相信許多男孩子對(duì)于F1賽場(chǎng)上那些風(fēng)馳電掣的F1賽車都是如數(shù)家珍，但考慮到F1賽車的安全性與高昂的造價(jià)，我們也只能將擁有一臺(tái)真正的F1賽車的夢(mèng)想放在心底，甚至近距離接觸一下都會(huì)成為一種奢望......

而在即將到來(lái)的F1錦標(biāo)賽第1000場(chǎng)分站賽，我有幸參加了雷諾F1在上海國(guó)際賽車場(chǎng)舉行的“車隊(duì)之夜”，與真正的F1賽車來(lái)了一個(gè)零距離接觸。

雷諾F1車隊(duì)這次要跑的更快

在雷諾F1車隊(duì)之夜上，雷諾F1車隊(duì)R.S.19全新賽車首次在國(guó)內(nèi)亮相。作為雷諾重返賽場(chǎng)的第四代戰(zhàn)車，R.S.19繼續(xù)使用雷諾標(biāo)志性的金黃、黑兩色涂裝，搭載全新的E-Tech19動(dòng)力單元，還采用了當(dāng)下“時(shí)髦”的混合動(dòng)力技術(shù)，性能相較上一代進(jìn)一步提升，速度也會(huì)相應(yīng)加快。

而新加入雷諾F1車隊(duì)的F1名將丹尼爾·里卡多將與尼古拉斯·霍肯伯格組成搭檔駕駛著R.S.19向第一陣營(yíng)發(fā)起沖擊。

而無(wú)論是全新戰(zhàn)車的亮相與F1名將的加入都意味著雷諾在F1賽場(chǎng)上要跑得更快。

雷諾還想在中國(guó)跑的更穩(wěn)

1，將雷諾F1精神傳遞給中國(guó)消費(fèi)者

雷諾集團(tuán)亞太市場(chǎng)銷售副總裁、南亞總經(jīng)理Guillaume SICARD先生表示：“雷諾征戰(zhàn)F1賽事40余年，將運(yùn)動(dòng)和激情深深植入品牌DNA之中。

作為雷諾在中國(guó)市場(chǎng)不可或缺的一部分，東風(fēng)雷諾也會(huì)將雷諾在F1的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和設(shè)計(jì)理念帶到中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)也將通過(guò)系列品牌活動(dòng)將雷諾‘挑戰(zhàn)現(xiàn)狀’的精神持續(xù)傳遞給中國(guó)消費(fèi)者。”

簡(jiǎn)而言之，就是針對(duì)目前越來(lái)越多的車企在推出新車都要向運(yùn)動(dòng)化靠一靠，雷諾在運(yùn)動(dòng)方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)的東風(fēng)雷諾車型也會(huì)將這種技術(shù)優(yōu)勢(shì)與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格傳承下來(lái)，進(jìn)一步吸引那些喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)屬性車型的消費(fèi)者。

2，簽約中國(guó)選手，拉進(jìn)與中國(guó)消費(fèi)者的距離

除了要推出適合中國(guó)的車型，雷諾F1車隊(duì)中的中國(guó)力量也在快速成長(zhǎng)。不久前，中國(guó)車手周冠宇與雷諾運(yùn)動(dòng)學(xué)院簽約，作為雷諾F1發(fā)展車手，成為離F1最近的中國(guó)人。

在雷諾F1車隊(duì)之夜現(xiàn)場(chǎng)，還有另一位中國(guó)車手葉一飛也與雷諾運(yùn)動(dòng)學(xué)院簽約，成為雷諾軍團(tuán)的后備力量。在2016年法國(guó)F4錦標(biāo)賽上，葉一飛曾以14場(chǎng)勝利、17次最快圈速、10個(gè)桿位的出色發(fā)揮成為首位贏得國(guó)際賽事年度冠軍的中國(guó)賽車手。

為中國(guó)優(yōu)秀車手提供資源，提供舞臺(tái)，讓更多的國(guó)人熟知雷諾品牌，也進(jìn)一步拉近了與中國(guó)消費(fèi)者的距離。

3，雷諾與天貓續(xù)簽戰(zhàn)略合作

早在2018年2月，雷諾F1車隊(duì)就與天貓簽署了F1全球合作協(xié)議，成為賽季戰(zhàn)略合作伙伴。

次月，天貓與東風(fēng)雷諾、雷諾集團(tuán)三方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，在汽車新零售領(lǐng)域展開(kāi)了一系列合作。

在今天的雷諾F1車隊(duì)之夜上，雷諾集團(tuán)暨東風(fēng)雷諾與天貓又聯(lián)手宣布，雙方將續(xù)簽戰(zhàn)略合作協(xié)議，繼續(xù)保持戰(zhàn)略合作關(guān)系。

它們合作的目的也是很簡(jiǎn)單：利用天貓線上渠道優(yōu)勢(shì)以及阿里巴巴集團(tuán)等業(yè)務(wù)板塊的聯(lián)動(dòng)，幫助雷諾在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車業(yè)態(tài)新模式下保持領(lǐng)先。同時(shí)利用數(shù)據(jù)銀行、品牌號(hào)等數(shù)字化工具，基于天貓1.58億的車主數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提升東風(fēng)雷諾的銷量，以及客戶滿意度。

而后期雙方還會(huì)強(qiáng)化在電動(dòng)車產(chǎn)品技術(shù)上的合作，在不久的將來(lái)，我們就能看到首款天貓定制款的雷諾電動(dòng)車。

寫在最后

雷諾馳騁F1賽場(chǎng)40余年，獲得12次車隊(duì)總冠軍，7位車手11次斬獲冠軍車手頭銜，征戰(zhàn)逾650場(chǎng)，共奪得168場(chǎng)比賽冠軍。

而隨著F1名將的加入與全新戰(zhàn)車的亮相，都預(yù)示著雷諾F1車隊(duì)將會(huì)跑的更快，這種競(jìng)技的挑戰(zhàn)精神是雷諾想傳達(dá)給我們的。

而不斷簽約中國(guó)賽車選手以及與天貓的合作則預(yù)示著雷諾想在中國(guó)市場(chǎng)跑的更穩(wěn)。