豐田旗下有著眾多的車型，作為全球老大豐田有著很好的細(xì)分化市場(chǎng)，5萬(wàn)到50萬(wàn)的車型十分豐富，讓消費(fèi)者有很好的選擇，豐田在國(guó)內(nèi)目前主流銷量suv是RAV4與普拉多，一款是城市suv，一款則是硬派suv，這兩款suv在業(yè)內(nèi)也是公認(rèn)的優(yōu)秀車型，但是扒君今天要跟大家聊的卻是另一款suv，他就是豐田全新的穿越者，目前在天津港穿越者的售價(jià)已經(jīng)跌破27萬(wàn)元，個(gè)別經(jīng)銷商報(bào)價(jià)在26萬(wàn)多。

全新的穿越者是一款7座suv，他雖然與霸道師出同門，但是定位與霸道大不相同，他定位于一臺(tái)城市家用suv，有著更好的舒適性，可靠性很好的繼承了豐田的高可靠性，奔跑的車身尺寸并不能說(shuō)很大，他的尺寸達(dá)到了4795*1855*1835mm級(jí)別，在這個(gè)級(jí)別中表現(xiàn)還算優(yōu)越，由于suv的定位所以豐田把奔跑者的底盤調(diào)教的較高，值得一提的是，他的制動(dòng)方式采用的是前盤后鼓的制動(dòng)方式。

與霸道不同的是，他采用了普通suv都喜歡用的上開門設(shè)計(jì)，整車車尾的設(shè)計(jì)不用多說(shuō)，他橫向?qū)挾冗_(dá)到了1855mm，很好的保證了乘客的舒適感，因?yàn)楸寂苷叩脑蛙囀呛＠怂蛊た?，所以他的底盤可是十分的皮實(shí)，前雙叉臂式、后四連桿懸掛保證了舒適性，他還特意的保留了非承載車身，大大提升了越野能力。

既然是suv，就要談?wù)勊乃尿?qū)，他四驅(qū)系統(tǒng)可以隨意切換，分為后輪驅(qū)動(dòng)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)三種模式，在一些極端路況上，他可以切換成低速四驅(qū)保證脫困能力，高速路上可以切換成簡(jiǎn)單的后輪驅(qū)動(dòng)保證整車的燃油經(jīng)濟(jì)性，至于可靠性方面，一直都是豐田最擅長(zhǎng)的。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)一直都是豐田的短板，他同樣不例外，粗糙沒質(zhì)感的設(shè)計(jì)，老舊的方向盤，可以說(shuō)毫無(wú)美感，但是他卻有著其他車型都沒有的穩(wěn)定性，簡(jiǎn)單的T形中控臺(tái)沒有很復(fù)雜的設(shè)計(jì)，更別提鍍鉻裝飾條，基本上也不會(huì)出現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的車型中，動(dòng)力系統(tǒng)上他搭載普拉多的那臺(tái)2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)手自一體變速箱。這臺(tái)2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒有充沛的動(dòng)力，但是在你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，他還是可以時(shí)刻振作起來(lái)。

最后再來(lái)聊聊售價(jià)，全新的車型售價(jià)在27萬(wàn)元左右，相比于普拉多的40萬(wàn)級(jí)別他還是要廉價(jià)不少，相比于撼路者、漢蘭達(dá)這種知名車型，不得不說(shuō)穿越者的名氣還是小上不少，畢竟他以純進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，更多的消費(fèi)者并不了解這種車型，所以你跟他說(shuō)27萬(wàn)就能買豐田7座suv，想想就覺得不可思議。