在本屆上海車展上，上汽斯柯達(dá)才剛剛發(fā)布了“全功能大SUV”柯迪亞克，官方定價(jià)區(qū)間為18.98萬-26.98萬元。與柯迪亞克一起亮相的還有明銳旅行車、概念車VISION E。

雖然上海車展正進(jìn)行得如火如荼，但并不妨礙我們對(duì)未來的展望。最近傳出消息，上汽大眾汽車有限公司南京工廠有望投產(chǎn)斯柯達(dá)全新SUV或跨界車型，并計(jì)劃于2018年推出。

斯柯達(dá)VISION E

這個(gè)全新CUV車型定位為四門轎跑和SUV合一的跨界車，剛好可以結(jié)合車展上剛推出的概念車VISION E來看。因?yàn)楦鶕?jù)斯柯達(dá)2025規(guī)劃，車型系列電動(dòng)化、SUV車型攻勢(shì)、業(yè)務(wù)國(guó)際化、數(shù)字化出行服務(wù)將是四大戰(zhàn)略重點(diǎn)。

其中斯柯達(dá)品牌的電動(dòng)化將從2019年開始付諸實(shí)施。而VISION E概念車是重要的里程碑式產(chǎn)品，也是斯柯達(dá)2025戰(zhàn)略的重要支柱。

斯柯達(dá)VISION E是一款SUV Coupe電動(dòng)概念車，由于是電動(dòng)車，因此前臉沒有網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，獨(dú)特的一體式前大燈組設(shè)計(jì)，同時(shí)封閉式格柵也突出其純電動(dòng)的特征。不但前臉有兩條貫穿前臉的燈帶，側(cè)面還各有一條燈帶，突出車身流線。后背采用溜背式造型，跨界風(fēng)格濃郁。

車身尺寸方面，斯柯達(dá)VISION E車身尺寸為4645/1917/1550mm，軸距達(dá)到2850mm。作為純電動(dòng)車，它的輸出功率為225千瓦，最高時(shí)速180公里/時(shí)。在純電動(dòng)模式下可行駛500公里，并達(dá)到三級(jí)自動(dòng)駕駛要求。

三級(jí)自動(dòng)駕駛的什么意思？

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是指能夠在交通擁堵情況下實(shí)現(xiàn)獨(dú)立操控，在高速公路上自動(dòng)駕駛，實(shí)現(xiàn)車道保持、變換以及超車，獨(dú)立尋找泊車空間并在無需駕駛員干預(yù)的情況下駛?cè)牒婉偝鲕囄?。日后城市交通擁堵問題會(huì)愈加嚴(yán)重，自動(dòng)駕駛一定會(huì)成為未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)。

雖然在今年上海車展上斯柯達(dá)還新發(fā)布了明銳旅行車，但中國(guó)消費(fèi)者明顯對(duì)SUV的興趣比旅行車要高。根據(jù)斯柯達(dá)的計(jì)劃，在2017-2019年，計(jì)劃中國(guó)市場(chǎng)推出四款SUV車型。

除了剛上市的柯迪亞克，另外三款SUV將包括一款全新緊湊型SUV、換代Yeti以及一款主流SUV。此外，斯柯達(dá)還計(jì)劃推出一款柯迪亞克KODIAQ衍生車型。

可以說斯柯達(dá)品牌已經(jīng)將SUV作為重點(diǎn)開始布局，未來預(yù)計(jì)一半的車型是SUV或者跨界車型，進(jìn)一步強(qiáng)化斯柯達(dá)與大眾的品牌差異化。而此次上海車展上，柯迪亞克、VISION E、明銳旅行車的推出也為這一理念的實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。

讓中型SUV柯迪亞克作為斯柯達(dá)的轉(zhuǎn)型之作，在最為關(guān)鍵的定價(jià)上，柯迪亞克的價(jià)格也給予了市場(chǎng)足夠的誠意。VISION E概念車不僅預(yù)示著斯柯達(dá)向SUV方向轉(zhuǎn)變，也意味著新能源也是另一發(fā)力點(diǎn)，第一款純電動(dòng)量產(chǎn)車型將在2020年發(fā)布。至2025年，斯柯達(dá)將在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中推出5款純電動(dòng)車型。  

2016年，斯柯達(dá)在全球范圍內(nèi)共交付汽車112.7萬輛，中國(guó)市場(chǎng)31.7萬輛的均創(chuàng)下新高。

今年也是斯柯達(dá)入華的第十年，在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)汽車銷量已超過200萬輛。目前，斯柯達(dá)已經(jīng)制定了新目標(biāo)：到2020年將中國(guó)市場(chǎng)的年銷量翻一番，達(dá)到60萬輛。這個(gè)增長(zhǎng)極看來得落到SUV身上了。

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