做人呢，最重要的是開心。

?？锤蹌〉娜硕贾肋@句港式雞湯，不過在前有雙積分政策，后又面臨汽車純電動化時代的今天，車企恐怕很難真正開心得起來，好在東風(fēng)啟辰是個例外。

4月16日上海車展，東風(fēng)啟辰以“智趣嘗鮮”為主題，一次性發(fā)布了啟辰D60EV、啟辰T60EV、啟辰e30三款EV力作及全新概念車The V。

同期，東風(fēng)啟辰發(fā)布了“啟明星計劃”，宣布將聚焦全新EV車型，希望以“高品智”和“趣生態(tài)”，為用戶帶來一整套純電出行生態(tài)解決方案，構(gòu)筑智能、純凈的純電用車生活場景。

三款EV&一款概念車

針對三大“都市智·趣新生代”人群，東風(fēng)啟辰在原有車型上改造追加電動版，一次性推出啟辰D60EV、啟辰T60EV及啟辰e30三款EV車型，覆蓋緊湊型轎車、小型SUV、微型SUV三大區(qū)隔。

其中，啟辰D60EV擁有越級空間、超長續(xù)航的核心優(yōu)勢，搭載了國際標(biāo)準(zhǔn)的西門子電機電控，同時應(yīng)用博世RBS高效能量回收系統(tǒng)，達到23%以上的能量回收率。

而啟辰T60EV啟辰T60EV搭載最新“智·趣科技”成果；啟辰e30則在合資底盤基礎(chǔ)上，實現(xiàn)超越同級的大尺寸。三款EV車型都將以可靠品質(zhì)與優(yōu)異性能，滿足市場對高安全、高性能、高品質(zhì)、長續(xù)航EV的期待。

此外，純電動車的優(yōu)勢不僅僅在于環(huán)保，而是可玩性更高，想象空間更大。

三款EV車型都搭載了啟辰智聯(lián)系統(tǒng)3.0，通過語音交互、車家樁遠(yuǎn)程互控等豐富的“智·趣科技”配置，貫穿用戶體驗、用車、社交的每一個環(huán)節(jié)。

另外，東風(fēng)啟辰將打造領(lǐng)先完善的充電平臺體系，借助啟辰開發(fā)的高品質(zhì)智聯(lián)充電樁及啟辰智聯(lián)APP，解決用戶充電痛點。

同時以“智慧出行合伙人”的身份，整合使用場景與社交功能，鏈接用戶、充電樁、電動車等更多生活場景，建立一個互聯(lián)生態(tài)圈，為消費者提供人車生活全面交互的智趣生活。

按照規(guī)劃，啟辰 D60EV將于2019年第三季度正式上市，另外兩款也會在年內(nèi)與消費者正式見面。

為了向中國消費者描繪了一個智能、鮮活的未來生活場景，本屆車展東風(fēng)啟辰還發(fā)布了由上海前瞻設(shè)計中心主導(dǎo)設(shè)計的第二款概念車——全新概念車The V。

其中，全新家族式“混元”設(shè)計理念讓人眼前一亮，印象深刻。而智慧T型駕艙設(shè)計，對稱的視覺享受、協(xié)調(diào)的空間布局，配合最新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、全方位智能輔助系統(tǒng)及主動貼心的交互系統(tǒng)，為智·趣生活家們帶來更加自信與Wow Feeling的欣喜移動出行體驗。

“傳統(tǒng)造車新勢力”

以往傳統(tǒng)車企對于電動化的態(tài)度只是試水，因此才給了所謂的造車新勢力有機可趁的感覺。但如今不同了，大眾、奔馳、奧迪、捷豹路虎、雷諾-日產(chǎn)-三菱等廠商都在籌備或者已經(jīng)推出了各自的純電動車平臺，新能源汽車市場競爭愈加激烈。

東風(fēng)啟辰也不例外，背靠“雷諾-日產(chǎn)-三菱”與東風(fēng)集團大聯(lián)盟，東風(fēng)啟辰在資源方面有著得天獨厚的優(yōu)勢。整合產(chǎn)品、技術(shù)、體驗、服務(wù)等多維資源之后，正式推出了“啟明星計劃”。

按照東風(fēng)啟辰的計劃，將聚焦于切實解決用車痛點，滿足消費者多樣化用車需求，以“高品智、趣生態(tài)”為核心指引，致力于為中國消費者量身定制了一整套創(chuàng)新的電動出行生態(tài)解決方案。

這一套動作是不是覺得異常眼熟？眾多造車新勢力在誕生之初便是這樣類似規(guī)劃的，只是對于產(chǎn)業(yè)鏈條如此之長的汽車行業(yè)，光有互聯(lián)網(wǎng)思維時遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要有將長遠(yuǎn)規(guī)劃實現(xiàn)落地的硬實力。

東風(fēng)啟辰恰巧就是這樣的存在。作為傳統(tǒng)車企，東風(fēng)啟辰擁有完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，在觸電之后，東風(fēng)啟辰必然將過得更加快樂。