“享域這款車有望成為繼思域、CR-V和XR-V之后東風本田銷量的第四支柱?！?/span>

4月10日，東風本田享域正式發(fā)布。新車搭載1.0T發(fā)動機，共推出4款車型，售價9.98-13.68萬元。因為有兄弟車型廣本凌派在前打樣，所以動力系統(tǒng)、售價都完全符合預期。當然對于消費者來說也是有驚喜的，購車就可享受購置稅減半和5年0利息貸款政策非常誘人。

但這次上市發(fā)布會的看點是在發(fā)售城市。這次東風本田享域發(fā)布會在武漢、佛山、寧波、沈陽、重慶五城同步舉行，共計有1000家媒體去現(xiàn)場參加了發(fā)布會。

東風本田選擇的這五個地方分別是湖北話、粵語、吳語、東北話、四川話地區(qū)。避開了大家都說普通話的北上廣深傳統(tǒng)一線城市。

武漢、重慶、沈陽是最近非常火熱的新一線城市。寧波是新萬億GDP城市，在浙江省中常住人口增長數(shù)量僅次于杭州。佛山也是新落戶政策中的大受益者。

曾經(jīng)我們認為一線城市是主流合資品牌的保留地。但是隨著一線城市的純?nèi)加蛙囅拶徴咴絹碓絿栏?，“整車價格沒車牌貴”的傳統(tǒng)燃油車想在這個市場大有作為會越來越難。

所以在逆境之中，這些年一直在開辟“新一線城市”和冉冉升起的二三線城市的東本，就逐漸展現(xiàn)出了力量。

東風本田汽車有限公司總經(jīng)理 夏目達也

享域這款車，就是要成為東本在原來合資日系品牌還有很大發(fā)揮空間的“非一線城市”中一展拳腳。而從產(chǎn)品布局到營銷的整體轉(zhuǎn)移，是東本在面對“存量市場”時代最大的殺招。如果自主品牌走的是“農(nóng)村包圍城市”，那么東本就是“城市輻射農(nóng)村”了。

東風本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理 鄭純楷

東風本田3月終端銷量58,234輛，同比增長50.7%。一季度終端累計銷量為154,324輛，同比增長19.8%，均創(chuàng)歷年3月和第一季度終端銷量的最佳戰(zhàn)績。

在整體大環(huán)境不好的情況下，能取得這樣的銷量成績絕非偶然。面對市場已經(jīng)固化的老一線城市，和消費逐步升級、對高品質(zhì)合資品牌需求越來越旺盛的二三線城市，東本成功的完成了戰(zhàn)略上的轉(zhuǎn)型，并且迅速擴張了消費群體。

東風本田汽車有限公司副總經(jīng)理 潘建新

所以享域這款車有望成為繼思域、CR-V和XR-V之后東風本田銷量的第四支柱。

享域的工程研發(fā)人員說：我們設計這款車的設計理念就是“款待客人”。所以后排舒適度成為這款車最大的賣點。

享域車身尺寸為4756mm×1804mm×1509mm，軸距長達2730mm，在本田MM空間設計理念優(yōu)化下，幾乎擁有可媲美中級車的使用空間。

后排座椅采用柔軟高彈力的材料、中間獨創(chuàng)性的折疊式小桌板、后排空調(diào)出風口、12V電源接口和雙USB接口，都可以看出這款車針對后排乘客做出了非常多的設計優(yōu)化。

隱藏在中央扶手后的儲物通道，打開后與后備廂直接相連，也提供了極大便利。

享域采用東風本田最新家族設計語言，三幅式鍍鉻飾條與兩側(cè)羽翼式LED前大燈橫向貫穿。側(cè)身大量流暢凌厲的線條，彰顯運動感。

圓潤飽滿的溜背式車頂，與末端的“小鴨尾”相接。全LED貫穿式尾燈，符合當下汽車圈設計潮流。

享域搭載了Honda地球夢科技180Turbo發(fā)動機，最大功率90kW/5500rpm，最大扭矩173 N?m /2000-4500 rpm，在低轉(zhuǎn)速實現(xiàn)高扭矩輸出。匹配CVT/6MT，百公里綜合油耗低至4.9L。

享域采用ACE承載式車身結(jié)構(gòu)，并大量采用高熱加壓焊接工藝和高強度鋼材，可有效緩解外界沖擊，內(nèi)部測試已達到C-NCAP 五星水平。

為全面提升駕乘安全，享域還搭載了Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng)，

非常實惠的價格和強調(diào)舒適度的乘坐空間，讓東本這塊金子招牌在“非一線戰(zhàn)場”將會大有所為。享域也有望成為和思域的并列的東本“域”字雙杰。