日產(chǎn)在車展發(fā)布會現(xiàn)場提到，在2022年前日產(chǎn)經(jīng)在國內(nèi)布局不少于20款新能源產(chǎn)品，因此作為日產(chǎn)在中國市場最暢銷的緊湊級轎車，軒逸有極大的可能會向上一代產(chǎn)品一樣提供純電驅(qū)動版本車型。

2019上海車展正式開幕，日產(chǎn)第14代軒逸亮相上海車展，新車定位為一款緊湊級家用轎車，外觀部分采用了“生機(jī)與自信”的設(shè)計理念。U形的前臉造型讓其看起來就像一款小天籟，低俯的車身和流線型外觀讓整臺車開起來非常修長，0.26的風(fēng)阻系數(shù)與日產(chǎn)GT-R擁有相當(dāng)?shù)目諝鈩恿W(xué)表現(xiàn)。

中網(wǎng)采用了黑色進(jìn)氣格柵，極具視覺沖擊力，大燈造型修長，車展現(xiàn)場亮相的頂配車型采用了全LED頭燈，視覺效果非常驚艷。

車身側(cè)面線條采用了硬朗的設(shè)計線條，為整個車身增加了運動氣息，C柱黑色飾條的設(shè)計營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，時尚動感。在車身尺寸方面，新車的4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，相比于現(xiàn)款車型，除了車輛變得更加低矮之外，其余尺寸全部提升。

車尾同樣采用了平直硬朗的線條設(shè)計，顛覆了以前版本車型非常圓潤的造型風(fēng)格，變得更加年輕有活力。尾燈采用了熏黑式設(shè)計非常有質(zhì)感，內(nèi)部光源雖然為鹵素，但通過燈體內(nèi)部結(jié)構(gòu)勾勒出非常有特點的造型，同樣具有不錯的識別性。

內(nèi)飾方面，全新一代軒逸也是用上了家族式最新的造型設(shè)計，與天籟如出一轍，懸浮式的中控屏幕為內(nèi)飾增加了現(xiàn)代感。在智能化方面，其搭載了最新的“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”科技，為駕乘者帶來更加智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適與自信的駕乘體驗。

為了增強(qiáng)車輛的行駛舒適性，新車IDM集成動態(tài)控制模塊能夠在車輛遇到碰撞或起伏路面時，通過主動制動，改善車輛的操縱性能和駕乘感。同時，智能循跡（ITC）、智能行駛舒適控制（IRC）和油門誤踩智能糾正（EAPM）等技術(shù)也可以提升了駕乘質(zhì)感。動力部分，新車搭載了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率102千瓦，與之匹配的是一臺CVT變速箱，可以模擬8個擋位。

目前仍在銷售的日產(chǎn)軒逸除了有燃油版車型可以選擇以外，還提供純電動力車型。日產(chǎn)在車展發(fā)布會現(xiàn)場提到，在2022年前日產(chǎn)經(jīng)在國內(nèi)布局不少于20款新能源產(chǎn)品，因此作為日產(chǎn)在中國市場最暢銷的緊湊級轎車，軒逸有極大的可能會向上一代產(chǎn)品一樣提供純電驅(qū)動版本車型。鑒于日產(chǎn)LEAF純電動車遲遲未引進(jìn)國內(nèi)銷售的現(xiàn)狀，14代軒逸推出純電動版本的可能性更大。

IMs和IMQ概念車國內(nèi)首秀

在這屆上海車展中，東風(fēng)日產(chǎn)除發(fā)布了第14代軒逸車型以外，IMs和IMQ兩款純電動概念車也迎來了國內(nèi)首秀。首次亮相中國的全新純電動概念車型-日產(chǎn)IMs定義了“高架運動型轎車”細(xì)分領(lǐng)域。憑借超長的軸距和置于底盤下方的電池組，日產(chǎn)IMs可以未車內(nèi)提供更加寬敞的空間。

與此同時，這款概念車也具備自動駕駛功能，當(dāng)車輛處于自動駕駛模式時，日產(chǎn)IMs概念車無需任何手動操作；當(dāng)車輛處于手動駕駛模式時，日產(chǎn)IMs概念車還可以為駕駛者提供優(yōu)異的駕控享受。

另外一款日產(chǎn)IMQ跨界概念車型搭載了e-POWER智充電動技術(shù)，車輛發(fā)動機(jī)只充當(dāng)發(fā)電任務(wù)，車輛的驅(qū)動由電動機(jī)完成。從能量流上來看，我們可以將其理解為增程式混合動力系統(tǒng)，正因如此，日產(chǎn)IMQ概念車型也擁有與純電動車型相同的性能和敏捷度。

根據(jù)日產(chǎn)官方透露，搭載e-POWER智充電動技術(shù)的車型將在不久之后率先引進(jìn)國內(nèi)市場銷售，這一期限有望是2020年之前。

圖/文：趙佳