計的飛翼式前臉為設(shè)計理念，搭配厚實的保險杠造型與運(yùn)動包圍，整體力量感十足；兩側(cè)前翼子板和車尾加入了混動專屬的HYBRID混動標(biāo)識；前大燈和后組合尾燈采用了混動專屬的藍(lán)色飾條；尾部設(shè)計則延續(xù)大氣風(fēng)格，平直的造型尾翼使整體視覺感更為高大寬闊。

此外，新車搭配17寸多幅式硬朗輪輞，輪胎外形擴(kuò)大，整車高度提升15mm，在凸顯運(yùn)動感的同時又不失大氣，令每一次出行都成為奪目焦點。

奧德賽（ODYSSEY）銳?混動高識別度日本原版外觀

第三代i-MMD混動系統(tǒng)動力十足，讓MPV充滿無限駕駛樂趣

奧德賽（ODYSSEY）銳?混動搭載本田最新第三代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)，系統(tǒng)能夠針對不同的行車路況條件，自動判斷驅(qū)動電機(jī)與發(fā)動機(jī)的擅長領(lǐng)域，在僅靠電機(jī)驅(qū)動的“EV行駛模式”、發(fā)動機(jī)和電機(jī)同時運(yùn)行的“混合動力行駛模式”以及發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動的“發(fā)動機(jī)行駛模式”三種模式間無縫切換，避免能量浪費(fèi)，帶來平順的駕駛體驗。

電機(jī)工作效率高，驅(qū)動的時間更長，加之其高效的能量回收機(jī)制，奧德賽（ODYSSEY）銳?混動實現(xiàn)了同級別壓倒性的燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合油耗最低僅為5.8L/100km。作為一款適合家人一同出行的MPV座駕，超長續(xù)航也意味著對家人更多關(guān)愛和體貼。

奧德賽（ODYSSEY）銳?混動的混動“心臟”

MPV搭載混動的“心臟”，爆發(fā)出1+1>2的駕駛樂趣。奧德賽（ODYSSEY）銳?混動擁有出色油耗表現(xiàn)的同時，更具備傳統(tǒng)MPV無法比擬的動力加速性能。i-MMD雙電機(jī)系統(tǒng)由一臺2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動機(jī)和兩臺電機(jī)、電動CVT搭配組成。

奧德賽（ODYSSEY）銳?混動的驅(qū)動電機(jī)最大扭矩達(dá)到315N·m，由于電機(jī)具有高扭矩的特性，一起步便可獲得酣暢淋漓的加速體驗，加上2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動機(jī)，配以高能量儲存密度和高輸出密度的新型車載鋰離子電池，奧德賽（ODYSSEY）銳?混動的系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)到158kW，在不同的駕駛模式下都能獲得暢快的高性能駕駛體驗。

“在高速巡航中想要超車時，踩一腳油門車輛就會迅速切換駕駛模式，線性加速感特別平滑暢快?！痹囻{后媒體反饋，“混動技術(shù)與MPV搭配的效果出乎意料地驚喜，這種全新駕駛體驗在MPV市場是絕無僅有的”！

奧德賽（ODYSSEY）銳?混動試駕圖片

重磅科技加持：本田全球首發(fā)“魔術(shù)感應(yīng)門”、升級Honda SENSING、發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程啟動

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以更先進(jìn)更安全的智能科技，塑造“高價值混動MPV”。奧德賽（ODYSSEY）銳?混動充分考慮每位家庭成員的用車便利需求，搭載豪華輕控式電動滑門，提供更為人性化的上下車體驗。

在此次試駕的產(chǎn)品技術(shù)說明環(huán)節(jié)，本田的專家還為大家介紹了本田全球首創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)“Gesture Controlled Power Sliding Door 魔術(shù)感應(yīng)門”功能。該功能未來也將在奧德賽銳·混動上搭載。作為FUNTEC技術(shù)升級在智能化領(lǐng)域的又一創(chuàng)新成果，Honda“魔術(shù)感應(yīng)門”憑借獨(dú)創(chuàng)的手勢感應(yīng)技術(shù)，進(jìn)一步實現(xiàn)了“人與車的智能型對話”體驗，為消費(fèi)者提供了更加貼心、便捷、智能的駕乘感受。

Honda“魔術(shù)感應(yīng)門”領(lǐng)先于現(xiàn)有的電動側(cè)滑門技術(shù)。憑借內(nèi)置于滑動門的靜電傳感器感知用戶手勢，攜帶智能車鑰匙的用戶在進(jìn)入車輛智能識別區(qū)后，無需接觸車門開關(guān)，僅在LED光束的指引下，輕輕揮動手勢便可控制車門的開閉，為駕乘者提供智能、貼心、便捷的車輛進(jìn)入體驗。加上Smart Entry智能無匙進(jìn)入系統(tǒng)及一鍵啟動，奧德賽（ODYSSEY）銳?混動給予每一位駕乘者更顯從容優(yōu)雅的用車享受。

“魔術(shù)感應(yīng)門并非單純的炫技，非常實用，在很多場景下用戶能釋放雙手，讓科技賦能汽車生活。本田‘黑科技’確實厲害?！庇忻襟w老師親自體驗?zāi)g(shù)感應(yīng)門后說道。

