如今的中國(guó)汽車市場(chǎng)，哪個(gè)品牌要是沒(méi)有拿得出手的SUV車型，那簡(jiǎn)直就是不想好好玩的節(jié)奏。不僅得有，還不能只有一款兩款，畢竟SUV的紅利多但是競(jìng)爭(zhēng)也大，各大廠商都在細(xì)分市場(chǎng)貼身肉搏，手中的牌越多當(dāng)然越好。

這方面有的廠商跑得很快，有的就走得有點(diǎn)慢。比如東風(fēng)雪鐵龍。

東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谏虾＼囌怪捌鋵?shí)只有一款真正意義上的SUV——C3-XR。這款車2014年底上市，彼時(shí)關(guān)注度還是很高的，銷量也不錯(cuò)。但是兩年多過(guò)去，說(shuō)審美疲勞也好，說(shuō)選擇面太窄也好，在其他品牌的SUV大潮中，東風(fēng)雪鐵龍單薄的SUV產(chǎn)品線已經(jīng)顯現(xiàn)出弊端。

回看2017年1-3月C3-XR的月銷量，分別為2337、1525、2337臺(tái)，這與其他品牌SUV動(dòng)輒上萬(wàn)的月銷量相比，無(wú)疑非常寒酸。

所以這個(gè)時(shí)候，東風(fēng)雪鐵龍第二款SUV的推出，就顯得意義重大。

在上海車展上，東風(fēng)雪鐵龍全球首發(fā)了全新SUV—天逸 C5 AirCross?？梢哉f(shuō)，天逸承擔(dān)著東風(fēng)雪鐵龍擴(kuò)大戰(zhàn)線的戰(zhàn)略重任，只能成功，不能失敗。

天逸基因傳承于雪鐵龍AirCross概念車，定位于中型SUV，是標(biāo)致4008的同宗兄弟車型（甚至你也可以認(rèn)為是標(biāo)致4008的雪鐵龍版本），擬定于10月份正式上市，對(duì)飆別克昂科威。

這款車的時(shí)尚感還是比較強(qiáng)，前臉狹長(zhǎng)格柵配以兩側(cè)分體式大燈，下方保險(xiǎn)杠兩側(cè)帶有超大矩形進(jìn)氣口造型，整體運(yùn)動(dòng)十足。

尾部增加后擾流板，尾燈采用LED光源，內(nèi)部四個(gè)矩形燈光點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

新車配有雙輻式多功能平底方向盤、全液晶儀表盤、電子擋桿、全景天窗以及電子手剎等；其擋把周圍還帶有Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)，提供五種駕駛模式，分別是正常模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式和ESP OFF模式，為用戶提供更加安全的駕駛體驗(yàn)。

據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)搭載1.6THP和1.8THP兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為123千瓦，峰值扭矩達(dá)到245牛米。1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)最大功率150千瓦、峰值扭矩280牛米的動(dòng)力輸出。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)，將是6速自動(dòng)變速箱。

【結(jié)語(yǔ)】：從靜態(tài)感受來(lái)說(shuō)，天逸是一款非常有特點(diǎn)、做工很精細(xì)的好車，對(duì)年輕人群體來(lái)說(shuō)非常有吸引力。在試駕感受暫未可知的情況下，價(jià)格是影響這款車銷量的關(guān)鍵因素。比如標(biāo)致4008，18.57萬(wàn)起，近期月銷量也只有兩千多，價(jià)格偏高是市場(chǎng)的普遍聲音。讓小編來(lái)估計(jì)，天逸要想銷售上盡快上路，15-16萬(wàn)左右的指導(dǎo)價(jià)會(huì)比較合理。

中國(guó)電信有個(gè)“天翼”，但人家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不過(guò)移動(dòng)、聯(lián)通兩家。東風(fēng)雪鐵龍這款同音的“天逸”競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那可就不少了，如何在上市后保證向上、殺出條血路，法國(guó)人真的好好做做營(yíng)銷了。