“靴子落地”，福特為提振中國市場銷量調(diào)兵遣將

4月8日，青橙汽車從福特中國獲悉，原寶沃汽車集團(tuán)總裁楊嵩正式加入福特中國，并經(jīng)長安福特董事會(huì)批準(zhǔn)，出任全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁，該任命即日起立即生效。原全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)代理總裁劉曰海將回福特中國任職，在一段時(shí)間內(nèi)將協(xié)助楊嵩的就任。

福特中國表示，楊嵩的加盟能更好夠快的促使福特在華銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的本土化，兌現(xiàn)此前福特中國2.0”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)所提出的更福特，更中國口號。

據(jù)青橙汽車了解，楊嵩于2005年加入東風(fēng)日產(chǎn)，先后出任市場部部長助理、市場部副部長、市場部部長、銷售部部長、營銷總部副總部長，2014年晉升至日產(chǎn)全球高管行列，擔(dān)任日產(chǎn)日產(chǎn)北美西區(qū)總經(jīng)理。在去年2月加入寶沃汽車，擔(dān)任集團(tuán)總裁一職。楊嵩在東風(fēng)日產(chǎn)任職期間，曾在三年時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)每年銷量增長40%以上的佳績，有著豐富的市場銷售經(jīng)驗(yàn)，在加盟寶沃后雖然在營銷宣傳層面作出很大改變，但銷量低迷的情況并沒有得到好轉(zhuǎn)。在去年底，神州優(yōu)車正式接盤寶沃，而此時(shí)距離楊嵩加盟寶沃還不足一年。

在整整一周前，陳安寧曾在福特中國2.0戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上表示：“福特中國2.0是在中國建立目標(biāo)、樹立信心的重要落地方法。包括“福特中國人才計(jì)劃”，未來將會(huì)有更多擁有豐富中國汽車市場經(jīng)驗(yàn)的高端管理人才進(jìn)入福特中國的管理層，同時(shí)著重培養(yǎng)和聘用更多本土員工，及時(shí)應(yīng)對市場發(fā)展趨勢調(diào)整戰(zhàn)略，加速?zèng)Q策效率。”

而楊嵩正是在這一計(jì)劃發(fā)布后第一位調(diào)任福特的高管，在今年初同樣來自寶沃的霍靜在離職后，也加入了福特中國出任福特中國公關(guān)副總裁。一年多的時(shí)間，福特中國的高管團(tuán)隊(duì)已囊獲了福特中國公關(guān)副總裁霍靜、全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁楊嵩、福特中國副總裁劉曰海、福特中國管委會(huì)成員、林肯亞太及中國區(qū)總裁毛京波等多位汽車營銷界的風(fēng)云人物。

在今年初接連召開的經(jīng)銷商大會(huì)和福特中國2.0戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，陳安寧屢次強(qiáng)調(diào)“一鍵重啟”和更福特、更中國的口號。有分析人士認(rèn)為，只有將“一鍵重啟”的規(guī)劃和措施真正應(yīng)用到實(shí)踐中來，才有讓長安福特?cái)[脫困境的可能。楊嵩接任銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁后所面臨的壓力并不小，此前中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，長安福特庫存深度超過3個(gè)月，名列合資品牌榜首，由此可見長安福特的車越發(fā)難賣。之前，因?yàn)殇N量下滑嚴(yán)重以致產(chǎn)能過剩，長安福特裁員的消息屢見報(bào)端。如今又面臨庫存高企，其經(jīng)銷渠道也將岌岌可危。福特中國公關(guān)副總裁霍靜此前曾向青橙汽車表示，福特中國正在積極和合作伙伴整合銷售渠道，取消或減少經(jīng)銷商考核目標(biāo)。