本屆上海車(chē)展上百余款新車(chē)爭(zhēng)奇斗艷，不過(guò)對(duì)于性能車(chē)迷們來(lái)說(shuō)，他們更為關(guān)注的則是那些“張牙舞爪”的速度機(jī)器。法拉利F8 Tributo、蘭博基尼Huracán EVO、邁凱輪600LT Spider等超級(jí)跑車(chē)固然讓人熱血沸騰，但高高在上的價(jià)格也讓它們“只可遠(yuǎn)觀不可褻玩焉”。相比之下，性能鋼炮就顯得實(shí)在、親民許多。

奔馳在此次上海車(chē)展上帶來(lái)了旗下首款國(guó)產(chǎn)AMG車(chē)型——AMG A 35 L。新車(chē)基于現(xiàn)款奔馳A級(jí)三廂打造而來(lái)，其軸距也加長(zhǎng)至2789mm。在306匹最大馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加持下，AMG A 35 L的百公里加速時(shí)間達(dá)到了4.9秒。AMG A 35 L由北京奔馳進(jìn)行生產(chǎn)，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)還是來(lái)自德國(guó)。毋庸置疑，奔馳AMG A 35 L的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在了奧迪S3。高手見(jiàn)面自然免不了一番對(duì)決，這兩臺(tái)百公里加速時(shí)間5秒內(nèi)的鋼炮會(huì)擦出怎樣的火花，我們細(xì)細(xì)往下面看二者的對(duì)比詳解。

奔馳AMG A 35 L的外觀造型延續(xù)海外版標(biāo)軸車(chē)型的整體設(shè)計(jì)。新車(chē)的車(chē)頭部分和全新CLS頗為相似，倒鉤樣式的LED日間行車(chē)燈配合下方的運(yùn)動(dòng)包圍，令前臉的視覺(jué)效果十分運(yùn)動(dòng)。前方下包圍兩側(cè)的進(jìn)氣口是封閉的，僅起到裝飾作用，這點(diǎn)稍顯遺憾。奔馳AMG A 35 L的輪轂樣式和普通A級(jí) A 200 L運(yùn)動(dòng)轎車(chē)先型特別版一致，新車(chē)使用前四活塞后單活塞剎車(chē)卡鉗，并輔以打孔剎車(chē)盤(pán)。

奔馳AMG A 35 L的側(cè)翼子板處有著“4MATIC TURBO”的標(biāo)識(shí)，C柱后方鑲嵌著阿法爾特爾巴赫蘋(píng)果樹(shù)AMG徽章，這些都彰顯其特殊身份。相比之下，奔馳AMG A 35 L的尾部造型會(huì)顯得激進(jìn)許多，雙邊共雙出的排氣布局配合小尾翼以及底部的擴(kuò)散器增加了整臺(tái)車(chē)的戰(zhàn)斗范兒。

這一代奧迪S3已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)多年，其外觀造型也被很多人所熟知。奧迪S3的前臉和A3 Limousine 40TFSI 運(yùn)動(dòng)型等車(chē)型的設(shè)計(jì)十分相似。橫幅式鍍鉻格柵為前臉增添一絲精致感。銀色后視鏡凸顯其奧迪家族性能車(chē)的身份，18寸五幅鑄造鋁合金輪圈視覺(jué)效果非常運(yùn)動(dòng)。不同于奔馳AMG A 35 L，奧迪S3的尾部采用雙邊共四出排氣布局，這也更符合其鋼炮車(chē)的定位。

● 外觀小結(jié)：奧迪S3已經(jīng)進(jìn)入大家的視野許久，其短小精悍的身材以及時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)也很符合大批年輕人的胃口。奔馳AMG A 35 L的樣子顯得更為兇狠，犀利的前后大燈、大尺寸的剎車(chē)卡鉗以及氣場(chǎng)十足的運(yùn)動(dòng)套件都增強(qiáng)了它的視覺(jué)沖擊感。

奔馳AMG A 35 L內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用奔馳最新家族式風(fēng)格，整體風(fēng)格也和普通全新A級(jí)一脈相承。雙10.25英寸的超大連屏提升了車(chē)內(nèi)的科技感和豪華感。中控系統(tǒng)內(nèi)集成了MBUX系統(tǒng)，它還能不斷學(xué)習(xí)并適應(yīng)用戶(hù)的操作習(xí)慣。奔馳AMG A 35 L支持語(yǔ)音控制、手機(jī)互聯(lián)等常規(guī)功能。平底樣式的方向盤(pán)戰(zhàn)斗氣息十足，左右兩側(cè)采用打孔處理，底部的金屬件上則印刻著AMG銘文。方向盤(pán)下方的滾輪能調(diào)節(jié)駕駛模式。

