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魔都車事|SGM：我的主場，焦點豈能旁落
馬拉車市 2019-04-18 17:13:41
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總第712期
全文共2267字，閱讀大約需要4分鐘
總編輯|馬黎明
執(zhí)行副主編|譚揚
責(zé)編|張宇
采編|譚揚
兩年一屆的上海國際車展，其對于車企的重要程度和消費者的關(guān)注度自不必贅述。各大品牌紛紛參與其中，參展方式和主體思路又各有不同。但無一例外，大家都想發(fā)出最響亮的聲音，在消費者心里能夠刷出那最深刻的存在感。
上汽通用也不例外，更何況此番是在主場作戰(zhàn)，又怎能容焦點旁落他人？于是，我們看到了震撼人心的別克品牌日，看到了雪佛蘭車展現(xiàn)場的狂吸睛，還有凱迪拉克不止于XT6亮相的那些滿滿干貨。
如果要問整個車展給你印象最為深刻的品牌是誰，上汽通用汽車當仁不讓地站在了所有車企中的C位之上！
“新時代新別克”
品牌日四款重磅新車聯(lián)袂首發(fā)
4月15日，車展前夕，一場以“共贏共創(chuàng) 共行”為主題的別克品牌日活動在上海世博中心舉行。此次品牌日即可以看作是別克品牌發(fā)出的最強音，同時也為上汽通用的此次主場作戰(zhàn)正式拉開了序幕。
活動期間別克旗下四款重磅車型聯(lián)袂登場：別克首款純電動車VELITE 6上市并公布售價；全新一代昂科拉家族—昂科拉GX和昂科拉，攜手別克GL8 Avenir概念車全球首發(fā)。
▏純電動車VELITE 6，補貼后售價16.58-18.58萬元
別克VELITE 6的設(shè)計源于別克VELITE新能源概念車的設(shè)計理念?？缃绲能嚿碓O(shè)計既不同于MPV也與旅行車有異，廠方將其定義為MAV車型。
既然是純電動車型，它的電動優(yōu)勢又在哪里呢？據(jù)了解別克VELITE 6搭載了全新的別克eMotion電驅(qū)技術(shù)，高性能永磁同步電機使得VELITE 6最大功率能達到85kW，最大扭矩255N·m 。
同時，由于采用高效集成的三電系統(tǒng)及精準能量管理系統(tǒng)，百公里電耗僅為13.3kW·h，城市綜合續(xù)航里程為301公里。
別克VELITE 6還全系搭載了別克eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)，擁有全新卡片式人機交互界面和Super ID個人賬號，支持OTA遠程升級、虛擬鑰匙、微信音樂及位置下發(fā)，同時還具備云端智能語音交互功能和車隊等車聯(lián)功能。
全面的主被動安全配置加之實用的智能駕駛輔助系統(tǒng)，也大大提高了用戶的駕乘安全性。在場嘉賓由衷地對VELITE 6豎起了大拇指，有許多朋友甚至將其視為購置純電動車時的最佳選擇。
▏全新一代別克昂科拉GX、昂科拉全球首發(fā)
作為別克SUV家族的重要組成，昂科拉GX和昂科拉雙雙迎來換代。它倆的到來也宣告了別克將以雙車組合，發(fā)力緊湊型及小型SUV這兩大細分市場。
而此次換代車型的核心優(yōu)勢在于它們的動力升級。全新一代昂科拉家族全面搭載通用第八代Ecotec發(fā)動機，匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱和全新CVT無級變速箱。
特別值得一提的是，它們都能滿足目前最為嚴苛的排放標準“國六B”。
早在2012年，別克昂科拉就以“年輕就去SUV”的宣言開啟了高檔緊湊型SUV的藍海市場。而7年之后，全新一代昂科拉GX和昂科拉將以新的標準和新的目標群體重新定義年輕！
