國內(nèi)廣大80/90后年輕家庭的購車預(yù)算大多限定在8-12萬元，加上SUV市場的持續(xù)火爆，各品牌都在極力推廣該價(jià)位小型SUV產(chǎn)品，在售的幾款產(chǎn)品，即使是品牌影響力偏弱的冷門車型也能靠“借東風(fēng)”混個(gè)幾千臺的月銷量，包括江淮瑞風(fēng)S2、幻速S3、東南DX3等等。市場的持續(xù)升溫也引來各路對手的加入混戰(zhàn)，本期小編帶大家梳理一下年內(nèi)將國內(nèi)上市的全新小型SUV產(chǎn)品，從即將5月份上市的吉利遠(yuǎn)景X1到年底引入的豐田CH-R，大部分都是極具市場競爭力的實(shí)力型選手。

●吉利遠(yuǎn)景X1

▲上市時(shí)間：5月中下旬

▲新車亮點(diǎn)：個(gè)性化外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，1.0L/1.3L可選。

吉利遠(yuǎn)景X1前臉采用吉利家族式回紋型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)前大燈組與格柵相連。下保險(xiǎn)杠采用銀色裝飾，兩側(cè)還配備有LED日間行車燈。尺寸方面，新車的長寬高分別為3778/1663/1519mm，軸距2353mm，在同級別車型中屬于主流水準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，新車將提供兩種動(dòng)力可供選擇。其中代號為4A13的1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為65kW(88PS)，據(jù)悉其綜合工況油耗為5.9L/100km。另一款發(fā)動(dòng)機(jī)代號為JL3G10A的1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率50kW(68PS)。從公布的官圖來看，新車將配備一款手自一體變速箱，并提供運(yùn)動(dòng)及雪地駕駛模式。

●編輯點(diǎn)評：

從博越開始，吉利汽車開始全面拓展SUV市場的產(chǎn)品陣容，后期包括帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV在內(nèi)的產(chǎn)品都獲得了不錯(cuò)的市場口碑，這款遠(yuǎn)景X1是其中的入門級別，價(jià)位會(huì)限制在8萬以下，采用時(shí)尚潮流的設(shè)計(jì)理念迎合年輕消費(fèi)者的口味，定位為都市代步車，主要與哈弗H1、瑞風(fēng)S2等同臺競爭。

●東風(fēng)風(fēng)神AX4

▲上市時(shí)間：預(yù)計(jì)9月份

▲新車亮點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)年輕化，潮流配置豐厚。

東風(fēng)風(fēng)神AX4的外觀造型非常的年輕化，特別是它的前進(jìn)氣格柵、日間行車燈以及大燈組三者采用了整合式設(shè)計(jì)，視覺效果非常別致。并且該車的前霧燈設(shè)計(jì)也很別致，尺寸碩大，旁邊還帶有一圈耀眼的鍍鉻邊框點(diǎn)綴。

車身尺寸方面，該車長寬高分別為4195/1780/1622mm，軸距為2580mm。動(dòng)力方面，該車將搭載最大功率為124馬力的1.6L（發(fā)動(dòng)機(jī)型號DFMA16）自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及最大功率為140馬力的1.4T（發(fā)動(dòng)機(jī)型號DFMA14T）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

●編輯點(diǎn)評：

已經(jīng)上市的AX3造型相對保守，面向的是相對成熟的消費(fèi)者，而這款A(yù)X4則有著明顯的年輕化傾向，轉(zhuǎn)為80/90后消費(fèi)者定制，外觀設(shè)計(jì)都非常惹眼，同時(shí)配置上也比AX3更豐富以及潮流化，包括全新的車載系統(tǒng)、車載Wi-Fi、胎壓監(jiān)測、倒車影像等等，已經(jīng)達(dá)到合資緊湊車的水準(zhǔn)。

