臨近上海車展，不少品牌都會(huì)提前發(fā)布新車，這就包括了其實(shí)已經(jīng)在海外亮相了一段時(shí)間的大眾T-Cross。T-Cross即將在11號(hào)也就是明天在杭州進(jìn)行上市發(fā)布，這也將是上汽大眾旗下的第4臺(tái)SUV，隨著這臺(tái)SUV的到來，上汽大眾就基本實(shí)現(xiàn)了SUV的全覆蓋，這臺(tái)車能不能延續(xù)上汽大眾的神車傳奇呢？

T-Cross是國(guó)內(nèi)首款MQB A0平臺(tái)的SUV，如果說海外版的話在西班牙大眾工廠生產(chǎn)，而國(guó)內(nèi)則落戶到上汽大眾。它的定位是一臺(tái)具有風(fēng)格性、實(shí)用性、靈活性、連通性和經(jīng)濟(jì)性的結(jié)合體，車身尺寸會(huì)比“探歌”更小一些，從定位上更接近于斯柯達(dá)的柯米克。當(dāng)然了T-Cross來到國(guó)內(nèi)尺寸比起海外做了不小的“加長(zhǎng)”，軸距足足長(zhǎng)了10公分，達(dá)到了2651mm。

國(guó)內(nèi)版本的T-Cross相比國(guó)外版本，外觀上做了一定的國(guó)產(chǎn)化設(shè)計(jì)，特別是前臉部分，更多地采用了“上汽大眾”風(fēng)格的細(xì)節(jié)，讓這臺(tái)車看起來更容易聯(lián)想到途觀L，以及途昂，盡管只是小型SUV但仍然有一種大車的氣勢(shì)。

大燈采用了LED光源，但具體是不是全系標(biāo)配還是一個(gè)未知之?dāng)?shù)，和海外版區(qū)別更大的是霧燈部分，海外版會(huì)更接近于“探歌”的造型，而國(guó)內(nèi)版本經(jīng)過了細(xì)節(jié)調(diào)整，在運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造上感覺國(guó)內(nèi)版本更勝一籌。

車身側(cè)面看的話還是較為典型的大眾的硬直線條風(fēng)格了，但我們可以通過車門看到了這臺(tái)車加長(zhǎng)的痕跡，雖然空間變大，但整個(gè)側(cè)面的視覺和諧程度確實(shí)打了點(diǎn)折扣，不過當(dāng)然了，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)車輛空間的需求是絕對(duì)遠(yuǎn)大于顏值的。

尾部造型上基本區(qū)別不算太大，國(guó)內(nèi)版也是多增加了點(diǎn)裝飾細(xì)節(jié)而已，但海外的“帶字母”高端化設(shè)定卻被上汽大眾取消了。

內(nèi)飾方面T-Cross的設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了現(xiàn)在大眾的不對(duì)稱設(shè)計(jì)，對(duì)于目前還沒看膩的小編來說還算是滿意的，設(shè)計(jì)年輕也不失實(shí)用性，而這個(gè)價(jià)位，里面幾乎都是用環(huán)保硬塑料也毫無懸念，但值得稱贊的是車內(nèi)設(shè)置了很多小儲(chǔ)物盒已經(jīng)多個(gè)USB接口，也配有全景天窗了，非常接地氣。

而動(dòng)力總成上目前已知會(huì)配備熟悉的1.4T高功率版本，150匹馬力+250牛米的扭矩，對(duì)于這樣的一臺(tái)小SUV來說動(dòng)力非常充沛，而相信這臺(tái)車日后也很有機(jī)會(huì)會(huì)推出1.5L的版本，而目前這款T-Cross 1.4T版本的預(yù)售價(jià)為15.09萬，總體配置看起來還是比較均衡的，相信會(huì)有一定市場(chǎng)。

小結(jié)

除了T-Cross，相信今年斯柯達(dá)透露會(huì)推出的柯米克GT應(yīng)該也會(huì)沿用和T-Cross同樣的MQB-A0平臺(tái)，再配合上斯柯達(dá)這邊的柯珞克，以及科迪亞克，上汽這邊的大眾體系SUV價(jià)位簡(jiǎn)直是無縫銜接，這也可見大眾對(duì)中國(guó)的SUV市場(chǎng)是有多么的重視了。

作者

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