隨著全新一代奔馳CLA的到來(lái)，全面革新的它似乎成了奔馳A級(jí)之外更為具備個(gè)性、更加吸引人的存在。當(dāng)然啦~奔馳自然不會(huì)就此而停止大家對(duì)于CLA的熱情，前幾天，奔馳就發(fā)布了全新一代的梅賽德斯AMG CLA35的預(yù)告圖和預(yù)告片，預(yù)示著其即將到來(lái)。

就在日前，奔馳正式發(fā)布了該車型的官圖，新車將會(huì)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日開幕的紐約車展上首發(fā)亮相。

外觀上，其整體維持全新一代奔馳CLA的基本造型，流線型的造型一直以來(lái)都是CLA最為人所津津樂(lè)道的地方。而作為一臺(tái)AMG車型，其之于普通版CLA的處理相當(dāng)于梅賽德斯AMG A35之于奔馳A級(jí)的處理一樣，在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了更為激進(jìn)而且富有張力的改動(dòng)。

官圖的車子采用了黃色車身噴涂，也是這種入門AMG 35系車型常用的顏色，非常扎眼。另外，新車的前進(jìn)氣格柵上有一整條鍍鉻飾條與奔馳的Logo相連，其上帶有“AMG”的身份標(biāo)識(shí)。除此之外，新車的前保險(xiǎn)杠兩旁的進(jìn)氣口造型也更加夸張，配合上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上四條隆起的肌肉線條，整車的攻擊性無(wú)疑要比普通版車型強(qiáng)很多。

新車將會(huì)標(biāo)配一套18英寸多輻式的AMG鋁合金輪轂，而買家可以通過(guò)選裝升級(jí)為19英寸。同時(shí)，該車還配備有大尺寸的剎車盤以及灰色的AMG剎車卡鉗。

尾部方面，新車加入了略微上翹的“鴨尾”，而且后擴(kuò)散器以及尾排之間采用了一體化處理，排氣為雙邊單出的樣式，在略微低調(diào)的同時(shí)也能盡顯性能范。

內(nèi)飾上，新車與普通版的CLA保持一致，但是采用了AMG車型專屬的三輻式方向盤。新車也搭載了MBUX系統(tǒng)，其帶有10.25英寸的大屏，用于顯示儀表和娛樂(lè)信息。而在這個(gè)應(yīng)用之中，其設(shè)定了三種AMG駕駛模式：Classic（經(jīng)典），Sport（運(yùn)動(dòng)）和Supersport（超級(jí)運(yùn)動(dòng)）。同時(shí)，買家可以選擇購(gòu)買雙色調(diào)的內(nèi)飾布局，比如黑色和紅色或黑色和數(shù)字灰色的混合。而且，新車的LED氛圍燈具有64色可調(diào)，乘客可以根據(jù)自己的心情需求來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

動(dòng)力方面，新車搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為302馬力，峰值扭矩為400N·m，相比于新款的CLA250的221馬力、350N·m的扭矩，要提升了不少。傳動(dòng)方面，新車搭載了7速雙離合變速箱，并且標(biāo)配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，而該四驅(qū)系統(tǒng)偏向于后軸的輸出，其后軸帶有矢量控制系統(tǒng)。梅賽德斯沒(méi)有給出全新一代CLA35的百公里加速時(shí)間為多少，只是說(shuō)估計(jì)會(huì)在4.6s內(nèi)達(dá)成。

除此之外，為了增添CLA35的運(yùn)動(dòng)性格操控性，新車較普通版的CLA在發(fā)動(dòng)機(jī)下方增加了一塊鋁制板，以提高整車前部的扭轉(zhuǎn)剛度，同時(shí)對(duì)角撐桿的加入也為車身剛性作出極大貢獻(xiàn)。而且，買家還可以選裝自適應(yīng)減震器來(lái)更好地對(duì)其進(jìn)行操控。

當(dāng)然，該車在今年上海車展期間亮相卻沒(méi)來(lái)到上海車展，想必也是一件憾事，但是無(wú)可置疑的是，入門級(jí)小鋼炮的名單，又將會(huì)被拉長(zhǎng)。

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