●長安CX55

▲上市時(shí)間：預(yù)計(jì)11月份

▲新車亮點(diǎn)：8-10萬元市場，各種潮流元素一個(gè)不落。

長安CS55的定位要低于CS75，外觀也采用了新的設(shè)計(jì)，前臉六邊形的格柵內(nèi)部是“CHANGAN”英文字符，整體的風(fēng)格與長安CS95比較相近，一定程度上也要更加精致和時(shí)尚。在車身尺寸方面，其長寬高分別為4500/1855/1690mm，軸距為2650mm。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，長安CS55搭載的是一臺長安BLUE CORE 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)目前的消息，其最大功率為156馬力，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

●編輯點(diǎn)評：

早在2015年長安CS75發(fā)布的時(shí)候，CS15、CS95、CS55就已經(jīng)確立了開發(fā)計(jì)劃，作為偏后期的一款產(chǎn)品，CS55這款車運(yùn)用了很多時(shí)下比較流行的元素，比如向前傾斜的C柱、隱藏式的D柱等，這些設(shè)計(jì)同樣也曾或多或少出現(xiàn)在路虎發(fā)現(xiàn)神行、雪佛蘭探界者等車型上，可以說相當(dāng)時(shí)髦。內(nèi)飾部分也十分個(gè)性，非常符合年輕人的口味。立足8-10萬元市場，CS55要面對包括吉利帝豪GS、寶駿560等多款爆款車的“狙擊”，壓力不是一般的大。

●眾泰T300

▲上市時(shí)間：今年年內(nèi)

▲新車亮點(diǎn)：“抄襲狂魔”的首款原創(chuàng)車。

外觀方面，新車其前臉采用了橫幅式的六邊形進(jìn)氣格柵，搭配細(xì)長的前大燈組，看起來原創(chuàng)度較高。從側(cè)面來看，新車從A柱到D柱都采用了黑色的涂裝，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?，車身線條比較流暢。尺寸方面，車身長寬高分別為4405mm/1830mm/1640mm，軸距為2610m。

動(dòng)力方面，新車搭載的是一臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為142馬力，峰值扭矩為205?！っ?，與之匹配的是5速手動(dòng)或CVT變速箱。

●編輯點(diǎn)評：

從T600開始，眾泰一直以無底線山寨的品牌形象示人，而這款T300算是其“浪子回頭”的首款產(chǎn)品。先不論產(chǎn)品本身實(shí)力怎樣，起碼設(shè)計(jì)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從0到1的突破，這無疑是一個(gè)非常良好的開始。至于能不能真正在小型SUV市場站穩(wěn)腳跟，我們還得看新車上市后，從做工用料到駕駛質(zhì)感，評定其產(chǎn)品硬實(shí)力。

●日產(chǎn)勁客

▲上市時(shí)間：預(yù)計(jì)7月份

▲新車亮點(diǎn)：家族化外觀設(shè)計(jì)，配置非常親民。

東風(fēng)日產(chǎn)勁客在外觀上與此前海外亮相的Kicks基本保持一致，前臉采用了日產(chǎn)最新的V-Motion家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，粗壯的V型鍍鉻飾條搭配細(xì)長的前大燈組，看起來十分精致，具有力量感。同時(shí)，新車標(biāo)配有LED日間行車燈，高配車型還將配備LED近光燈。

此次亮相的勁客并沒有對外展示內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不過從此前亮相的海外版車型來看，勁客預(yù)計(jì)與其保持很高的一致性，整體采用雙色內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)，與外觀相互呼應(yīng)，平底式三輻式多功能方向盤則進(jìn)一步增添了車內(nèi)運(yùn)動(dòng)氣息。動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)勁客搭載一臺代號為HR15的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為124馬力，傳動(dòng)方面則會(huì)匹配手動(dòng)以及CVT變速箱。

