文/江浩

主編/孟笑宇

全新林肯飛行家Aviator在本次上海車展開啟了國內(nèi)首秀，時隔13年終于再一次以進(jìn)口身份重回中國市場，并將于今年下半年正式上市。

 

小號領(lǐng)航員

 

外觀方面，全新飛行家與此前發(fā)布的概念車保持了高度一致。

 

闊別的重逢，為全新Aviator帶來了更多的改變，換上了林肯家族全新的設(shè)計后，Aviator變得更像小一號的領(lǐng)航員，卻又在一些細(xì)節(jié)上顯得更加年輕，以此來區(qū)別二者。

 

側(cè)面來看，新車采用時下流行的懸浮車頂設(shè)計，車身線條流暢犀利，從前大燈一直延伸至尾部的線條營造出類似飛行器機(jī)翼的設(shè)計風(fēng)格，正如其名“飛行家”一樣，非常動感。

 

貫穿式尾燈雖然已經(jīng)快要在現(xiàn)在的新車型身上玩爛了，不少國產(chǎn)車型都加入了更加時尚的貫穿式尾燈設(shè)計。但要論資排輩，還是只有林肯這個“老玩家”玩得更透徹，搭配上熏黑處理得鏡面保險杠，氣場十足。

 

全新林肯飛行家基于全新后驅(qū)平臺打造，比例造型更為出彩，車身軸距尺寸在同級別車型中更具優(yōu)勢。單從車身來看，基本與GLE、Q7等車型保持一致，同樣定位于中大型SUV。

 

美式豪華的內(nèi)飾

 

打開車門你會發(fā)現(xiàn)不僅僅是外觀像領(lǐng)航員，全新Aviator的內(nèi)飾設(shè)計也采用了領(lǐng)航員的設(shè)計語言。

 

大面積的皮質(zhì)包裹，木質(zhì)材料點綴——這種霸道總裁式的豪華感或許只有美式豪華SUV能夠做得這么地道。大尺寸懸浮式中控液晶屏，以及林肯經(jīng)典的按鍵式換擋機(jī)構(gòu)也讓新車充滿了儀式感。

 

對于一輛體型如此巨大的車型，2+3+2的7座布局是少不了的，自從二胎政策開放，不管有沒有二胎的家庭，7座都已經(jīng)成為了剛需——有備無患嘛。

 

在配置方面，全新林肯飛行家搭載了首次在林肯車型上配備的Air Glide空氣懸掛、Phone as a Key智能手機(jī)鑰匙和林肯Co-Pilot360 Plus“高級智能助駕系統(tǒng)”以及專門為中國市場打造的AAR座艙“新風(fēng)管家”系統(tǒng)，讓消費(fèi)者深感便捷無憂。

 

插電版車型可供選擇

 

作為林肯首款提供插電式混合動力選擇的車型，全新林肯飛行家有燃油和插電式混動兩種動力供消費(fèi)者選擇，燃油車型搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配10AT變速箱，插電式混動車型采用3.0T發(fā)動機(jī)并搭配插電式混合動力系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁。

 

能否逃過“豪車國產(chǎn)魔咒”

 

全新飛行員的加入，豐富了林肯在中國的產(chǎn)品矩陣，但對于剛加入林肯的毛京波而言，當(dāng)下最要緊的事兒應(yīng)該是為林肯國產(chǎn)化打下基礎(chǔ)。

 

“今年林肯將全面推進(jìn)‘中國第一、客戶為先’的發(fā)展戰(zhàn)略，全力推動在產(chǎn)品、客戶體驗和品牌層面的全新升級?！泵┎ū硎?。

 

但與此同時，我相信“豪車國產(chǎn)魔咒”也如同緊箍咒一樣困擾著毛京波，有著路虎捷豹國產(chǎn)的前車之鑒，是否豪車國產(chǎn)后就真的“不再豪華”是個令人深思的問題。

 

對此，毛京波表示“國產(chǎn)化是否是豪華品牌的魔咒，要看廠商是否用心在做品牌，是否用心在提升客戶體驗。對于林肯來講，我們今年要做的事情就是要打好基礎(chǔ)，把我們的品牌影響力建立起來，把我們的產(chǎn)品規(guī)劃做到位，同時還要完善團(tuán)隊架構(gòu)和逐步優(yōu)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，這四件事做好將為我們今后的國產(chǎn)化打下基礎(chǔ)?！?/span>

 

2019年毫無疑問會是林肯的產(chǎn)品大年，2019年至2021年，林肯計劃將在中國市場推出7款新車型，而今年下半年，林肯就將在國內(nèi)正式投產(chǎn)全新Lincoln Corsair。

 

我們暫時不知全新Lincoln Corsair能否為林肯在國內(nèi)迎來新的春天，但作為王牌飛行員的全新林肯飛行家已經(jīng)搶先請求出戰(zhàn)，希望其能成為林肯在中國豪華之路上的一塊墊腳石。