4月10，近期網(wǎng)絡熱度極高的東風本田新車型享域在武漢、佛山、寧波、沈陽、重慶五個城市同時上市，首批共推出4款車型，價格區(qū)間9.98萬-13.68萬元。

東風本田享域是一輛與廣汽本田凌派定位類似的緊湊級轎車，也就是說享域是一輛中國特供車——這一點從它4756/1804/1509mm的車身尺寸以及2730mm的軸距不難看出，定位緊湊卻完全不緊湊，完全照顧了國人對車內(nèi)空間的需求。

享域搭載了本田HondaSENSING安全超感系統(tǒng)，配備有豐富的安全配置，ACC自適應巡航、預碰撞警示系統(tǒng)、碰撞緩解剎車系統(tǒng)、車道偏離抑制系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)及車道保持輔助系統(tǒng)等都有配備。

年輕一代的消費者現(xiàn)在普遍有一個別稱——“選擇困難癥晚期患者”，除了要滿足他們的個人審美外，舒適的駕乘感受、超大空間、豐富的配置缺一不可。東風本田享域的外觀、內(nèi)飾配置及動力等方面的表現(xiàn)都相當不錯，還進一步突出了本田所擅長的優(yōu)勢點，在空間及舒適性方面的表現(xiàn)格外出色，可見享域的實力是足夠的，在合資緊湊級家轎市場中也頗具競爭力。

可以說，如果不和自主車型比配置的話，享域的產(chǎn)品力已經(jīng)非常足。

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不與自主品牌爭份額，凌派、享域要神仙打架了？

據(jù)東風本田透露，享域上市后直面的對手將是其他日系同級車型，但對業(yè)界來說，享域能為東風本田撐起多少銷量，才是最值得關注的問題。

2018年東風本田累計銷量69.7萬臺，其中明星轎車思域年銷量突破了20萬臺，占比28.7%，成為本田在華首個年銷量突破20萬臺的車型。相較2017年（銷量17.6萬臺）更是實現(xiàn)了13.6%的增長。成為東風本田旗下銷量的最大支柱。4月10日，東風本田上市全新轎車——享域，業(yè)界普遍認為其能為東風本田進一步擴充在緊湊型轎車市場中的市場份額。

享域面世以來一直被認為是廣汽本田旗下新款凌派的孿生車型，而凌派自從2018年9月份上市，銷售數(shù)據(jù)一路飄紅，其中在2018年12月份更是賣出了18,198輛，同比2017年上一代所賣出的凌派同比增加了133%；在2019年2月份銷量達9,820輛，同比2018年2月份增長113%。

在享域上市后，會攤薄凌派的銷量份額么？這是一個值得期待的話題，但相信本田更希望的是享域和凌派能夠如同XR-V、繽智一樣共同搶占市場份額吧。

注：部分圖片源于網(wǎng)絡，請作者聯(lián)系我們，以奉稿酬 

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