20年前，汽車的功能幾乎只有代步和拉貨；20年后，汽車已經(jīng)變得越來越智能，人們不僅可以通過車上的智能設備，實現(xiàn)語音交互、實時導航、收發(fā)信息，甚至是自動泊車以及自動駕駛等等。

那么，當5G時代帶來之后，我們的汽車又會變成是樣子呢？是科幻電影里那樣能夠自由變換形態(tài)的“汽車人”？還是可以自動吸收光能、風能等清潔能源，來為自己“充電”的智能座駕？成功扎根智能汽車領域之后，又積極探索5G時代下更高品質(zhì)的移動出行服務和更美好汽車生活的智慧出行方案的上汽集團榮威品牌，給出了它的答案。

4月15日，在主題為“5G時代·暢行天下”的第三屆汽車創(chuàng)行者大會上，上汽榮威發(fā)布了“全球首款5G零屏幕智能座艙”榮威Vision-i概念車，獨創(chuàng)“SPV”車型新品類。同時，上汽榮威還發(fā)布了全球首款達到L3級智能駕駛水平的量產(chǎn)車型榮威MARVEL X Pro版，其能實現(xiàn)低速無人駕駛條件下的“最后一公里”自主泊車和取車。此外，榮威還計劃在2020年，實現(xiàn)全球首款5G互聯(lián)網(wǎng)汽車的量產(chǎn)上市。

5G促轉(zhuǎn)型

曾經(jīng)，移動互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，讓汽車工業(yè)發(fā)生了一場巨大的革命，包括汽車制造方式的變革、車內(nèi)體驗的顛覆、底層操作系統(tǒng)的升級以及汽車商業(yè)模式的創(chuàng)新等等。如今，5G時代的來臨，或許會憑借其極快速率、極大連接、極低時延的特點，重新定義汽車工業(yè)，并開啟深度拓展汽車產(chǎn)品與服務內(nèi)涵的全新時代。

而借助我國5G技術的國際先發(fā)優(yōu)勢、國內(nèi)汽車市場和互聯(lián)網(wǎng)市場的規(guī)模優(yōu)勢，5G將助力中國車企從全球汽車行業(yè)競爭中的“跟跑者”向“并跑者”乃至“領跑者”轉(zhuǎn)變。

作為國內(nèi)智能汽車領域的佼佼者，上汽憑借精準把握市場的能力、前瞻規(guī)劃5G時代發(fā)展格局的創(chuàng)造力，在發(fā)力“智能駕駛、智能制造、智慧出行”方面，又一次走在了中國汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的前列。

“如果說5G是為汽車而生，那么汽車注定將讓5G精彩。上汽集團將加快向具有全球競爭力和影響力的出行服務與產(chǎn)品綜合提供商轉(zhuǎn)型?！鄙掀瘓F總裁陳志鑫表示。

作為互聯(lián)網(wǎng)汽車和智能汽車的創(chuàng)行者，上汽榮威緊跟集團“新四化”戰(zhàn)略步伐，從首屆創(chuàng)行者大會發(fā)布榮威光之翼概念車，到去年第二屆創(chuàng)行者大會推出“智能新物種”榮威MARVEL X，再到今年發(fā)布可實現(xiàn)“最后一公里”自主泊車量產(chǎn)的榮威MARVEL X Pro版，以及面向5G時代的智能座艙榮威Vision-i概念車，上汽榮威一直在積極助力集團智慧出行大目標的實現(xiàn)。

本屆大會上，上汽還攜手中國移動、華為、上海國際汽車城，共同打造了全國首個“智慧交通”示范區(qū)，打造智慧出行的生態(tài)鏈，探索5G智能出行和汽車生活的場景化應用，讓智慧城市更快來到我們的身邊，加速汽車工業(yè)進入車聯(lián)萬物、智慧暢行的全新時代。

“我們將發(fā)揮5G的實時海量傳輸優(yōu)勢，加快完善上汽移動出行服務大平臺?！标愔决握f。

科創(chuàng)助發(fā)展

隨著5G技術的日益成熟和商業(yè)化運用，汽車行業(yè)將實現(xiàn)從單純的出行產(chǎn)品制造工業(yè)，向產(chǎn)品和出行服務提供商的轉(zhuǎn)變，而汽車的“交通工具”屬性也將進一步淡化，逐漸成為高智能、有情感、多場景的“移動空間”。

在這樣的背景下，榮威率先推出了全球首款達到L3級智能駕駛水平的量產(chǎn)車型——榮威MARVEL X Pro版。相比榮威MARVEL X，新車的最大變化在于：其增加了新車在能夠在低速無人駕駛條件下，能夠自主完成“最后一公里”的泊車和取車的功能。因此，MARVEL X Pro也成為了全球首款達到L3級自動駕駛的量產(chǎn)車型。未來無人駕駛相關法規(guī)出臺后，新車就將上市銷售。

面向5G時代，榮威還發(fā)布了“全球首款5G零屏幕智能座艙”——榮威Vision-i概念車。這款概念車將SUV的高通過性與MPV的大空間融合，獨創(chuàng)了SPV全新車型品類。SPV，全稱為Smart Proactive Vehicle，指的是智能主動交互汽車，其擁有多場景適應能力并強調(diào)車輛情感化屬性，采用靈活多變的座椅布局形式，能夠?qū)崿F(xiàn)不同場景模式的轉(zhuǎn)換，讓車真正從“交通工具”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙苿涌臻g”。

此外，為了讓用戶能夠得到5G時代整艙沉浸式交互體驗，榮威Vision-i概念車首次嘗試突破屏幕邊界，打造出具備全艙交互能力的SKY VISION整艙智能交互系統(tǒng)，能實現(xiàn)將用戶需要的內(nèi)容呈現(xiàn)在任意需要的位置和材質(zhì)上，做到全艙信息覆蓋。

不僅如此，秉持榮威“品位科技·知你知行”的品牌理念，榮威Vision-i概念車還引入了“情感化智能助理”概念，能夠識別用戶情緒與狀態(tài)并做出反饋，從而成為用戶的通訊、娛樂、健康、甚至教育助手。

如果說，4G讓移動互聯(lián)網(wǎng)為我們的日常生活提供了更多元化的樂趣，也讓汽車開始向智能互聯(lián)汽車轉(zhuǎn)變，那么5G時代的到來，就將“讓人、車、路之間不再彼此陌生，甚至融為一體，實現(xiàn)出行千人前面、服務無時無刻、智慧無處不在”。

而榮威品牌借助我國在5G技術上的先發(fā)優(yōu)勢，以及上汽集團“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”的“新四化”戰(zhàn)略指導，在為消費者提供更多優(yōu)質(zhì)汽車的同時，也為自己將來“暢行天下”的目標，鋪上一條更好走的路，我們拭目以待。