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出品 | 車與輪編輯部
編輯 | 吳世杰
補胎80元,貴嗎?近日,小邦得到一位輪胎店主反饋:車主帶著一條米其林245來到店里,得知補胎要80元就瘋狂砍價。店主表示不解,這條米其林市價近1000,補胎才80還算貴嗎?
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其實,車主之所以砍價,是因為對補胎行業(yè)不了解。當(dāng)你真正了解補胎的費用的構(gòu)成,考慮到各種因素后,你就會明白,80元補胎,你是賺了的。
補胎看似是一門“輕巧”的手藝活,但實際上,它的費用包含很多,主要是以下四個方面:
1、工具損耗費。
扒胎機、千斤頂、風(fēng)炮這類專業(yè)設(shè)備價格不菲,風(fēng)炮價格幾百到幾千不等,扒胎機很多甚至要上萬。如此昂貴的費用,不是一般人能承擔(dān)的起的。所以當(dāng)你打算砍價的時候,請不要忘記補胎師傅投入的資金和工具損耗的費用。
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而且像貼片膠條之類的耗材產(chǎn)品,現(xiàn)在價格也在漲。一分價錢一分貨,考慮到車主的安全,補胎師傅都會用高質(zhì)量的,有保證的材料。這部分的費用,車主是否考慮到了呢?
2、技術(shù)費。
一個工廠里一臺機器出現(xiàn)了問題,老板花費10000美金找來一位工程師,工程師看了看,最后拿著粉筆在機器上畫了一根線,在劃線的地方把機器給打開,果然找到了故障所在。工程師說:“粉筆的價格可能一美金都不到,而工程師的經(jīng)驗和技術(shù)確實價值9999美金?!?/span>
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這就是技術(shù)的價值。車主看到的輪胎表明的損傷及帶來的問題,卻沒辦法判別問題的嚴(yán)重性及采取措施的手段,而專業(yè)的補胎人能負(fù)責(zé)任地告訴你問題原因及解決方法。這種專業(yè)素質(zhì)和技能,難道連幾十塊都不值嗎?
3、辛苦費。
補胎是相當(dāng)消耗體力和精神的。特別是大胎,曾經(jīng)就有一位專門從事重卡車胎修補的師傅表示:大車胎越來越干不動了,一天幾單生意下來,渾身疼,睡覺都睡不著。
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流動補胎就更累,風(fēng)里來雨里去,半夜一個電話打來,就得爬起來干活。這個時候再遇上車主砍價,真的心都涼了。
4、安全費。
補胎這行,就像在拿命干活一般。小車胎還好。一旦遇到有問題的大車胎,一條命可能就沒了。3月27日上午,吉林省輪胎店發(fā)生爆炸。店主大兒子經(jīng)搶救無效死亡,店主叢學(xué)軍被送入ICU病房,醫(yī)院初步計算,初期醫(yī)療費需要50萬。
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一個事故, 一個家庭可能就毀了。網(wǎng)購輪胎、便宜翻新胎、磨標(biāo)改號胎,這些問題輪胎的風(fēng)險都得輪胎人來扛,這一點,車主考慮到了嗎?
其實,八十元的補胎費用是非常合理的,不僅僅因為這個費用組成包含多方面,更因為輪胎店的補胎服務(wù),對車主是有價值的。
首先,中國的路況不好,這是大家都知道的。輪胎在路面上難免有扎釘,磕碰的情況。這類情況如果不傷及鋼絲簾線,一般補胎即可實現(xiàn)修復(fù)。
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但你要是拿到4S店,他們肯定是建議換胎,再用“原廠胎”的偽概念忽悠你,這一個小釘子,可能要坑你上千元。而補胎80元就可省下這筆費用,何樂而不為呢?
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其次,補胎效果是永久存在的。這與汽車加油不同,你去加油站加油,一次幾十元就能跑那么些里程,汽油是損耗品,而補胎不是?,F(xiàn)在很多的補胎師傅修補水平和工藝都有很大提升,一般的小損傷經(jīng)修補后都能保證正常使用。一次修補永久受益的買賣,怎么不值得?
補胎看上去只是體力活,但實際上是門技術(shù)活。嫌價高,是因為你沒把補胎的風(fēng)險、成本和師傅的技術(shù)價值算進去,也沒有考慮到補胎本身給你的行車安全帶來的價值。
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小邦認(rèn)為:補胎行業(yè)不應(yīng)該有砍價。因為這個行業(yè),比一般行業(yè)都艱難。因為這個行業(yè),比一般行業(yè)都辛苦。因為從事這個行業(yè)的人,比其他人都勤勞、負(fù)責(zé)任。尊重為你補胎的師傅,尊重一直辛勤工作的同行,也是在尊重你自己!
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