在北京，往常的清明節(jié)過(guò)后氣溫便快速攀升，今年反倒一改常態(tài)，25度上下的舒適溫度對(duì)于踏青郊游來(lái)說(shuō)再適合不過(guò)了。小編在這就推薦兩款緊湊型純電SUV，以經(jīng)濟(jì)又環(huán)保的方式欣賞萬(wàn)物爭(zhēng)春的美景。今天推薦的這兩款車，都能兼顧經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，適合一般家庭的選擇。

江淮iEVS4

剛剛在上海車展上市的江淮iEVS4， 作為首款與大眾汽車合作后推出的純電動(dòng)產(chǎn)品，與大眾共線生產(chǎn)，而這條生產(chǎn)線是江淮新能源斥資2億元對(duì)原生產(chǎn)線進(jìn)行了全面改造升級(jí)，依照國(guó)際先進(jìn)的設(shè)計(jì)、施工、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，由德國(guó)專家全程參與生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)、改造、施工及前期投產(chǎn)階段，以保證江淮iEVS4的制造工藝和制造水平均達(dá)到大眾汽車整車下線標(biāo)準(zhǔn)。

外觀方面， iEVS4的時(shí)尚感、立體感躍然呈現(xiàn)。主打藍(lán)色車身，線條簡(jiǎn)潔，頗具大眾范。

另外，前后全LED光源的燈組也是首次出現(xiàn)在江淮新能源車型上，前大燈組具有自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換功能。

iEVS4采用了時(shí)尚的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了車尾的層次感，尾燈通過(guò)鍍鉻裝飾相連形成為了一種橫貫式的感覺(jué)。

尺寸方面，江淮iEVS4的長(zhǎng)寬高分別為4410*1800*1660mm，軸距2620mm。足夠滿足家庭出游的駕乘需求。

配置方面，江淮iEVS4配備了10.25寸的全液晶儀表和中控懸浮式大屏，無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、車內(nèi)氛圍燈、定速巡航、電動(dòng)尾門(mén)等。

科技配置上iEVS4的亮點(diǎn)依然不少，配備了含智能遠(yuǎn)程管家、智能生活管家、智能語(yǔ)音管家在內(nèi)的智能車機(jī)系統(tǒng)，通過(guò)人與車機(jī)的語(yǔ)音交互，可以實(shí)現(xiàn)高德地圖導(dǎo)航、音樂(lè)點(diǎn)播、4GWi-Fi、酷我音樂(lè)、考拉FM、網(wǎng)絡(luò)咨詢查詢等功能。

輔助駕駛功能上，iEVS4配備了LDW(車道偏離預(yù)警)、LCA(變道輔助)、HMA(遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換)、BSD(盲點(diǎn)監(jiān)測(cè))、倒車輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)，為消費(fèi)者帶來(lái)全面的安全保障。

動(dòng)力方面，江淮iEVS4搭載一臺(tái)最高功率110kw的永磁同步電機(jī)，66kWh的三元鋰電池組，NEDC工況下續(xù)航里程470km。值得一提的是，江淮iEVS4搭載了最新一代電池液冷恒溫技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)快速加熱與冷卻，將電池包工作溫度控制在10—35℃之內(nèi)。即使是在環(huán)境-30℃條件下，40分鐘內(nèi)就可將電池加熱至10℃以上，提升在高溫或高寒情況的續(xù)航里程。

充電性能上，江淮iEVS4在目前技術(shù)條件下已經(jīng)在快充技術(shù)上做到了同級(jí)領(lǐng)先，快充10分鐘即可行駛80km，快充30%-80%也只需要30分鐘，相當(dāng)于喝一杯咖啡的時(shí)間。

江淮iEVS4剛剛上市，并且具有470公里的超長(zhǎng)續(xù)航加上完備的智能、安全配置，非常值得關(guān)注。

北汽新能源EX5

北汽新能源EX5的定位為A級(jí)純電動(dòng)SUV，級(jí)別和售價(jià)區(qū)間與目前在售的EX360拉開(kāi)差距。新車沿襲了EU5上的全新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格，并搭載E Motion Drive 3.0電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

外觀上，北汽新能源EX5使用了與EU5相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉樣式比較統(tǒng)一，較寬的鍍鉻裝飾加上大嘴式前臉，使整車看上去更為穩(wěn)重。

車尾造型簡(jiǎn)潔明快，與前臉呼應(yīng)的鍍鉻裝飾橫貫車尾，自然承接大尺寸LED尾燈。底部配有黑色護(hù)板，以及銀色仿排氣樣式的裝飾。

內(nèi)飾方面，EX5采用家族式設(shè)計(jì)，三幅式方向盤(pán)使用了啞光鋁材質(zhì)，質(zhì)感相對(duì)北汽新能源旗下其它車型有了一定提升。

據(jù)了解，EX5車載系統(tǒng)內(nèi)搭載了根據(jù)百度DuerOS對(duì)話式語(yǔ)音交互平臺(tái)打造的語(yǔ)音交互系統(tǒng)，還有升級(jí)后的i-Link 2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，增加了智能語(yǔ)音導(dǎo)航、車載wifi、安全出行、send2car與支付、座艙娛樂(lè)與信息、商旅管家等豐富實(shí)用的功能。

在安全配置部分，EX5配備了陡坡緩降、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)、360度全景影像、車輛前碰撞預(yù)警、行人前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)檢測(cè)、自動(dòng)緊急制動(dòng)以及自適應(yīng)巡航等功能。

北汽新能源EX5搭載了一臺(tái)最大功率160kW，最大扭矩為300N·m的電動(dòng)機(jī)。

動(dòng)力電池總能量61.8kWh，Pack能量密度146.56Wh/kg，支持綜合工況下415km的續(xù)航里程。電池包采用風(fēng)冷形式，不過(guò)配有電加熱功能，北方用戶冬季不會(huì)出現(xiàn)充電慢以及充不滿等情況。這是在電池系統(tǒng)中，與采用的液冷恒溫技術(shù)的江淮新能源iEVS4最大的不同。

編輯總結(jié)：這兩款車?yán)m(xù)航里程都在400公里以上，足以滿足用戶的通勤和中短途郊游、出行需要。各自的優(yōu)勢(shì)是，江淮iEVS4使用了大眾的標(biāo)準(zhǔn)化工藝共線生產(chǎn)及大眾調(diào)教，智能安全配置更加齊全，相對(duì)售價(jià)較低，續(xù)航最好，非常具有性價(jià)比;北汽EX5的智能飛屏和360度全景影像系統(tǒng)體驗(yàn)不錯(cuò)，但價(jià)格偏高一點(diǎn)?？傮w來(lái)說(shuō)，兩款車都是家庭選購(gòu)新能源汽車的較好選擇，各有優(yōu)勢(shì)，可以根據(jù)自身需求進(jìn)行考慮和選擇。