導(dǎo)語︱Lead
2019年4月17日,在上海車展的長城汽車展臺(tái)上,一場意義非凡的簽約儀式順利完成。來自俄羅斯、澳大利亞、南非等國家的30家經(jīng)銷商與長城汽車建立了全球戰(zhàn)略商務(wù)合作伙伴關(guān)系,這標(biāo)志著長城汽車在走向全球的道路上開啟了新的征程。
撰文︱毛淋龍 配圖︱部分源自網(wǎng)絡(luò)
編輯︱林典 責(zé)編︱薄言 監(jiān)制︱楊虹波
全文1904字 閱讀需5分鐘
01
布局多年,為加速打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
早在1998年長城汽車便開始嘗試汽車出口業(yè)務(wù),不多時(shí)憑借旗下皮卡產(chǎn)品在中東和非洲地區(qū)開辟出了市場。轉(zhuǎn)眼20年已逝,長城汽車?yán)塾?jì)海外出口也超過了60萬輛,從一個(gè)名不見經(jīng)傳的小作坊發(fā)展成擁有四大品牌,數(shù)十款車型的國內(nèi)SUV領(lǐng)導(dǎo)者。
這些財(cái)富的積累離不開海外市場所做的貢獻(xiàn),長城汽車著眼于長遠(yuǎn),在此期間潛心布局,為全球化戰(zhàn)略集中發(fā)力。“不涸之倉”始于研發(fā),長城先后在世界各地建立研發(fā)中心,構(gòu)建起了以保定總部為核心,輻射三大洲七個(gè)國家的全球研發(fā)布局,匯集天下人才,大力開發(fā)國際市場。比起研發(fā),在全球化生產(chǎn)方面的準(zhǔn)備長城下手更早。中東及非洲地區(qū)作為長城的老牌根據(jù)地建有長城早期的KD工廠,伴隨著市場被逐漸打開,目前馬來西亞、厄瓜多爾、伊朗、突尼斯、保加利亞等地區(qū)也紛紛建起散件組裝廠以滿足周邊區(qū)域?qū)﹂L城汽車的需求。
在全球生產(chǎn)行動(dòng)中,長城最大的動(dòng)作是在2014年于俄羅斯的圖拉投資建廠,這是國產(chǎn)品牌在海外設(shè)立的首家全工藝汽車制造廠,具備沖壓、車身、涂裝、總裝車間以及技術(shù)中心,其意義絕不同于一般的KD廠。據(jù)悉圖拉廠將在今年投產(chǎn),屆時(shí)其輻射能力將會(huì)涵蓋俄羅斯及西歐大部分國家。
02
品質(zhì)實(shí)力,獲得30家伙伴認(rèn)可
此次車展之際,長城高調(diào)簽約了30家海外經(jīng)銷商,這其中的含義不言而喻:其一,長城深耕多年的全球化路線取得了重大進(jìn)展,以此事件可以集中彰顯。其二,長城汽車能一次獲得不同區(qū)域30家經(jīng)銷商的信任,表明長城產(chǎn)品確有過人之處。那么,長城汽車出口20多年中獲得了哪些重大進(jìn)展呢?在俄羅斯、南非、澳大利亞長城建立了銷售子公司,實(shí)現(xiàn)市場自主運(yùn)營,這是長城在國際市場上摸索前行中取得的重大成績,也標(biāo)志著國產(chǎn)汽車有能力在發(fā)達(dá)國家市場上同臺(tái)競技。
事實(shí)是長城汽車不僅僅實(shí)現(xiàn)了在這些發(fā)達(dá)區(qū)域的出口,還在這些國家取得了很好的銷售業(yè)績。俄羅斯目前是長城汽車海外最主要的市場,憑借哈弗H6和H9兩款拳頭產(chǎn)品,長城汽車在俄羅斯打開了持續(xù)增長的局面,目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了201%的增長速度。待圖拉工廠投產(chǎn)后,長城還將首款全球車型哈弗F7交由這里生產(chǎn),這對(duì)長城進(jìn)一步搶占俄羅斯市場將是又一利好。在澳大利亞和南非等主要市場,長城汽車同樣成績斐然。其中在澳大利亞市場上,長城汽車的年均增長速度實(shí)現(xiàn)了40%的突破,在南非市場上長城汽車銷量也較初期增長了7倍,占目前中國品牌在當(dāng)?shù)氐淖畲蠓蓊~。
長城在海外的許多國家一直保持中國SUV和皮卡出口冠軍的頭銜。能穩(wěn)住這樣的地位,靠的不單單是營銷手段,品質(zhì)可靠是最大原因。長城汽車在海外有著良好的口碑,尤其在汽車安全領(lǐng)域得到了廣泛認(rèn)可。在澳大利亞,哈弗H2獲得了A-NCAP五星安全評(píng)級(jí),值得一提的是,這是在澳洲獲得該榮譽(yù)的首款國產(chǎn)車型。而在南非,哈弗H2剛上市不久便被選為當(dāng)?shù)刂髁髌囯s志Cars的年度車型,并與哈弗H9一同成為2018年南非金磚峰會(huì)的工作用車。
03
一次簽約表露長城的全球野心
為了全球化長城汽車潛心布局20年,此次高調(diào)簽約表明搶占全球市場的戰(zhàn)役長城已經(jīng)打響。目前長城汽車已是自主品牌中實(shí)力最強(qiáng)、發(fā)展最快的,但從這次事件中我們還可以看出長城汽車不甘愿只做自主的老大,在世界范圍內(nèi)贏得名氣才是它的最終目的。早在2014年圖拉工廠奠基之時(shí),就有國內(nèi)媒體指出這只是長城汽車全球野心的一個(gè)開始,果然在全球戰(zhàn)略上長城又干出了更大的作為,18年簽約寶馬,成立光束汽車共同研發(fā),19年簽約30家經(jīng)銷商開辟更大海外市場。從全球研發(fā)、全球生產(chǎn)到全球銷售,長城汽車面面俱到,在不知不覺中,長城已將產(chǎn)品輸送到了全球超過120個(gè)國家。這場全球戰(zhàn)役剛剛開始,長城便已經(jīng)勝券在握了。
小編有話說
此次簽約只是長城全球戰(zhàn)略加速的開始,長城汽車今后必將加重全球化的步伐,我們期盼未來在國際一流品牌的榜單上升起一顆中國新星。
揭秘汽車歷史,詮釋汽車文化
解讀汽車科技,關(guān)注汽車動(dòng)態(tài)
我是環(huán)網(wǎng)毛淋龍,共品“車來車往”
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