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3月SUV銷量全面解讀: 同比下跌8% 哈弗F7進入前十
蓋世汽車 2019-04-13 11:01:42
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根據(jù)蓋世汽車研究院整理的數(shù)據(jù)，2019年3月，乘用車市場銷量192.5萬輛同比下跌9.2%，全年累計銷量515.2萬輛同比下跌14.1%。SUV市場銷量3月份同比減8.0%至84.3萬輛，累計銷量227萬輛同比下跌14.4%。
車市跌幅放緩，SUV本月跌幅在細分市場中最小，3月從派系同比來看，日系從2月的同比下跌轉(zhuǎn)為3月的同比上漲，德系和韓系持續(xù)保持上漲，而自主、美系和法系持續(xù)下跌，美系和法系跌幅進一步加大。
日系3月同比上漲，從車型表現(xiàn)來看，一是較去年同期新增車型帶來了1.2萬輛的凈增長，另一方面是，本田CR-V和XR-V以及日產(chǎn)奇駿同比銷量的較大幅度上漲，CR-V去年同期機油門時間的爆發(fā)，嚴重影響了其銷量，影響逐漸減小，銷量逐漸恢復(fù)，3月銷量同比增長18,828輛（同比增長17倍），奇駿同比增長33%至23,623輛。
美系跌幅進一步加大，較去年同期已有車型僅昂科拉銷量同比上漲，其余車型全部下滑，其中長安福特SUV銷量全系下跌，整體下滑79%至4,277輛。
3月SUV各級別細分市場跌幅都在收窄，其中中型SUV跌幅同比增長，主要依賴于新增車型帶來的銷量的凈增長，例如捷途X70三月銷量10,129輛，捷途X70自去年9月上市，首月銷量達7,777輛，12月達1.3萬余輛，月均九千余輛。寶馬X3、瑞虎8和探岳3月銷量均突破九千輛。隨著寶馬X3去年的加入，豪華中型SUV競爭更加激烈，二線豪華品牌中型SUV中，僅沃爾沃XC60同比上漲，極光、發(fā)現(xiàn)神行和凱迪拉克XT5都出現(xiàn)了較大幅度的下滑。
小型SUV跌幅環(huán)比上升最多，小型SUV跌幅收窄主要得益于新增車型銷量的上升，元EV銷量環(huán)比上漲5,689輛至10,021輛，繽越銷量環(huán)比上漲4,591輛至12,693輛。
緊湊型SUV占比仍超整體SUV市場一半，但3月市場份額有所下滑，其中傳祺GS4和榮威RX5（燃油版）同比減少均超過萬輛，傳祺GS4同比減少65%（同比減少16,411輛）至8,789輛。仍為廠家投放最密集細分市場，較去年同期新增車型七十余款，其中緊湊型占40%左右，其次為小型占30%左右。緊湊型SUV中自主品牌車型占比高達70%，但銷量僅占57%，隨著自主中型SUV的加入且價格較低，對自主緊湊型SUV的市場形成一定的擠壓。
3月SUV整體跌幅減少，車企表現(xiàn)也有所好轉(zhuǎn)，TOP10車企中有6家同比上漲，較2月僅3家車企同比上漲明顯好轉(zhuǎn)。上汽大眾和東風日產(chǎn)在2月top10中同比下跌，本月出現(xiàn)了不同幅度的上漲。其中上汽大眾上漲8%，主要因為途岳3月銷量達9,542輛，環(huán)比上漲7,021輛，還有3月新上車型T-cross銷量為2,930輛。東風日產(chǎn)2月同比下跌高達20%，3月出現(xiàn)了微幅上漲，主要因為奇駿銷量的上漲，3月奇駿同比增長5,858輛，環(huán)比增長則為15,775輛。
東風本田領(lǐng)漲并進入前十，其中CR-V和XR-V都出現(xiàn)了較大幅度的上漲。長城汽車保持第一，并維持兩位數(shù)的增長，主要因為長城官宣優(yōu)惠活動不斷及新車型銷量的增長，其中哈弗M6在大力優(yōu)惠幅度下，出現(xiàn)了同比135%的增長至10,192輛，哈弗F7三月銷量14,512輛，成為長城汽車新的增長點之一。
3月SUV榜首與2月發(fā)生了較大的變化，新進入奇駿、本田CR-V、本田XR-V三款車型，長安CS75、長安CS55和奔馳GLC跌出TOP10。
哈弗2018年9月開始，官方優(yōu)惠活動不斷是保持銷量相對較為穩(wěn)定的主要原因，4月1日，“提前五一惠，哈弗至高鉅惠2.8萬，最低6.6萬起”促銷活動正式啟動，哈弗鉅惠活動的持續(xù)升級。哈弗F5三月也擠進TOP10，連續(xù)4個月銷量破萬，哈弗H6雖仍居榜首，但呈現(xiàn)了較大幅度的下滑。
本田CR-V由于去年同期受到“機油門”風波影響了其銷量，隨著影響逐漸減弱，2019年3月出現(xiàn)了高達17倍的增長，排名提至第三名。
途觀3月同比下跌35%，排名較2月出現(xiàn)下滑，1月的時候跌出TOP10，以前大眾品牌SUV車型較少，想買大眾SUV的消費者選擇也少，但隨著去年大眾的探歌、探岳、途岳的相繼上市，豐富的了大眾品牌的SUV產(chǎn)品線，這三款車也對途觀的潛在用戶產(chǎn)生了一定的分流，另外還有來自外部競爭對手奇駿、CR-V帶來的壓力。
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