奧迪S3的內(nèi)飾和A3十分相似，整體風(fēng)格較為簡(jiǎn)約?？照{(diào)出風(fēng)口處的紅色裝飾環(huán)、座椅、扶手處的紅色縫線(xiàn)則突出了它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。7英寸的懸浮式中控屏幕尺寸并不算大，令人遺憾的是作為一臺(tái)性能鋼炮，奧迪S3的換擋撥片需要額外選裝。此外，像是倒車(chē)影像、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、座椅加熱等實(shí)用性功能也需額外選裝才能獲得。

● 內(nèi)飾小結(jié)：奔馳AMG A 35 L的內(nèi)飾采用奔馳最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙屏加持使得其具備出色的科技感及檔次感。相比之下，已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)多年的奧迪S3無(wú)論是配置水平、豪華感、科技感的營(yíng)造則顯得稍遜一籌。

雖然奔馳AMG A 35 L的具體參數(shù)并沒(méi)正式公布，但我們可以以現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)長(zhǎng)軸車(chē)型的車(chē)身尺寸作為參考，后者長(zhǎng)寬高分別是4622/1796/1454mm。奔馳AMG A 35 L的軸距是2789mm，身高176cm的體驗(yàn)者坐在第二排，頭部空間留有1拳，腿部空間則為2拳。

奧迪S3的車(chē)身尺寸并沒(méi)有進(jìn)行加長(zhǎng)，其長(zhǎng)寬高分別是4474/1796/1392/2628mm，軸距是2628mm。其空間表現(xiàn)和A3三廂版一致，身高176cm的體驗(yàn)者坐在奧迪S3的第二排，腿部空間2拳不到，頭部已經(jīng)觸及車(chē)頂。

● 空間小結(jié)：雖然空間表現(xiàn)并不是性能車(chē)的重要評(píng)測(cè)指標(biāo)，但考慮到奔馳AMG A 35 L是長(zhǎng)軸版車(chē)型，因此我們也拿來(lái)講解一番?？梢钥吹贸鰜?lái)，奔馳AMG A 35 L相比起奧迪S3，后排表現(xiàn)會(huì)稍微從容一些，乘坐感受也不會(huì)過(guò)分局促。

正如篇頭所講，AMG A 35 L雖然由北京奔馳進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，但其發(fā)動(dòng)機(jī)依舊來(lái)自德國(guó)。新車(chē)搭載的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并非AMG“一人一機(jī)”，其采用單渦輪雙渦管技術(shù)、曲軸箱由高強(qiáng)度輕質(zhì)壓鑄鋁制成，最大輸出功率306匹馬力，峰值扭矩400?！っ?，百公里加速時(shí)間僅4.9秒。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是AMG Speedshift七速雙離合變速箱，并提供Slippery（防滑）、Comfort、Sport、Sport+、Individual（個(gè)性化）5種駕駛模式。此外，新車(chē)還配備AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，這是一套基于前驅(qū)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸扭矩默認(rèn)為100:0也就是完全前輪驅(qū)動(dòng)，最大則可變?yōu)榍昂?0:50，以幫助車(chē)輛達(dá)到更高的操控極限。

奧迪S3的動(dòng)力系統(tǒng)大家應(yīng)該非常熟悉，它搭載的是第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力290匹，峰值扭矩380?！っ?。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速雙離合變速箱，奧迪S3還配備Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間僅為4.8秒。想在奧迪S3上獲得駕駛樂(lè)趣，并不需要你太多的駕駛技巧，全油門(mén)下去，它出色的加速性能就能分分鐘取悅你。

● 動(dòng)力小結(jié)：單就動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，二者的實(shí)力可謂不分上下。奔馳AMG A 35 L的最大輸出功率、最大扭矩稍占上風(fēng)，不過(guò)奧迪S3的百公里加速時(shí)間則小有優(yōu)勢(shì)。此外，奔馳AMG A 35 L提供更多的駕駛模式可選。

奔馳AMG A 35 L是奔馳首款國(guó)產(chǎn)AMG車(chē)型，從車(chē)展上的靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)看，它激進(jìn)的造型、豪華的內(nèi)飾以及相對(duì)合理的乘坐空間都讓人印象深刻。相比競(jìng)品對(duì)手奧迪S3，前面所提的這三點(diǎn)也是奔馳AMG A 35 L的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)。至于奔馳AMG A 35 L的實(shí)際駕駛體驗(yàn)如何，未來(lái)售價(jià)是否合理，小智也將持續(xù)關(guān)注。