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來源：改裝車（微信號(hào)：iModifiedCar）

作者：改哥（轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留該段文字，否則必舉報(bào)抄襲者）

還記得之前給大家介紹過，寶馬X5是X家族中的第一位成員，隨著SUV市場(chǎng)的愈發(fā)龐大，也相繼增添了不同定位的家族成員。其中在X系列中的偶數(shù)車型，例如X4，X6是主打運(yùn)動(dòng)跨界的風(fēng)格。就在前不久，全新寶馬X2也來到了我們身邊，除了填補(bǔ)X1到X6最后一個(gè)空缺之外，還給喜歡追求潮流的年輕消費(fèi)者多了一個(gè)選擇。

時(shí)尚個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)是全新寶馬X2的特點(diǎn)之一，你可以在車身外觀上發(fā)現(xiàn)許多貫穿式的線條，除了更具運(yùn)動(dòng)感之外，同時(shí)也增加不少的層次感。而作為"寶馬專家"的AC Schnitzer，面對(duì)這臺(tái)定位是年輕運(yùn)動(dòng)的緊湊型SUV，推出的改裝方案同樣以外觀為主。

輕改的外觀下，是新增的前唇、后車頂?shù)臄_流板。19寸或20寸的AC Schnitzer AC1輪轂可以選銀色或者黑色，搭配新的彈簧下，車身高度能降低20~35mm。除此之外，排氣尾段也進(jìn)行了升級(jí)，你可以從車尾的碳纖維尾嘴發(fā)現(xiàn)該點(diǎn)。

除此之外，來自日本改裝品牌3D Design也推出了全新寶馬X2的外觀升級(jí)套件。全黑的車身下是比AC Schnitzer更大的碳纖維前唇，后車頂同樣有更大的擾流板。值得一提的是，后唇同樣經(jīng)過了升級(jí)，除了搭配上4出排氣之外，還是全碳纖維的材質(zhì)。稍降低的車身搭配的是20寸鍛造輪轂。此外在內(nèi)飾中，換檔撥片和踏板均采用了鋁制材質(zhì)，并且?guī)в?D Design標(biāo)識(shí)。

更有甚者，已經(jīng)將全新寶馬X2改裝成貼地姿態(tài)了。亮瞎眼的電鍍外觀下，是21寸的"蜘蛛腳式"mbDesign輪轂，仔細(xì)看這款輪轂還與布加迪Chiron幾分相似。但是除了貼地姿態(tài)外，車身套件和剎車套件均維持原廠沒進(jìn)行升級(jí)。以上就是今天給大家介紹的全新X2輕改案例了，換作是你，你會(huì)選擇哪種呢？

——————  改裝前后對(duì)比  ——————

?? 攝影師/ J.Otto Photography

? 責(zé)任編輯/ 余立勤

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