風(fēng)沙淬煉，勇者征程！6月1日，2025年中國環(huán)塔國際拉力賽（以下簡稱“環(huán)塔拉力賽”）圓滿收官。在這場(chǎng)被譽(yù)為“東方達(dá)喀爾”的頂級(jí)越野盛宴中，賽輪TERRAMAX RT越野胎以卓越性能助力長城車隊(duì)斬獲多項(xiàng)冠軍榮耀，彰顯了中國輪胎品牌在越野領(lǐng)域的硬核實(shí)力與無限潛力。

環(huán)塔拉力賽以高強(qiáng)度、長距離、多元地貌著稱，跨越沙漠、戈壁、峽谷等復(fù)雜地形，其中沙漠路段占比達(dá)65%，對(duì)賽車和車手的考驗(yàn)極為嚴(yán)苛。環(huán)塔拉力賽不僅是一場(chǎng)真正意義上的“國際越野盛宴”，更成為檢驗(yàn)技術(shù)與產(chǎn)品實(shí)力的終極試煉場(chǎng)。

在這場(chǎng)充滿極端挑戰(zhàn)的賽事中，賽輪TERRAMAX RT越野胎成為長城汽車、鄭州日產(chǎn)兩大實(shí)力車隊(duì)的官方指定用胎。賽輪TERRAMAX RT越野胎的表現(xiàn)極為亮眼，助力長城車隊(duì)斬獲T2.E新能源組廠商組總冠軍、T2.1燃油量產(chǎn)組冠軍，并包攬廠商隊(duì)杯T2.1組前三名以及T2組個(gè)人車手亞軍、季軍，以極致性能助力長城車隊(duì)載譽(yù)而歸。

賽輪TERRAMAX RT越野胎是一款全路況崎嶇型越野輪胎，通過國際雪地牽引認(rèn)證測(cè)試（3PMSF），肩部采用自鎖3D鋼片，開放的肩部花紋與彈石條設(shè)計(jì)，能有效清除泥土及沙石，提高路面牽引性能。其胎體采用三層胎體加強(qiáng)設(shè)計(jì)，肩下胎壁厚度可達(dá)4.7mm，并且采用耐磨抗撕裂配方，耐撕裂性能提升10%，耐磨指數(shù)可達(dá)600。賽輪TERRAMAX RT越野胎能夠在復(fù)雜地形和極端氣候的長距離越野拉力賽中，持久穩(wěn)定展現(xiàn)性能，為車手沖刺冠軍保駕護(hù)航。

“賽輪的越野胎讓我越跑越有信心，尤其在被譽(yù)為‘魔鬼賽道’的N39賽段，沙漠、戈壁，雅丹地貌等復(fù)雜路況縱橫交錯(cuò)，在賽輪越野胎的助力下，我們順利跑完了全程?！盩2.1燃油量產(chǎn)組冠軍、賽車手張亞賽后對(duì)賽輪TERRAMAX RT越野胎贊不絕口。

作為深耕技術(shù)創(chuàng)新的民族輪胎領(lǐng)軍品牌，賽輪輪胎攜手中國汽車工業(yè)的中堅(jiān)力量長城汽車，以“中國車+中國輪胎” 的“黃金組合”強(qiáng)勢(shì)出征，展現(xiàn)出民族品牌攜手奮進(jìn)的磅礴力量。

憑借其卓越的性能，賽輪輪胎為長城汽車在賽事中取得冠軍榮譽(yù)提供了堅(jiān)實(shí)保障。除了過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)服務(wù)也尤為關(guān)鍵。在兩周的比賽期間內(nèi)，參賽車隊(duì)、車手要遷移四大營地，賽輪輪胎團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持在賽事現(xiàn)場(chǎng)為長城車隊(duì)提供技術(shù)服務(wù)，幫助車手在復(fù)雜的路況中保持最佳狀態(tài)。

賽輪集團(tuán)汽車賽事總監(jiān)李寧杰表示：“環(huán)塔拉力賽就是中國輪胎科技硬實(shí)力的巔峰校驗(yàn)場(chǎng)，因此必須全力以赴。無論是面對(duì)沙漠的高溫、戈壁的碎石，還是峽谷的崎嶇，以及期間突遇天氣的變化、沙塵暴的來襲，賽輪輪胎每一天都要迎接不同的考驗(yàn)，并且立刻做出相應(yīng)的解決方案?！?/span>

歷時(shí)13天的考驗(yàn)，2025年環(huán)塔拉力賽已經(jīng)落下帷幕，以環(huán)塔拉力賽為“技術(shù)試煉場(chǎng)”，賽輪與各汽車廠商的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，成功驗(yàn)證了TERRAMAX RT越野胎產(chǎn)品在超高強(qiáng)度、超長距離比賽以及與全球頂尖車隊(duì)競(jìng)技?jí)毫ο抡宫F(xiàn)出的卓越性能。未來，賽輪將以冠軍品質(zhì)為標(biāo)桿，以創(chuàng)新持續(xù)突破技術(shù)邊界，助力更多中國車隊(duì)在全球賽道中成就“冠軍榮耀”。