出品 | 車與輪編輯部

編輯 | 吳世杰

補胎80元，貴嗎？近日，小邦得到一位輪胎店主反饋：車主帶著一條米其林245來到店里，得知補胎要80元就瘋狂砍價。店主表示不解，這條米其林市價近1000，補胎才80還算貴嗎？

其實，車主之所以砍價，是因為對補胎行業(yè)不了解。當(dāng)你真正了解補胎的費用的構(gòu)成，考慮到各種因素后，你就會明白，80元補胎，你是賺了的。

補胎費用，怎么來的？

補胎看似是一門“輕巧”的手藝活，但實際上，它的費用包含很多，主要是以下四個方面：

1、工具損耗費。

扒胎機、千斤頂、風(fēng)炮這類專業(yè)設(shè)備價格不菲，風(fēng)炮價格幾百到幾千不等，扒胎機很多甚至要上萬。如此昂貴的費用，不是一般人能承擔(dān)的起的。所以當(dāng)你打算砍價的時候，請不要忘記補胎師傅投入的資金和工具損耗的費用。

而且像貼片膠條之類的耗材產(chǎn)品，現(xiàn)在價格也在漲。一分價錢一分貨，考慮到車主的安全，補胎師傅都會用高質(zhì)量的，有保證的材料。這部分的費用，車主是否考慮到了呢？

2、技術(shù)費。

一個工廠里一臺機器出現(xiàn)了問題，老板花費10000美金找來一位工程師，工程師看了看，最后拿著粉筆在機器上畫了一根線，在劃線的地方把機器給打開，果然找到了故障所在。工程師說：“粉筆的價格可能一美金都不到，而工程師的經(jīng)驗和技術(shù)確實價值9999美金?！?/span>

這就是技術(shù)的價值。車主看到的輪胎表明的損傷及帶來的問題，卻沒辦法判別問題的嚴(yán)重性及采取措施的手段，而專業(yè)的補胎人能負(fù)責(zé)任地告訴你問題原因及解決方法。這種專業(yè)素質(zhì)和技能，難道連幾十塊都不值嗎？

3、辛苦費。

補胎是相當(dāng)消耗體力和精神的。特別是大胎，曾經(jīng)就有一位專門從事重卡車胎修補的師傅表示：大車胎越來越干不動了，一天幾單生意下來，渾身疼，睡覺都睡不著。

流動補胎就更累，風(fēng)里來雨里去，半夜一個電話打來，就得爬起來干活。這個時候再遇上車主砍價，真的心都涼了。

4、安全費。

補胎這行，就像在拿命干活一般。小車胎還好。一旦遇到有問題的大車胎，一條命可能就沒了。3月27日上午，吉林省輪胎店發(fā)生爆炸。店主大兒子經(jīng)搶救無效死亡，店主叢學(xué)軍被送入ICU病房，醫(yī)院初步計算，初期醫(yī)療費需要50萬。

一個事故， 一個家庭可能就毀了。網(wǎng)購輪胎、便宜翻新胎、磨標(biāo)改號胎，這些問題輪胎的風(fēng)險都得輪胎人來扛，這一點，車主考慮到了嗎？

補胎為啥收80？因為值得！

其實，八十元的補胎費用是非常合理的，不僅僅因為這個費用組成包含多方面，更因為輪胎店的補胎服務(wù)，對車主是有價值的。

首先，中國的路況不好，這是大家都知道的。輪胎在路面上難免有扎釘，磕碰的情況。這類情況如果不傷及鋼絲簾線，一般補胎即可實現(xiàn)修復(fù)。

但你要是拿到4S店，他們肯定是建議換胎，再用“原廠胎”的偽概念忽悠你，這一個小釘子，可能要坑你上千元。而補胎80元就可省下這筆費用，何樂而不為呢？

其次，補胎效果是永久存在的。這與汽車加油不同，你去加油站加油，一次幾十元就能跑那么些里程，汽油是損耗品，而補胎不是?，F(xiàn)在很多的補胎師傅修補水平和工藝都有很大提升，一般的小損傷經(jīng)修補后都能保證正常使用。一次修補永久受益的買賣，怎么不值得？

小邦說

補胎看上去只是體力活，但實際上是門技術(shù)活。嫌價高，是因為你沒把補胎的風(fēng)險、成本和師傅的技術(shù)價值算進去，也沒有考慮到補胎本身給你的行車安全帶來的價值。

小邦認(rèn)為：補胎行業(yè)不應(yīng)該有砍價。因為這個行業(yè)，比一般行業(yè)都艱難。因為這個行業(yè)，比一般行業(yè)都辛苦。因為從事這個行業(yè)的人，比其他人都勤勞、負(fù)責(zé)任。尊重為你補胎的師傅，尊重一直辛勤工作的同行，也是在尊重你自己！

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