15萬要買合資小型SUV，許多人第一個(gè)想法就是繽智和XR-V這兩個(gè)大路貨。然而有些人就是不想從眾，開出去到處都是同款車型多沒意思。今天，小虎我就滿足這部分人的想法，為他們挑幾輛個(gè)性的SUV來說說。

廣汽三菱-勁炫ASX

指導(dǎo)價(jià)：11.48-14.98萬 

小虎點(diǎn)評：勁炫ASX的銷量一直上不去，與其較為老氣的外形有關(guān)系。這個(gè)造型與舊款也只是小修小改而已，沒有什么真正的大動作。然而，撇開外形不聊，這臺車的內(nèi)涵還是不錯(cuò)的。

2.0L的機(jī)子加上第三代INVECS CVT變速箱在輸出上能保證足夠的平順，在滿載時(shí)超車和爬坡也不會有動力不足的情況。但是，這款機(jī)子的噪音比較大，一腳油門下去，發(fā)動機(jī)的聲音很容易就沖進(jìn)駕駛艙，讓你覺得似乎動力不足。

勁炫ASX的前懸是用麥弗遜式獨(dú)立懸架，而后懸則為多連桿獨(dú)立懸架。日常駕駛時(shí)，勁炫ASX的底盤感覺偏軟，支撐力有點(diǎn)不足。不過，去到一些爛路時(shí)又能將震動過濾得很柔和。

東風(fēng)日產(chǎn)-逍客

指導(dǎo)價(jià)：13.98-18.98萬 

小虎點(diǎn)評：逍客流線的外形完全可以說是這個(gè)級別的顏值擔(dān)當(dāng)，之所以銷量遠(yuǎn)不如繽智和XR-V，完全是因?yàn)樽魉赖膬r(jià)格。無論是起售價(jià)還是最高價(jià)，都要比這兩對手貴上1萬多。雖然顏值很吸引，但是買車說到底還要看性價(jià)比。

逍客的2.0L+CVT動力說不上有多澎湃，但底氣很足。高速再加速超車也能輸出得很從容，絲毫沒有泄氣的現(xiàn)象。日常駕駛時(shí)，整個(gè)動力輸出行云流水，非常暢快。

逍客的懸架類型與勁炫ASX完全一致，但日常開起來，逍客的底盤會更有韌性。在面對鋪裝路時(shí)，底盤柔軟舒服。而當(dāng)要應(yīng)對沖擊時(shí)，逍客則非常游刃有余，彈簧的壓縮回彈動作很快，同時(shí)又能很好地拉住車身。

長安鈴木-鋒馭

指導(dǎo)價(jià)：10.98-16.48萬 

小虎點(diǎn)評：鋒馭賣不好更多是由于其產(chǎn)品力與繽智相差不大，而價(jià)格又沒法與繽智拉開太大的差距。同時(shí)，鋒馭的外形看上去有點(diǎn)怪異，缺乏一點(diǎn)精致感。如果外形可以再帥氣一點(diǎn)，相信能有一個(gè)更好的銷量。

1.4T+6AT的動力組合，最大扭矩從1700轉(zhuǎn)爆發(fā)，一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。整個(gè)輸出給人感覺就像一個(gè)慵懶但內(nèi)功深厚的師傅，輕踩沒啥反應(yīng)，重踩下去又能馬上并且連綿不斷的提供動力，總的來說這種感覺還是會有點(diǎn)突兀。

在懸架類型上，鋒馭的后懸架是用縱臂扭轉(zhuǎn)力式非獨(dú)立懸架。在日常駕駛時(shí)，會發(fā)現(xiàn)鋒馭的底盤要比上面兩款車型調(diào)得更為硬朗，路感也相當(dāng)豐富，因此在舒適性方面的表現(xiàn)就大打折扣。不過，抗側(cè)傾能力確實(shí)不錯(cuò)。

總結(jié)

在市面上這三款車型都比較少見，如果經(jīng)常要應(yīng)對爛路或者跑工地的話，勁炫ASX較為適合你；逍客則適合那些在城市日常上下班的外觀控白領(lǐng)；至于鋒馭則屬于那種又想要SUV又想操控好的人。