大家好,新一期《一周新車早知道》又如期為大家奉上了。下周新車不多,只有2款。其中,鄭州日產(chǎn)旗下的全新皮卡產(chǎn)品納瓦拉將會在5月8日(周一)正式下線;長安CS95兩款高配車型將會在5月9日(周二)在大理正式亮相,高配CS95相比中低配車型,除了配置上的差異,最大的不同就是換用全新的前臉。下面我們來了解一下這兩款新車的信息。
● 鄭州日產(chǎn)納瓦拉
5月8日下線的納瓦拉是鄭州日產(chǎn)旗下的一款全新皮卡車型,該車有望于今年6月正式上市。此前該車的預售價格表在汽車之家論壇被披露,預售價格區(qū)間為14.88-19.88萬元,客戶已經(jīng)可以在各地經(jīng)銷商預定這款車型了。


『上述價格來自汽車之家納瓦拉論壇』
海外版日產(chǎn)全新納瓦拉(NP300 Navara)在2015年法蘭克福車展亮相。此次在鄭州日產(chǎn)工廠下線的納瓦拉是上述海外版車型的國產(chǎn)化版本。鄭州日產(chǎn)納瓦拉在外觀造型上基本維持了海外版的設(shè)計樣式,整體造型飽滿時尚。

納瓦拉外部長寬高分別為5263/1850/1790(四驅(qū)版車高1808)mm,軸距為3150mm;其中后部貨廂尺寸為1520/1562/475mm。新車將提供包括碧玉黑、琥珀棕、橄欖綠、沙灘銀、茉莉白在內(nèi)的共計5種車身顏色可選。

據(jù)悉,國產(chǎn)納瓦拉全系車型可以分為標準版、豪華版、旗艦版三種配置水平,其中僅豪華版匹配7速手自一體變速箱。全系車型均可選裝貨廂耐磨涂層、7英寸中控屏+導航(或附加倒車影像)、貨廂防滾架及側(cè)踏板等裝備,頂配旗艦版車型上還配有真皮方向盤、駕駛席8向電動調(diào)節(jié)、皮質(zhì)座椅、LED前大燈組(含日間行車燈)以及6揚聲器音響等配置。

動力方面,國產(chǎn)納瓦拉全系車型均將搭載QR25型2.5L自然吸氣汽油發(fā)動機,其最大輸出功率為166馬力(額定功率為184馬力),峰值扭矩為236?!っ祝▋沈?qū)手動車型)和251?!っ祝ㄋ尿?qū)手動/自動車型),傳動系統(tǒng)匹配5速手動(兩驅(qū))、6速手動(四驅(qū))和7速手自一體變速箱(兩驅(qū)/四驅(qū))。底盤方面,新車采用的是前雙叉臂獨立式、后鋼板彈簧式非獨立懸架。

鄭州日產(chǎn)Navara 2.5L車型列表 |
驅(qū)動形式 | 變速箱 | 車型 |
兩驅(qū) | 5速手動 | 2.5L 手動兩驅(qū)標準版 |
2.5L 手動兩驅(qū)豪華版 |
2.5L 手動兩驅(qū)旗艦版 |
7速手自一體 | 2.5L 自動兩驅(qū)豪華版 |
四驅(qū) | 6速手動 | 2.5L 手動四驅(qū)標準版 |
2.5L 手動四驅(qū)豪華版 |
2.5L 手動四驅(qū)旗艦版 |
7速手自一體 | 2.5L 自動四驅(qū)豪華版 |


『配圖為江西五十鈴D-MAX;上汽大通T60』
目前,鄭州日產(chǎn)納瓦拉的主要競爭對手為江西五十鈴D-MAX、上汽大通T60等車型。從外觀設(shè)計、動力配置等方面來看,鄭州日產(chǎn)納瓦拉相比競品都有一定的優(yōu)勢,它的上市將在國內(nèi)高端皮卡市場樹立一根新標桿,為有意購買高端皮卡的消費者提供一個更好的新選擇。
● 長安CS95高配車型
據(jù)消息,5月9日亮相的兩款長安CS95將包含一款兩驅(qū)高配版車型及一款四驅(qū)高配版車型。除了配置上相較現(xiàn)款車型有所升級外,新車前臉會有較大的變化。

『長安CS95高配版車型諜照』
從此前公布的諜照來看,長安CS95高配版車型前臉變化較大,原本放在前進氣格柵上的字標被移到發(fā)動機艙蓋前緣,進氣格柵上的鍍鉻裝飾造型也有所改變,營造出更強的檔次感。

『現(xiàn)款在售長安CS95外觀實拍圖』
車身尺寸方面,長安CS95長寬高分別為4949/1930(選裝外踏板時寬度為1995mm)/1760(選裝行李架時高度為1785mm)mm,軸距為2810mm。新車定位于一款中型SUV,提供5座和7座車型可選,其中7座車型采用2+3+2的座位布局。根據(jù)配置的不同,新車配備有全景天窗、外踏板、側(cè)圍裝飾件、行李架、ABS、ESP等裝備。關(guān)于即將亮相的長安CS95高配車型和現(xiàn)款在售車型的詳細差異,下周二便能見分曉。

『配圖為廣汽傳祺GS8;長城H7L』
長安CS95作為長安旗下的旗艦級SUV產(chǎn)品,它的競爭對手包括了廣汽傳祺GS8、長城H7L等車型。長安CS95在高配車型上采用了新的前臉設(shè)計,提升了高配車型的識別度及其與中低配車型的區(qū)分度,采用多樣化的前臉設(shè)計也能吸引更多不同審美口味的消費者。(文/汽車之家/常慶林)