SUV一直是中國(guó)人的最愛，它有著優(yōu)于轎車的道路通過(guò)性，更大的車身與車內(nèi)空間，看起來(lái)更加大氣，然而SUV在6萬(wàn)-15萬(wàn)這個(gè)區(qū)間已經(jīng)被自主品牌所包攬，自主品牌與合資品牌紛紛加入價(jià)格廝殺的戰(zhàn)爭(zhēng)，豪華品牌也不例外，德系BBA，價(jià)格下探到了二十多萬(wàn)，讓許多想買豪車的朋友夢(mèng)想成真。

那么BBA入門級(jí)的SUV分別有，奔馳GLA，寶馬X1和奧迪Q3，我們要怎么選，教授這一期告訴大家。

奔馳GLA看上去就像臺(tái)加高版的A級(jí)，內(nèi)飾風(fēng)格也相似，車身的最小離地間隙達(dá)到204mm，雖然它擁有著比轎車更高的通過(guò)性，但后排腿部空間一般般，只有1拳左右的長(zhǎng)度而已，如果你是想用于家用的，奔馳GLA的空間恐怕滿足不了，另外，2.0T的高功率動(dòng)力+前驅(qū)平臺(tái)打造的適時(shí)四驅(qū)，足以滿足你對(duì)小越野的心。

寶馬X1有三個(gè)新玩意，分別是“UKL前驅(qū)平臺(tái)”“1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)”“6AT變速器”，雖然這三個(gè)新東西的加入，看起來(lái)不像以往的講究運(yùn)動(dòng)的寶馬，但它有個(gè)好處，就是成本變低了，價(jià)格便宜了，而且前驅(qū)的1.5T+6AT的動(dòng)力總成，油耗也降得更低，駕駛感受偏于舒適，隔音更好，更加符合家用和代步。

奧迪賣家用車喜歡賣弄的一招就是“選裝”，像GPS導(dǎo)航，BOSE音響，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，前座椅加熱，方向盤換擋撥片，定速巡航，可變懸架等大部分都要選裝，雖然這樣能夠增強(qiáng)客戶個(gè)性化定制，但畢竟價(jià)格昂貴。整體的駕駛上，奧迪Q3的駕駛感更能接近轎車，輕松上手，高速行駛底盤穩(wěn)。

根據(jù)每個(gè)車型的最低配，教授來(lái)一次車主收集的綜合路況平均油耗對(duì)比，奧迪Q3的油耗表現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)，另外寶馬X1和奔馳GLA維持在9L左右。

單說(shuō)車輛產(chǎn)品也并不行，我們需要結(jié)合市場(chǎng)上銷量的成績(jī)來(lái)進(jìn)一步參考，在2016年年度SUV銷量排行榜上，奧迪Q3的銷量超越了奔馳GLA和寶馬X1，畢竟奧迪Q3以著德國(guó)BBA的檔次，卻賣著最便宜的價(jià)格，而且各方面行駛質(zhì)感，配置都足夠，賣得好不奇怪。

關(guān)于這三輛車怎么選的問(wèn)題，各方面均衡性最高的應(yīng)該還屬奧迪Q3，操控性領(lǐng)先的還是寶馬，乘坐舒適且內(nèi)飾做工上檔次的就奔馳GLA了。