●編輯點(diǎn)評：

從目前曝光的信息來看，這款車相比目前在售的合資小型SUV，優(yōu)勢主要體現(xiàn)在潮流化設(shè)計(jì)和配置上，在設(shè)計(jì)上與繽智、XR-V屬于同一路數(shù)，個(gè)人覺得比翼博、昂科拉養(yǎng)眼。配置上，將會(huì)配備液晶儀表盤、7英寸觸控多媒體娛樂系統(tǒng)以及FEB剎車輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警以及倒車車側(cè)預(yù)警，潮流配置和安全配置已經(jīng)達(dá)到20萬左右合資車水平，目前沒有配置表，所以也不清楚高端配置究竟能下探到什么程度。

●豐田C-HR

▲上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年內(nèi)。

▲新車亮點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)化車身設(shè)計(jì)，定位偏高端。

外觀部分，C-HR前臉采用了豐田最新的家族式設(shè)計(jì)，風(fēng)格與RAV4榮放車型較為相似。全LED燈組和豐田L(fēng)OGO所在的中央飾板采用了連通式設(shè)計(jì)，“眼神”犀利且動(dòng)感。新車的保險(xiǎn)杠線條豐富，層次感較強(qiáng)，并采用雙色設(shè)計(jì)。整個(gè)前臉造型頗為個(gè)性。

動(dòng)力方面，該車搭載了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)及混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率116馬力，最大扭矩為185?！っ?，與之匹配的是6速手動(dòng)或CVT變速箱，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng)；混動(dòng)車型搭載一套由1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其綜合輸出功率為122馬力，綜合油耗為3.7L/100km。另外，針對部分市場，豐田還將會(huì)推出搭載2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的C-HR車型，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率將達(dá)到150馬力，與之匹配的是CVT變速箱。

●編輯點(diǎn)評：

在去年底的北美車展上，豐田首次發(fā)布了這款CH-R 小型SUV，其非常前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)第一眼看很容易想到是概念車，顏值非常高，運(yùn)動(dòng)氣息非常濃郁。配置上提供了大尺寸觸摸屏、座椅加熱、自動(dòng)泊車、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航以及帶轉(zhuǎn)向控制車道偏離預(yù)警等配置，在同級別車型中有著非常大的優(yōu)勢。引入國內(nèi)后主要的競爭對手是繽智和XR-V，CH-R空間上不占優(yōu)勢，但多樣化的動(dòng)力總成卻不是后者能夠比擬的。

●馬自達(dá)CX-3

▲上市時(shí)間：年內(nèi)上市（進(jìn)口）

▲新車亮點(diǎn)：家族化外觀設(shè)計(jì)，姍姍來遲。

新車在外觀方面同樣采用了名為“KODO”的魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，小巧的外形讓其更加年輕且具有運(yùn)動(dòng)色彩，D柱采用了亮黑色涂裝，營造出懸浮式車頂效果。尾燈同樣采用了馬自達(dá)最新的設(shè)計(jì)，并且內(nèi)部擁有部分LED光帶，具有比較好的美觀度。在車身尺寸方面，馬自達(dá)CX-3的長寬高分別為4275/1765/1550mm，軸距為2570mm。

動(dòng)力系統(tǒng)上，馬自達(dá)CX-3搭載的是2.0升SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率146馬力，峰值扭矩197?！っ祝瑐鲃?dòng)匹配6AT變速箱。另外，該車還可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。

●編輯點(diǎn)評：

馬自達(dá)CX-3作為一款小型SUV，早在2014年洛杉磯車展已經(jīng)全球首發(fā)，時(shí)隔三年才引入國內(nèi)市場，還是整車進(jìn)口。就產(chǎn)品本身而言，CX-3相比國內(nèi)在售的繽智、創(chuàng)酷乃至同價(jià)位的自主SUV，空間表現(xiàn)實(shí)在不夠看，官方似乎也發(fā)現(xiàn)了其競爭力的羸弱，采用進(jìn)口方式引入就少了前期的投入，自然也就少了很多負(fù)擔(dān)。