出品 | 車與輪編輯部

編輯 | 吳世杰

【車與輪4月14日訊】今天下午，2019F1中國大獎賽于中國上海國際賽車場正式開始?，F(xiàn)場10支車隊的20位車手進(jìn)行激烈角逐，最終，奔馳車隊漢密爾頓勇奪上海站冠軍。

點擊視頻，直擊第1000場F1賽場內(nèi)外！

據(jù)了解，此次比賽是F1自20世紀(jì)50年代誕生以來的第1000場大獎賽，對于倍耐力都有著不同尋常的意味。車與輪團隊也親臨現(xiàn)場，與受邀而來的優(yōu)秀輪胎經(jīng)銷商和店主共同見證倍耐力的賽道奇跡！

【現(xiàn)場盛況】

【賽道現(xiàn)場】

【冠軍車手：漢密爾頓】

值得一提的是，每年的F1賽事，倍耐力都會邀請客戶到現(xiàn)場。此次比賽，眾多國內(nèi)的優(yōu)秀輪胎經(jīng)銷商共同見證了倍耐力賽車胎的強悍實力。

【優(yōu)秀輪胎經(jīng)銷商合影】

2019年是F1輪胎倍耐力時代的第九個賽季，今年倍耐力最新輪胎系列有以下變化：

看點1：三種顏色，五款配方。

2019賽季，倍耐力推出三種顏色輪胎：白色：最硬配方輪胎。黃色：中間軟硬度配方的輪胎。紅色：最軟配方的輪胎。全年五款配方輪胎：標(biāo)記從1到5，代表著從最硬配方到最軟配方。

【紅色最軟配方輪胎】

【白色最硬配方輪胎】

【中間軟硬度配方輪胎】

看點2：不同的胎溫和胎壓。

今年，倍耐力對胎溫和胎壓進(jìn)行了變革。倍耐力降低了后輪保溫毯的最高溫度，至80攝氏度（前輪保溫毯最高溫度保持100攝氏度不變）。這將幫助前胎更好地升溫，同時降低低溫下的顆?；L(fēng)險。進(jìn)而使得后輪的起步胎壓達(dá)到更低。

看點3：更薄的胎面花紋。

更薄胎面花紋，在去年特定的幾場比賽中已被使用，成功做到了防止輪胎過熱的效果。收獲了良好的反饋，所以，倍耐力在今年新賽季中，將這種更薄胎面花紋全面應(yīng)用。

看點4：更薄的濕地胎和全雨胎。

今年倍耐力還引入全新的濕地胎，這意味著干地輪胎和全雨胎之間的臨界情況會更為有效，并且能夠在濕地上提供更好的性能表現(xiàn)。全雨胎也是全新設(shè)計打造的，重新設(shè)計的這款輪胎能夠在大雨中提供更好的抗滑性和更好的操控性能。

看點5：無備用濕地輪胎

去年，有兩款平行的全雨胎和濕地胎：一款用于高溫，一款用于低溫。今年，濕地系列的輪胎適用性更強，因此沒有必要再有兩款：全年將會只有一款濕地胎和一款全雨胎。

看點6：更寬泛的工作溫度。

今年輪胎的工作溫度區(qū)間更高一些，為了減少可能的輪胎過熱情況。這同時也確保了整體上輪胎的工作溫度更為寬泛。

倍耐力F1和賽車運動總監(jiān)Mario Isola說：

“今天的氣溫要比昨天低，這是影響硬胎性能表現(xiàn)的一個因素，使得領(lǐng)先集團在比賽末段換上中性胎，為了能夠有更好的性能表現(xiàn)。策略是比賽的關(guān)鍵，所有車隊都密切關(guān)注著彼此的進(jìn)站和時間，以應(yīng)對對手的動向?！?/p>

“我們甚至看到了梅賽德斯的兩輛賽車在同一圈進(jìn)站。大部分車手使用了兩停策略，但是我們也看到了有趣的一停、兩停策略交錯——甚至皮雷·加斯利執(zhí)行了三停策略，他有一次額外進(jìn)站換上了軟胎，以獲取優(yōu)勢奪得最快單圈的那個積分。祝賀艾利克斯·阿爾本，逆轉(zhuǎn)了昨天的逆境，贏得了一個積分?！?/p>

倍耐力于F1最初揭幕之時，就已助力前四屆冠軍車手折桂。20世紀(jì)80年代，倍耐力回歸F1，并助力多位車手獲得重要勝利。步入90年代后，極具競爭力的貝納通車隊采用了倍耐力輪胎。

2011年，倍耐力再次重返F1，成為其獨家輪胎合作伙伴。自此，倍耐力每個賽季提供的輪胎系列均有更新。

倍耐力約有150名研發(fā)工程師專門研究F1及其他類型的賽車，從測試新的配方和結(jié)構(gòu)開始，建構(gòu)出100多個原件和18個結(jié)構(gòu)部件。經(jīng)過倍耐力米蘭的實驗測試中心的嚴(yán)格測試后，這些輪胎將經(jīng)受賽道考驗。

經(jīng)過多年的對賽道磨礪和對車型動力、重量及制動特征的深入研究，倍耐力對民用汽車進(jìn)行了全方位武裝，先后為法拉利、蘭博基尼等高端汽車打造頂尖級高性能輪胎，成為名副其實的“超跑之友”！

2018年是中國輪胎市場疲軟的一年，不少輪胎企業(yè)都出現(xiàn)了業(yè)績下滑的現(xiàn)象，但倍耐力卻逆勢增長。市場份額平均增長超過10%，在高端市場的增長超過20%。這與倍耐力的高端輪胎定位策略和常年的賽道磨礪有著巨大關(guān)系。

正是一場又一場F1賽事的錘煉，讓倍耐力在高性能胎方面做到了極致。正是因為在高端輪胎技術(shù)方面的不斷探索，讓倍耐力在低迷的市場環(huán)境下仍然充滿后勁！

未來，我們期望看到倍耐力能夠在中國市場持續(xù)發(fā)力，為中國的車主帶來更安全、更舒適、更高質(zhì)量的好輪胎！