本文由車動(dòng)力原創(chuàng)，作者樓曉明，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

昨夜，在三亞習(xí)習(xí)海風(fēng)吹拂中，凝聚現(xiàn)代最新科技成果的第四代勝達(dá)終于上市，售價(jià)20.28-27.28萬(wàn)元，新車搭配全新升級(jí)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8速手自一體變速器，該車最大的亮點(diǎn)在于采用了眾多黑科技，如指紋開(kāi)鎖，車內(nèi)物體識(shí)別系統(tǒng)等，第四代勝達(dá)遠(yuǎn)超漢蘭達(dá)的動(dòng)力總成技術(shù)和科技裝備水平，讓還在加價(jià)的漢蘭達(dá)一陣尷尬。

新車外觀采用全新的“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)理念，完全顛覆上一代圓潤(rùn)的形象，整車看起來(lái)硬朗而不失靈動(dòng)，前臉大尺寸的網(wǎng)狀前格柵，配合分體式頭燈設(shè)計(jì)，彰顯大氣。尾部的V型設(shè)計(jì)呼應(yīng)前臉，充滿了力量感。內(nèi)飾采用對(duì)稱式布局，懸浮式中控屏幕以及LED液晶儀表盤(pán)帶給整車更多的科技感。

新車的尺寸為長(zhǎng)寬高4930/1910/1720mm，軸距達(dá)到2,865mm，長(zhǎng)度和軸距都超過(guò)了漢蘭達(dá)，采用6座設(shè)計(jì)。

第四代勝達(dá)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率176.5千瓦，峰值扭矩353牛米，匹配8速手自一體變速箱。部分車型還將搭載現(xiàn)代與麥格納聯(lián)合開(kāi)發(fā)的HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，擁有ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式選擇。

智能駕駛輔助方面，新車的ASCC智能自適應(yīng)巡航，正面碰撞預(yù)警、車道保持、車道偏離預(yù)警等功能，使其具備了L2級(jí)的自動(dòng)駕駛功能。新車還有個(gè)有意思的功能，彎道影像顯示，當(dāng)你打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，轉(zhuǎn)向側(cè)周圍的影像就會(huì)顯示在液晶儀表盤(pán)上，來(lái)助你判斷轉(zhuǎn)向側(cè)周圍有沒(méi)有車輛，大大提高了行車安全性。

此前試駕環(huán)節(jié)，新車最讓媒體稱道的就是指紋識(shí)別系統(tǒng)，錄入指紋后無(wú)需帶鑰匙，便可以實(shí)現(xiàn)開(kāi)/鎖車門、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等操作；系統(tǒng)識(shí)別車主身份后，還可以自動(dòng)調(diào)整座椅、后視鏡、導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)等設(shè)備至用戶預(yù)設(shè)狀態(tài)。

車內(nèi)物體識(shí)別系統(tǒng)也是一個(gè)創(chuàng)新，當(dāng)車門關(guān)閉后，如果車內(nèi)還有移動(dòng)物體，車輛會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，原先曾經(jīng)出現(xiàn)的馬大哈將自家孩子鎖在車內(nèi)一走了之的情況，在新車將不會(huì)發(fā)生。

新車的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)可以通過(guò)語(yǔ)音控制導(dǎo)航，選歌，開(kāi)啟車窗和天窗等。

現(xiàn)代汽車在華經(jīng)過(guò)了前兩年的低谷，終于開(kāi)始轉(zhuǎn)變思維，將最新的技術(shù)率先引入中國(guó)，第四代勝達(dá)眾多新科技的應(yīng)用，旨在向市場(chǎng)傳遞一個(gè)信號(hào)，現(xiàn)代并不是技術(shù)落后，只靠性價(jià)比取勝的汽車品牌。和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，且技術(shù)更加先進(jìn)的第四代勝達(dá)，會(huì)不會(huì)改寫(xiě)中型SUV的現(xiàn)有格局？還真讓人有些期待。任何一次產(chǎn)業(yè)升級(jí)都是由攪局者觸發(fā)的，如果第四代勝達(dá)受到市場(chǎng)追捧，逼迫對(duì)手也跟進(jìn)新技術(shù)，對(duì)消費(fèi)者而言那更是一件幸事。