陳田有多神奇就不說了，畢竟是小圈子，多神奇你也不會(huì)飛到那里挑改裝件回來改車，最大的問題就是政府對(duì)改裝車的限制，不僅如此，部分城市對(duì)車內(nèi)的擺件也有明文的規(guī)定，稍不注意就會(huì)被扣分罰款。

先來說說我國修訂后的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》吧。最常見也最容易出效果的改裝就是改車顏色，因?yàn)榇蟛糠衷瓘S出來的車型顏色就那么幾種基礎(chǔ)款，你要買特殊色不是要等，就是買回來你自己還是會(huì)改。

所以車身顏色的改裝是被允許的，改裝手法不限，無論是全車貼膜，還是全車改色噴漆，只要改完10天內(nèi)去當(dāng)?shù)剀嚬芩暾?qǐng)備案，拍照換新的行駛證，就OK了，但車身顏色的改裝并不實(shí)用，看幾個(gè)月膩了想必你又要換色了。

外觀件上最能出效果的，還有輪轂，低扁平率的輪胎看上去更運(yùn)動(dòng)，輪轂的造型可以說五花八門，但一定要選質(zhì)量過硬的，要知道，車和地面唯一接觸的部分就是輪胎，這點(diǎn)千萬別圖便宜。

話說回來，改輪轂并不實(shí)用，僅僅是視覺上好看，而且只有上到19寸才能達(dá)到效果，國內(nèi)大部分轎車原廠輪轂都是18寸以下的，需要注意，轎車改大一寸輪轂是違法的，只能在同尺寸下改款式，國內(nèi)的長城VV5就是19寸的輪轂，看上去十分霸氣。

改輪轂不實(shí)用，但改剎車系統(tǒng)實(shí)用啊。AP、布雷博這樣的剎車大品牌相信每個(gè)車友都會(huì)很熟悉，超跑和性能車上都在用，所以剎車盤、卡鉗都是可以改裝的，但前提是要保證足夠的制動(dòng)力，因?yàn)槟陮弻?duì)制動(dòng)力有很標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試，如果不達(dá)標(biāo)，就算非法改裝了，所以考慮到過審和安全性，必須選擇正品改裝，非常實(shí)用。

外觀上還有尾翼的改裝，開車上路很招搖，招搖到很容易被警察叔叔攔下來，而且這個(gè)改裝改的不好不僅難看，還會(huì)增加油耗，如果質(zhì)量差的話，還會(huì)脫落，影響安全性。尾翼改裝有2種，一種是夸張的賽道車大尾翼，這種很容易被攔下來，另一種小鴨尾相對(duì)低調(diào)，嚴(yán)格說起來改裝尾翼是合法的，但個(gè)人覺得改尾翼并沒有什么實(shí)際的作用，還會(huì)帶來意想不到的麻煩。

改裝圈里俗話說得好：一低遮百丑。玩改裝的人改底盤升降的人非常多，還有一種玩“低趴”的，這種文化源于日本，車看上去就像是動(dòng)畫片里開出來的車。但這是違法的，你只能參加改裝展時(shí)把自己的車拖過去展示，但絕對(duì)不能上路，年審也過不了，除非有很硬的關(guān)系和不在乎被罰款。

大燈改裝就很常見了，比如神車飛度，花2000元改個(gè)LED光源大燈，顏值瞬間提升N個(gè)檔次，當(dāng)然有些車主是覺得自己的鹵素大燈不夠亮，晚上開車看不清，而改裝大燈。

改大燈是合法的，同樣也有標(biāo)準(zhǔn)，比如近光亮度要高于1050流明度、遠(yuǎn)光要高于1450流明度就可以。所以改LED光源的人就特別多，只要不發(fā)生燈光散射影響到其他車輛，就能過年審。改大燈可以算是很實(shí)用的改裝項(xiàng)了，還是那句話，一定要選正品。

相比外觀件改裝，內(nèi)飾的改裝寬容度相當(dāng)高了，座椅顏色可以換，嫌中控屏太小，換個(gè)Pad上去都沒問題，各種炭纖維飾板往上貼也行，除了不能改變駕艙的結(jié)構(gòu)，其他基本都可以，但注意一點(diǎn)，車內(nèi)的擺件不能遮擋視線，因?yàn)檫@個(gè)小問題扣分就不劃算了。

最后來說說改裝的禁區(qū)吧，就是改車輛的重要部件。比如要提高性能，能改的部分有很多，改發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量、刷汽車電腦程序，這些都是不允許的。還有加裝渦輪增壓的，雖然這項(xiàng)技術(shù)很成熟，改裝后利大于弊，但年審是通不過的，所以不要無謂的嘗試。

以上內(nèi)容主要想和大家交代兩個(gè)點(diǎn)，一個(gè)就是改裝并不是禁區(qū)，很多部件都可以合法改裝，馬路上那么多車，你希望自己的車和別人一樣只是城市中的代步工具沒有自己的個(gè)性特點(diǎn)嗎？第二就是改裝的目的是彰顯自我的個(gè)性，但基礎(chǔ)一定是建立在安全二字上面，所以選擇改裝，一定要選擇質(zhì)量過關(guān)的正品，否則寧可不改。