有些車企表面上默默無聞，其實暗地里蓬勃發(fā)展，漢騰便是如此。在第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，漢騰發(fā)布了多款車型，從貼近現(xiàn)實的MPV到似乎遙不可及的概念車，都給了車叔不少驚喜。而漢騰與百度的合作計劃，更是表明了這家企業(yè)，是有野心的。

作為漢騰汽車的首款MPV，V7在外觀設(shè)計上并沒有走眾泰的老路，而是采用了全新的設(shè)計風格。星鉆式的前格柵與LED前大燈相連，配合飛翼式側(cè)車窗及華蓋式懸浮車頂設(shè)計，看起來時尚動感。龐大的車身尺寸又給人一種豪華大氣的視覺享受。當然，一輛MPV更加看重的應(yīng)是實用性。V7提供6座(2+2+2)和7座(2+2+3)兩個版本供消費者選擇，著力滿足不同消費者的用車需求。

動力方面，漢騰V7搭載了源自德國馬勒技術(shù)調(diào)校的大扭矩1.5T發(fā)動機，最大功率115千瓦，最大扭矩215?！っ?，配合6速手動或6速自動變速箱，輔以英國米拉調(diào)校的舒適性底盤，實現(xiàn)了操控和舒適的完美平衡。此外，V7還搭載了ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，可以實現(xiàn)L2級別的自動駕駛。

價格方面，如上圖所示，從9.58萬元到13.58萬元共4個選擇，還算正常水平。不過，漢騰為V7的首批車主準備了7重大禮，可以說是相當有誠意了。

具體禮包信息不再贅述，車友們可以查看上圖。其中新車加滿油、5年或10次的保養(yǎng)以及3年的免費流量，可以說是服務(wù)周到，買車后用就可以了，需要管的事情幾乎沒有。不過，車叔想著，要是不小心抽中了歐洲豪華游的那個禮包，豈不是要把車放家里吃幾天灰。完善的不僅僅只有服務(wù)，還有漢騰的全系產(chǎn)品布局。

除了V7開啟預(yù)售外，漢騰的首款概念轎車RED 01也在車展上首發(fā)亮相。RED 01的外觀采用漢騰全新的“紅·動設(shè)計語言”，將東方哲學智慧與西方經(jīng)典美學相融合。

前臉采用T字形格柵架構(gòu)配合硬朗的線條，勾勒出東方元素中鼎狀圖像，即漢騰“一言九鼎”設(shè)計符號，附有大氣磅礴的精神內(nèi)涵。大燈的設(shè)計源于東方哲學智慧中“魚躍化龍”的奮斗精神，極具張力和靈動跳躍感，增強了前臉的辨識度。

從B柱開始，生動的魚鰭狀細節(jié)處理在視覺上與后尾燈呈現(xiàn)一種視覺連接，直至延伸至車體后方，展現(xiàn)大量科技感，也讓車身看起來更長，配合車頂獨特的溜背設(shè)計，營造出優(yōu)雅的輪廓。尾部的分體貫穿式尾燈，在展示未來科技感的同時，平衡了整車的姿態(tài)。

RED 01的全球首發(fā)標志著漢騰在布局SUV和MPV的同時，還企圖進軍轎車市場，全產(chǎn)品線布局已定，漢騰汽車的宏偉藍圖已具雛形。

此次漢騰的展會重點是V7和RED 01，但其它車型依舊有一些亮點。比如SUV車型漢騰X8，它也采用了“紅?動設(shè)計語言”，整體看起來野性十足，動力方面，漢騰X8預(yù)計搭載一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率125千瓦，最大扭矩280?！っ祝c之匹配的是6MT/6AT變速箱。與V7相同的是，X8也實現(xiàn)了L2級別的自動駕駛。

在智能化方面，漢騰汽車與中國電子科技大學共同合作開發(fā)打造了漢騰智能警車，致力于警車“智“造、裝備智能化研發(fā)和軟件的開發(fā)應(yīng)用，推動中國的警用車輛朝著專業(yè)化、標準化、智能化的方向發(fā)展。

在自動駕駛方面，漢騰e+Pilot車型配備了自家的Han-Tech自動駕駛技術(shù)，可以對危險因素進行預(yù)警，降低行車風險。駕駛輔助類的功能可以實現(xiàn)一定程度上的自動駕駛，堵車、低速跟車和高速巡航，e+Pilot都可以自主完成行駛?cè)蝿?wù)。

說到新能源，相信大多數(shù)車友都和車叔一樣，想到的是混動車或是電動車，少有人會想到氫燃料汽車。很不巧，除了日本的“兩田“和韓國的現(xiàn)代外，中國的漢騰也加入了進來。漢騰FCV搭載了自主研發(fā)的GH40氫燃料電池發(fā)動機、一組三元鋰電池以及一臺后驅(qū)電機，在實現(xiàn)最大550公里超長續(xù)航的同時，還擁有0污染0排放的特點，贊~

動力方面，漢騰汽車旗下騰勒動力瞄準國際先進的發(fā)動機技術(shù)，貫徹“高性能、小排量、節(jié)能環(huán)保”的產(chǎn)品理念，通過與德國馬勒公司全面合作，完成了麥克斯韋增程器、TLE 3M12等多平臺發(fā)動機的研發(fā)。麥克斯韋增程器擁有四大技術(shù)特點：滿足國6b排放標準；低NVH表現(xiàn)；高度模塊化、高度集成化；高安全性能，符合ISO26262標準要求。另一款TLE 3M12 直列三缸渦輪增壓發(fā)動機，在1.2升的小排量下，最大功率可以達到120kW，峰值扭矩達286牛·米，其綜合實力已經(jīng)超越市場同級別發(fā)動。

未來汽車的自動化程度將會更高，漢騰在這方面也沒有滿足于L2級的現(xiàn)狀，并且與百度達成戰(zhàn)略合作，繼續(xù)深耕L3級自動駕駛，為車友們的出行貢獻更多力量。

車叔總結(jié)

汽車市場布局逐漸完善，整合全球資源，率先完成電動化、網(wǎng)聯(lián)化及智能化的創(chuàng)新與突破，在這個基礎(chǔ)上，漢騰利用5年的時間向我們展示什么叫“漢騰速度“。穩(wěn)扎穩(wěn)打，潛心發(fā)展，不忘初心，這樣的一家新興車企，不禁讓人更加期待它在未來，會帶給我們什么驚喜！