魔術(shù)感應(yīng)門功能

領(lǐng)先科技讓出行更智能便利，新車此次還會搭載1 WAY ENG START發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程啟動功能，通過按動車鑰匙遙控，可實現(xiàn)遠(yuǎn)距離啟動發(fā)動機(jī)和空調(diào)，在每一次的夏日寒冬出行中，讓家人一進(jìn)車內(nèi)便能感受到奧德賽（ODYSSEY）銳?混動的貼心關(guān)懷。

沿襲奧德賽（ODYSSEY）原有智能安全科技，奧德賽（ODYSSEY）銳?混動安全感持續(xù)爆棚，搭載升級的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包括ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離提醒系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能系別系統(tǒng)、PSS車身一體式泊車?yán)走_(dá)（前4后4式8探頭），以及LWC盲點顯示系統(tǒng)、MVC360°全景影像系統(tǒng)、PA自動泊車輔助系統(tǒng)等多項功能，移動出行倍感安心。其中，ACC主動巡航控制系統(tǒng)新增LSF（低速跟隨系統(tǒng)）功能，使得駕駛旅途更為輕松愜意。

前瞻領(lǐng)先的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)

靜享混動MPV與眾不同的舒享空間

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得益于i-MMD混動系統(tǒng)的加持，奧德賽（ODYSSEY）銳?混動在整體NVH性能上有大幅提升。銳混動系統(tǒng)的獨(dú)特性在于，車輛更多的使用電機(jī)驅(qū)動的“EV行駛模式”以及發(fā)動機(jī)和電機(jī)同時運(yùn)行的“混合動力行駛模式”，尤其在噪音明顯的起步加速階段，電機(jī)驅(qū)動模式能夠充分營造安靜的車內(nèi)空間。

同時，奧德賽（ODYSSEY）銳?混動通過采用全面升級的高科技隔音技術(shù)以及車身多處增加隔音材料，比如在前排采用雙層隔音玻璃等，在靜音性改善的同時，也縮小了EV模式與混動模式行駛時靜音性的差異，乘坐舒適性提升，給家人體貼入微的乘坐體驗?！皧W德賽（ODYSSEY）銳·混動的靜音性能確實有了很大改善，安靜的車內(nèi)環(huán)境再加上豪華空間享受，有種輕松度假的感覺”，有媒體老師在試駕后稱贊到。

舒適豪華的內(nèi)部空間

舒適空間全面進(jìn)化，細(xì)節(jié)設(shè)計更凸顯高級質(zhì)感。奧德賽（ODYSSEY）銳?混動的內(nèi)飾空間充分詮釋了高品質(zhì)與趣味感可以并存的人性化設(shè)計概念。豪華8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，行車操控更為便利。

奧德賽（ODYSSEY）銳?混動擁有7座大空間、靈活多變的空間組合，第二排特設(shè)有尊崇航空級電動座椅，椅背、腳拖角度均可電動調(diào)節(jié)，還配備豪華頭枕，令置身于車內(nèi)的家人們都能感受到全方位呵護(hù)，此外新增2個USB充電口，大大提升了電子設(shè)備充電的便利性。第三排魔術(shù)座椅可完全放平，大大擴(kuò)充行李廂空間，還可變換為消費(fèi)者喜愛的“釣魚模式”座椅組合，旅行、游玩兩不誤。

同時，混動系統(tǒng)的搭載并未對空間產(chǎn)生任何影響，通過將電池組緊湊地設(shè)置在前排地板下方，確保了新車的豪華舒享空間和使用靈活性?！皧W德賽（ODYSSEY）銳?混動在行車品質(zhì)和靜音性提升的同時，沒有降低汽油版的乘坐標(biāo)準(zhǔn)，舒適性還是一如既往的優(yōu)秀”，媒體談及奧德賽（ODYSSEY）銳?混動，紛紛豎起大拇指！

二排尊崇航空級別座椅

全面釋放混動魅力，新車4月底全國上市

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伴隨著國家生育政策的全面開放，MPV市場極具發(fā)展?jié)摿?，尤其是高品質(zhì)的MPV車型將越來越受到年輕家庭用戶的青睞。2019年，在中國汽車金融暨保值率研究委員會發(fā)布的《中國汽車保值率研究報告》中，奧德賽（ODYSSEY）憑借自身的高價值斬獲了國產(chǎn)MPV車齡3年保值率第一的榮譽(yù)，產(chǎn)品實力毋庸置疑。

從雅閣（ACCORD）到奧德賽（ODYSSEY），廣汽本田的混動陣營正持續(xù)擴(kuò)大，不斷為消費(fèi)者提供先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)質(zhì)座駕。據(jù)悉，備受期待的奧德賽（ODYSSEY）銳?混動將在今年上海車展8.2號館Honda聯(lián)合展臺首次公開亮相，同時，新車也將于4月底正式上市。全面革新的奧德賽（ODYSSEY）銳·混動勢必將在MPV市場掀起一股混動風(fēng)潮，為消費(fèi)者帶來煥然一新的駕乘體驗和駕駛感受，敬請期待。