隨著技術(shù)的發(fā)展,變速箱已經(jīng)開始全面進(jìn)入到多檔位時代,眼下AT變速箱早已開始普及8AT,9AT,甚至部分廠家已經(jīng)推出了10AT,這一轉(zhuǎn)變讓此前引以為傲的6AT失色不少,為此,市面上不少車企開始紛紛以搭載8AT,9AT為賣點。
![]()
但是,并非所有的車企都能夠用上頂級的8AT,9AT,尤其是國產(chǎn)品牌,大多數(shù)是來自于一個叫盛瑞的國產(chǎn)變速箱廠,盛瑞承擔(dān)了國產(chǎn)品牌8AT變速箱非常大的一塊份額,而在某些方面,比如說平順性,換擋邏輯上相比全球頂尖的變速箱廠,諸如愛信,ZF等要差些。
這個在部分搭載車型的口碑上就有體現(xiàn),為了證明懂哥所說非誤導(dǎo),特意找了幾款車的來供參考!
陸風(fēng)X7,盛瑞8AT,低速換擋有頓挫;
北汽幻速S7,盛瑞8AT,換擋有撞齒;
這里,懂哥聲明一下:并非吐槽國產(chǎn)的產(chǎn)品不行,而是因為國產(chǎn)廠商在變速箱的技術(shù)積累確實比不上海外車企,和發(fā)動機有所類似,這也是懂哥覺得在汽車技術(shù)發(fā)展上,最難彎道超車的地方。
那么,在市面上有國產(chǎn)車搭載了進(jìn)口8AT變速箱的嗎?
當(dāng)然有,懂哥找遍了整個車系,發(fā)現(xiàn)僅有兩款車用的正是進(jìn)口的8AT變速箱,他們分別應(yīng)用了愛信和ZF,接下來跟隨懂哥一起去看看!
長安CS85 Coupe
官方指導(dǎo)價:13.69-16.99萬
變速箱:愛信8AT
長安CS85 Coupe在前段時間上市,以其Coupe造型設(shè)計吸睛無數(shù),毫無疑問的“最美SUV”。
![]()
在國產(chǎn)SUV中,盡管不少車型都挑戰(zhàn)過Coupe造型,但是能夠做的像CS85這樣協(xié)調(diào)好看的寥寥無幾,4720*1845*1665mm的三圍尺寸,配上2705mm軸距,整體的尺寸滿足日常家用沒問題,懂哥此前有試駕過,175Cm的身高在后排有1拳左右的頭部空間和1拳4指的腿部空間。
![]()
除了設(shè)計上的亮點,CS85還擁搭配了L2級自動駕駛輔助系統(tǒng),雙液晶屏,最新的智能車機系統(tǒng)等,這些配置在同級來說,同樣是數(shù)一數(shù)二。
相信最讓人心動的還是它的動力系統(tǒng),藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動機配上來自愛信的8AT變速箱,擁有愛信的豐田也僅僅是在最新的車型上才搭載了這款變速箱,比如說凱美瑞高配,漢蘭達(dá)等,作為國產(chǎn)車中首個用上愛信8AT的SUV車型,長安CS85 Coupe整體的駕駛平順性大大提升,百公里油耗降低至7.9L。
愛信最有名的當(dāng)屬6AT,隨著更新迭代,愛信也跟上了8AT的腳步,不過,其6AT的出色表現(xiàn)依舊在市面上擁有不少忠實粉絲。
哈弗H9
官方指導(dǎo)價:21.98-27.28萬
變速箱:ZF8AT
長安CS85 Coupe采用了愛信的8AT,而另一個國產(chǎn)車則采用了采埃孚(ZF)得意成名的8AT變速箱,這款變速箱被應(yīng)用在寶馬,奔馳等眾多豪華車上,這款車就是國產(chǎn)硬派旗艦哈弗H9。
![]()
哈弗H9在上市之初并沒有采用了這款8AT變速箱,而是6AT,只不過,問題不斷,頓挫,四驅(qū)卡擋等,導(dǎo)致哈弗H9在最初的口碑中并不佳,最終,在2017款的改款中之間花重金引入了這款8AT變速箱,解決了變速箱卡頓,四驅(qū)系統(tǒng)無法正常等問題,當(dāng)然,成本也提高了不少,但是價格卻并沒有波動。
![]()
哈弗H9也成為國產(chǎn)品牌中最沒有溢價的一款旗艦車型了。
![]()
達(dá)到4856*1926*1900mm的大尺寸以及2800mm的軸距,大5座的布局,非承載式車身,全系四驅(qū),并配備有中央差速鎖,R265的大輪胎,206mm的最小離地間隙,對于哈弗H9來說,越野性能上絲毫不輸此普拉多等車型,甚至網(wǎng)上經(jīng)常有一些哈弗H9和其他硬派SUV拔河的視頻。
![]()
這兩款是目前國內(nèi)市場上唯一兩款用上了進(jìn)口8AT變速箱的車型,當(dāng)然,這并不代表以后不會有其他車型,在零部件廠商與車企品牌之間的合作越來越密切的今天,相信后續(xù)會有更多這樣的車型到來。
對于消費者來說,買車時,別看到是8AT就興奮了,因為你的8AT可能在綜合實力上連愛信6AT都比不上。