近年來，全球?qū)UV車型的需求越來越旺盛，SUV的快速崛起甚至對一向推崇兩廂小車的歐洲國家造成了沖擊，兩廂小車的大本營幾乎被SUV攻陷。

不知道是迫于無奈，還是利益驅(qū)使，SUV的熱銷使得不少高端品牌陸續(xù)“打破傳統(tǒng)”，開始涉足到這個市場來。比如捷豹、保時捷、瑪莎拉蒂、賓利，甚至連勞斯萊斯、蘭博基尼都表示將會推出SUV車型。

而在上海車展里，意大利跑車品牌阿爾法羅密歐也“跟隨風向”，帶來了自家的第一款SUV產(chǎn)品Stelvio，欲在中國市場分一杯羹。這款Stelvio究竟是阿爾法羅密歐的誠意之作，還是純粹為了撈錢而生的車型？我們不妨來看看。

Stelvio是臺怎樣的車？

Stelvio是一臺主打運動的中型SUV，名字來源于意大利北部、阿爾卑斯山上一條兇險多彎的盤山公路。SUV市場高手林立，而Stelvio作為后來者，通過高性能四葉草版本刷新了紐博格林北環(huán)的最快圈速，以此證明了自己的實力。不過，高性能版的宣傳作用多過銷售意義，消費者還是把目光放在走量的普通版上吧。

擅長制造速度與激情的意大利人對設計確實有一套。Stelvio雖然是一款SUV，但依然“跑味”十足，如果說它是SUV倒不如說更像是一臺兩廂版的Giulia（當然它們也出自同一平臺并共享了不少零部件）。Stelvio的前懸長度非常短，搭配性感圓滑的車尾，讓車身比例達到了一個比較優(yōu)秀的平衡狀態(tài)。而車頭頗有氣勢的鷹眼大燈，加上如同鉤嘴一樣的家族式倒三角形中網(wǎng)，讓Stelvio看上去就像一只收起翅膀俯沖的老鷹。

比起張揚的外觀，Stelvio的內(nèi)飾則顯得比較低調(diào)簡單，也許是為了讓車主更專注于駕駛，車內(nèi)的按鍵數(shù)目并不多，中控用料的檔次感也不夠精致，唯一讓你提得起勁的也許只有那個碩大的金屬換擋撥片。

作為一款運動型SUV，Stelvio的車身尺寸為4687mm×1903mm×1648mm；軸距為2818mm；與同為競爭對手的奔馳GLC，寶馬X3，奧迪Q5相比，車內(nèi)的空間并不算充裕，而相對堅硬的懸掛與座椅在乘坐舒適感上面略顯遜色。

動力方面，Stelvio搭載了高低功率兩款2.0T發(fā)動機，其中高功率版發(fā)動機最大馬力284Ps，峰值扭矩為400Nm，0-100km/h加速成績僅5.7秒。低功率版發(fā)動機最大馬力203Ps，峰值扭矩為330Nm。0-100km/h加速成績7.2秒。與動力匹配的是采埃孚8速自動變速箱，并擁有四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

上圖發(fā)動機為Quadrifoglio（四葉草版本）

值得一提的是Stelvio普通版與性能版一樣，都采用了碳纖維傳動軸，除了有更高強度和起到輕量化的作用外，還有著轉(zhuǎn)動慣性低的特點，而目前采用碳纖維傳動軸的車型，編輯只想到了更高級別的寶馬M3?？梢哉fStelvio在動力配置上還是挺厚道的，這也是它目前最大的競爭力。

Stelvio駕駛感覺如何？

看完整車數(shù)據(jù)，當然要來看看最重要的駕駛體驗。280匹馬力的Stelvio在正常模式下開起來并不暴躁，適合日常一般駕駛，當然你可以通過DNA旋鈕切換運動模式來激發(fā)它野性的一面。在低速行駛時電子助力方向盤的轉(zhuǎn)向手感輕盈舒適，在高速時方向盤的指向精度還是挺高的。

而前雙叉臂，后多連桿式的獨立懸架讓Stelvio過彎姿態(tài)相對平穩(wěn)，側(cè)傾并不明顯。正常駕駛時四驅(qū)系統(tǒng)會把動力全部分配給后輪，讓駕駛感覺更像一臺后驅(qū)車。當在必要情況下，四驅(qū)系統(tǒng)最多可以把50%的扭矩傳遞給前輪，讓Stelvio在復雜路況時起到SUV該有的脫困作用。

Stelvio值得期待嗎？

阿爾法羅密歐擁有一百多年的品牌底蘊，運動/賽車屬性是它最重要的品牌基因，加上意大利、跑車、這些標簽和與法拉利的“血緣”關系，讓阿爾法羅密歐的形象整整提升了一個檔次?，F(xiàn)在更是與瑪莎拉蒂共享銷售網(wǎng)絡，所以在國內(nèi)算得上是一個高逼格，小眾的豪華跑車品牌。

不過阿爾法羅密歐的可靠性問題同樣現(xiàn)實，服務網(wǎng)點不足導致了保養(yǎng)麻煩，加上品牌定位較高，所以配件售價也注定比常規(guī)品牌要貴。

雖然目前國內(nèi)還沒公布售價，但Giulia 40萬的價格區(qū)間可以作為參考，加上同平臺的SUV一般都要比轎車貴，可以大膽推測Stelvio的起步價將會超過45萬。

雅斯頓小結(jié)

可以肯定的是，Stelvio確實做到了阿爾法羅密歐應該有的水準，同時在Stelvio上也能體現(xiàn)阿爾法羅密歐的一些特點，包括優(yōu)秀的性能操控，與不好的內(nèi)飾造工，空間體現(xiàn)與可靠性上的一些問題。

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