在咱們“一起去SUV”APP社區(qū)里，這位叫“天天有喜”的磚粉咨詢了關(guān)于馬自達(dá)CX-5的購(gòu)車(chē)建議。下面磚叔會(huì)本著誠(chéng)懇認(rèn)真的態(tài)度解答這個(gè)問(wèn)題。

馬自達(dá)是一個(gè)很有個(gè)性的品牌，產(chǎn)品矩陣?yán)锩娴拿總€(gè)車(chē)型在同級(jí)別當(dāng)中都顯得很有話題性。CX-5上市至今收獲了很多好評(píng)，但銷(xiāo)量卻一直不溫不火，是典型的叫好不叫座。大概原因就在于多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者喜歡“科科80分”的車(chē)型，而CX-5卻是個(gè)優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯的“偏科生”。

優(yōu)點(diǎn)

1.魂動(dòng)外觀設(shè)計(jì)很養(yǎng)眼

外觀設(shè)計(jì)是CX-5相當(dāng)出彩的地方，采用了馬自達(dá)“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念，車(chē)身線條簡(jiǎn)潔，整體造型動(dòng)感十足。這種精致的外觀讓它在視覺(jué)上顯得比對(duì)手們要小，但實(shí)際尺寸達(dá)到主流水平。

2.操控感十足

CX-5的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性不像是一臺(tái)城市SUV應(yīng)有的水平，倒更像一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。再加上支撐性不錯(cuò)的懸架系統(tǒng)，讓人產(chǎn)生較強(qiáng)的駕駛欲望。

3.動(dòng)力輸出很暢快

馬自達(dá)在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手自一體變速箱兩方面近乎做到了極致，產(chǎn)生的效果就是1+1不止等于2，CX-5的動(dòng)力響應(yīng)速度和平順性在同級(jí)別中難覓對(duì)手。

4.出色的燃油經(jīng)濟(jì)性

馬自達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱技術(shù)等方面作了很多的創(chuàng)新，并不僅僅是為了駕駛感受，當(dāng)然還有提升燃油經(jīng)濟(jì)性，低油耗是創(chuàng)馳藍(lán)天理念的重要課題。CX-5 2.0L自動(dòng)擋車(chē)型的綜合油耗在8.5L/100km左右，2.5L車(chē)型的綜合油耗在9.5L/100km左右。

缺點(diǎn)

1.內(nèi)飾用料做工差

若要說(shuō)車(chē)主們對(duì)CX-5最不滿意的地方，首當(dāng)其沖就是內(nèi)飾，從視覺(jué)和觸覺(jué)判斷的結(jié)果就是廉價(jià)感。而且要是仔細(xì)看的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)它的做工不如大多數(shù)合資SUV。

2.后排空間和舒適性一般

前面提到CX-5的實(shí)際尺寸達(dá)到主流水平，但它的后排空間表現(xiàn)實(shí)在令人不敢恭維。而且為了追求運(yùn)動(dòng)性能，CX-5的懸掛被調(diào)校得偏硬，因此后排的顛簸感比較明顯。

3.隔音降噪表現(xiàn)不佳

隔音降噪是馬自達(dá)車(chē)型長(zhǎng)期起來(lái)的劣勢(shì)，CX-5最明顯的噪音來(lái)自于胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪是其次，根源問(wèn)題在于底盤(pán)隔音差。

4.保養(yǎng)費(fèi)用稍貴

在所有日系非豪華品牌中，馬自達(dá)的當(dāng)次保養(yǎng)費(fèi)用是比較昂貴的。而且保養(yǎng)周期比較短，每5000公里一次。

值不值得買(mǎi)？

通過(guò)上述分析，想必大家都知道馬自達(dá)CX-5偏科偏在哪里了。值不值得買(mǎi)這個(gè)問(wèn)題的思考關(guān)鍵在于駕駛樂(lè)趣和舒適性之間的取舍，在意駕駛樂(lè)趣的話那就試著去看淡它的缺點(diǎn)，買(mǎi)一臺(tái)好好玩；如果在意舒適性的話，那么完全應(yīng)該考慮一臺(tái)“科科80分”的SUV。

2.0L和2.5L怎么選？

假設(shè)接受了CX-5的缺點(diǎn)，但又陷入2.0L還是2.5L的糾結(jié)之中，那么磚叔的建議是既然預(yù)算足夠就買(mǎi)2.5L的低配車(chē)型，不僅有更強(qiáng)的動(dòng)力，還有四驅(qū)系統(tǒng)以及更豐富的配置。