▏別克GL8 Avenir概念車全球首發(fā)
對于GL8在國內(nèi)MPV市場的“江湖地位”不用過多介紹，想必大家都有所認知。而此次首發(fā)的GL8 Avenir概念車，則更加體現(xiàn)了別克對于細節(jié)的把控。
特別是當著名主持人汪涵先生，剛感嘆完車內(nèi)設(shè)計的中華文化內(nèi)涵，隨后置身于后排之時，別克GL8 Avenir又將寬適和豪華表現(xiàn)得淋漓盡致。
作為別克歷年來“最接近真實量產(chǎn)”的概念車，別克GL8 Avenir概念車的亮相，展現(xiàn)出了別克品牌對于舒適出行體驗的積極探索。不難預(yù)計，一旦GL8 Avenir正式量產(chǎn)，它一定會為豪華MPV的潮流發(fā)展提供新的標準。
別克日的四款重磅車型，也代表了別克將進一步完善產(chǎn)品矩陣，試圖在各個細分市場，都能有著極大的參與度和貢獻值。
吹響SUV家族集結(jié)號
雪佛蘭“雙創(chuàng)”全球首發(fā)
或許前一晚的別克日信息量太過巨大，許多人都還未完全消化，上海國際車展卻在次日正式拉開了大幕。
位于1號展館的雪佛蘭展臺，則毫不意外地成為了焦點。除了多款車型亮相于展臺，最為吸睛的無疑是雪佛蘭的“雙創(chuàng)”，全新SUV創(chuàng)界和新一代創(chuàng)酷的全球首發(fā)。
作為通用汽車新一代全球車型系列成員，創(chuàng)界和新一代創(chuàng)酷匯集了通用汽車全球優(yōu)勢資源，搭載Smart Propulsion智驅(qū)科技和智能互聯(lián)技術(shù)，以時尚個性的外觀和實用豐富的配置，為新一代年輕消費群體帶來無盡的樂趣和激情。
雪佛蘭的SUV車型最早可以追溯到1935年，其后多年雪佛蘭不斷地推出了一系列廣受好評的SUV產(chǎn)品。而隨著兩款全新SUV的到來，雪佛蘭SUV家族實力也將進一步得到壯大，這也為消費者帶來更多更好的選擇。
不止是XT6亞洲首秀
凱迪拉克正式上線超級APP
如果說別克和雪佛蘭是通過自己的重磅車型吸睛，那么凱迪拉克展臺則略有不同。
雖然備受關(guān)注的凱迪拉克大型SUV一凱迪拉克XT6也在車展現(xiàn)場進行了亞洲地區(qū)的首秀，引來了眾多的嘉賓圍觀。
凱迪拉克展臺的發(fā)布會還透露了一個重要的信息，那就是被譽為“指尖上的服務(wù)”的凱迪拉克超級APP一MyCadillac正式宣告上線。
這款超級APP被認為是上汽通用汽車凱迪拉克品牌基于“7S模塊化經(jīng)銷商服務(wù)體系”，率先在豪華車服務(wù)體驗上的創(chuàng)新實踐。
憑借凱迪拉克的互聯(lián)科技與安吉星OnStar的大數(shù)據(jù)，“MyCadillac”可實時更新車況數(shù)據(jù)，同時還可向車主推送具體的保養(yǎng)和必須的維護項目。
車主僅需通過手機屏幕簡單的觸控操作選擇，便能預(yù)約凱迪拉克專屬服務(wù)人員上門取送車。車主將省去因保養(yǎng)車輛需耗費的數(shù)小時時間，維修保養(yǎng)全流程在30秒內(nèi)即可一鍵掌控。
“豪華服務(wù)，本該如此”，這是凱迪拉克的認知?！癕yCadillac”的正式上線，也使得廣大凱迪拉克車主能夠享受到省時、省心、省力的服務(wù)新體驗。
三大品牌，吸睛方式各有不同。但都反映出了上汽通用汽車作為東道主的格局和氣勢。七款新車首秀，還有定義豪華服務(wù)的APP，總有能夠吸引人的地方所在。而對于它的未來，我們也滿懷期待，期待著實力雄厚的上汽通用汽車，能夠給我們帶來更多的驚喜！
END
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