電車匯消息：InsideEVs最新數(shù)據(jù)顯示，2019年3月美國電動汽車銷量為27587輛，同比增幅4.14%，環(huán)比增長63.58%，市場增速明顯放緩。

具體車型銷量來看， 特斯拉Model 3賣出了10,175輛，特斯拉Model X賣出了2,175，特斯拉Model S 賣出了2,275，合計1.46萬輛，使得特斯拉在純電動汽車單月市場份額提高到了53％，這也意味著，純電動汽車消費者一半以上選擇特斯拉。與之對應(yīng)的是，其他品牌的電動車銷售空間遭受擠壓，銷售額從2018年3月的約16,423輛減少到了2019年3月的約13,036輛。

根據(jù)往年市場規(guī)律，特斯拉每個季度頭兩個月的重點放在全球交付上，最后一個月交付量會集中放在美國市場。此外，特斯拉上周宣布推出3.5萬美元的標(biāo)準(zhǔn)Model 3，這款車最初只會在美國銷售。未來幾個月該車型銷量或?qū)⒗^續(xù)上升。從銷量來看，特斯拉幾乎“承包”美國電動汽車市場增量的說法并不為過（尤其是Model 3車型），三款車型均占據(jù)榜首，且增幅超過其他品牌電動汽車。

從特斯拉官方獲悉，2019年1季度其在全球范圍內(nèi)交付電動車6.3萬臺，同比增加110%，環(huán)比下滑31%。其中以Model 3的占據(jù)了絕大部分的銷量，實現(xiàn)交付5.09萬臺，銷量占比80.7%。而ModelS/X聯(lián)合貢獻了1.21萬臺的銷量。銷量下滑不僅受美國聯(lián)邦政府針對電動車的稅收抵免優(yōu)惠政策下降影響，在歐洲和中國市場由于物流等原因尚有大約1.06萬臺的車輛交付不得不延后。值得注意的是，特斯拉海外銷量已經(jīng)遠(yuǎn)超美國本土。

其他品牌車型方面，盡管本田、日產(chǎn)早在2018年推出新款車型，但市場收效甚微。豐田3月份在美國銷售1,820輛Primes，本田Clarity總銷量為1,416輛，雪佛蘭Bolt交付量飆升至2166輛左右。不過從第一季度結(jié)果來看，均不敵Model 3，但也算是把Model S/X擠壓到第四和第六名。

文章摘自 電車匯 20190410 發(fā)自北京