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2018年巴黎車展,代號(hào)G20的全新一代寶馬3系正式亮相,作為最顛覆寶馬傳統(tǒng)的一代3系,新車更顯高級(jí)感。新車發(fā)布后的這幾個(gè)月,3系(F30)迎來了優(yōu)惠6萬-7萬元的抄底低價(jià),讓不少小伙伴圓了3系夢(mèng)。
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寶馬3系長軸距版諜照
如今,代號(hào)G28的寶馬3系長軸距版終于亮相上海車展,新車尺寸長寬高為4829/1827/1463mm,軸距經(jīng)過加長,達(dá)到了驚人的2961mm。當(dāng)然,加長后的后窗影響到了車身側(cè)面的協(xié)調(diào)性。作為一代經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)車型,全新寶馬3系長軸距版向空間選擇了妥協(xié),這樣的3系你喜歡嗎?
K3作為起亞最走量的車型之一,在2018年遭遇滑鐵盧般的銷量下滑,歸根結(jié)底是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)加劇和其產(chǎn)品力不足導(dǎo)致的。但在本次上海車展亮相的全新一代K3,將幫助起亞解決這一難題。
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新車全新?lián)Q裝的虎嘯式前臉將整車顏值拉向了新的高度,此外燃油版與PHEV版本還將提供不同風(fēng)格的格柵造型,神似瑪莎拉蒂的前臉造型很符合年輕人的胃口。
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最高月銷6萬輛的戰(zhàn)績,讓日產(chǎn)軒逸成為A級(jí)家轎的霸主級(jí)車型,即使即將面臨換代,依然在3月賣出38511輛,力壓朗逸再次奪得同級(jí)別冠軍。在本屆上海車展,全新一代軒逸將正式亮相。
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在V-motion家族化設(shè)計(jì)的加持下,新車相比現(xiàn)款車型中庸的前臉要年輕太多,甚至有一些“小天籟”的感覺。但在年輕化的設(shè)計(jì)下,新車還能否創(chuàng)造銷量神話,還需要觀察。
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“馬三兒”,也就是馬自達(dá)3,國內(nèi)稱之為馬自達(dá)昂克賽拉。自2014年上市以來,該車已經(jīng)5年未進(jìn)行改款,銷量更是始終徘徊在萬臺(tái)以下。在本屆車展中,全新一代馬自達(dá)3將亮相車展,新車高度保持了此前發(fā)布的“魁”概念車的外形設(shè)計(jì),造型極度科幻。
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新車發(fā)動(dòng)機(jī)將更換為帶有SPCCI火花塞控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)的新一代創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為189Ps,最大扭矩為230N·m。希望該車能夠打破馬自達(dá)品牌“叫好不叫座”的魔咒。
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索納塔9目前僅有幾百臺(tái)的月銷量,對(duì)于這么一臺(tái)曾經(jīng)月銷萬臺(tái)的老牌B級(jí)車來說,顯得不盡如人意。新一代索納塔身披全新“Sensuous Sportiness”家族外觀來到了本屆車展,同時(shí)還融合了Le Fil Rouge概念車的部分元素。該車最大的亮點(diǎn)是其從大燈內(nèi)側(cè)引出,一直包裹窗眉的鍍鉻裝飾條,非常具有辨識(shí)度。
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這套設(shè)計(jì)目前已經(jīng)運(yùn)用在現(xiàn)代菲斯塔上,而菲斯塔月銷可達(dá)7000臺(tái),足以證明這套略顯激進(jìn)的設(shè)計(jì),還是很受消費(fèi)者接受的。
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作為小鵬品牌的第二款車型,其首款轎車——P7將亮相車展。目前該車僅僅曝光了幾張細(xì)節(jié)圖,但可以看出新車采用全新“星際”設(shè)計(jì)理念,溜背式造型十分搶眼。新車取消了進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),LED日漸行車燈貫穿整個(gè)前臉,配合燈帶下方的LED大燈組,未來感十足。
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小鵬P7在智能方面也得到了一定的提升,其搭載了英偉達(dá)DRIVE Xavier芯片,可以支持L3級(jí)別自動(dòng)駕駛,且針對(duì)國內(nèi)路況和用戶習(xí)慣研發(fā)了全新的軟件算法。
從老三樣走向獨(dú)立品牌,捷達(dá)這個(gè)名號(hào)絕對(duì)可以加入中國汽車“名人堂”,其旗下全新緊湊型轎車——VA3將在車展首次在消費(fèi)者面前亮相。從外觀來看,新車基于現(xiàn)款大眾捷達(dá)車型打造,在細(xì)節(jié)部分加入了捷達(dá)品牌家族化設(shè)計(jì)。新車定位為滿足年輕用戶購車需求的純正德系品牌,在沒有大眾LOGO加持下,憑借“德味兒”能否征服消費(fèi)者,讓我們拭目以待。
以上就是本次車展中,90君為大家總結(jié)的最值得關(guān)注的轎車車型。本屆車展將于4月16日正式開始,并于25日正式結(jié)束。90君也將于下周一正式開啟車展專題,小伙伴還不趕快關(guān)注一波?