旅行車在中國市場難賣，已是不爭事實(shí)。

由于高昂的進(jìn)口溢價(jià)、燃油時代的油耗痛點(diǎn)以及SUV對空間需求的替代性滿足，讓這個細(xì)分市場長期處于“小眾自嗨”。

但若是比亞迪介入這一細(xì)分市場，結(jié)局會不會不一樣呢？

7月4日，比亞迪海豹06DM-i旅行版上市，售價(jià)10.98萬元-12.98萬元。

海豹06DM-i旅行版，如何破解“小眾困局”？

海豹06DM-i旅行版有一先天優(yōu)勢，其基礎(chǔ)車型海豹06DM-i本就是市場表現(xiàn)亮眼、銷量口碑雙優(yōu)的熱門車型，這讓消費(fèi)者對旅行版的認(rèn)知成本大幅降低，無需額外培育市場認(rèn)知，即可將海豹06DM-i積累的市場關(guān)注度順利轉(zhuǎn)移至旅行版車型上。

而且，與海豹06DM-i相比，旅行版售價(jià)僅高出一萬元，在續(xù)航、核心技術(shù)一致的情況下，其配置更高，以入門版為例，它多了電動后備廂、可開啟全景天窗、主駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)、車載冰箱等配置。

對于消費(fèi)者而言，多花一萬元即可購入一輛個性化設(shè)計(jì)更突出、配置更豐富的車型，這可能會進(jìn)一步激發(fā)購買意愿。

當(dāng)然，打鐵還需自身硬，面對市場上對于旅行車的一眾質(zhì)疑，海豹06DM-i旅行版有備而來。

比如說油耗高這一問題在它身上便不復(fù)存在。

作為全球首款超混旅行車，海豹06DM-i旅行版搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)，以日常通勤30公里來算，150公里的純電續(xù)航，基本上可以做到工作日一周一充，如果拿它當(dāng)一輛燃油車來開，其滿油滿電綜合續(xù)航2000公里、百公里饋電油耗3.15L（NEDC）的能力，也不會帶來過高的用車成本。

再來說空間問題，很多人認(rèn)為旅行車的裝載能力遜于SUV，在海豹06DM-i旅行版這里，這個認(rèn)知將發(fā)生改變。

它的車身尺寸為4,850mm*1,890mm*1,505mm，軸距為2,790mm，后備廂在常規(guī)狀態(tài)下便有670L的容積，后排座椅放倒后，容積能夠擴(kuò)大到1535L，不管是常規(guī)狀態(tài)還是放倒后，都會比大多數(shù)緊湊型SUV更能裝（比如豐田RAV4榮放，后備廂容積為542-580L）。

而且，海豹06DM-i旅行版配備了同級最多9個實(shí)用掛鉤，配合全系標(biāo)配的車載行李架，空間功能性和拓展性還進(jìn)一步提升。

旅行車銷路難開的原因，還在于消費(fèi)者認(rèn)為它操控不如轎車、通過性不如SUV，面對這一質(zhì)疑，海豹06DM-i旅行版有一整套處理方案，它搭載了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，匹配主動可變阻尼懸架、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，能夠有效降低車身側(cè)傾角度和垂直跳動幅度，同時具備轎車的操控性和SUV的濾震能力。

此外，針對當(dāng)下消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注的配置需求，海豹06DM-i旅行版在智能駕駛與座艙體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)越級標(biāo)配——全系搭載天神之眼C-智能駕駛輔助三目版（DiPilot100）及智能座艙高階版（DiLink100）。前者具備高快領(lǐng)航輔助、自動泊車等功能，后者支持全場景語音連續(xù)交互控制，將其他車型的頂配級智能配置直接下沉至入門車型。

想象一個場景，周末我們約著三五好友，帶著帳篷、折疊桌椅、燒烤架等裝備，到周邊小城露營，期間用高快領(lǐng)航減輕駕駛疲憊，到達(dá)目的地后用外放電功能做美食、看電影，從車載冰箱里拿出冷飲，累了可以將后排座椅放倒，躺在“大床房”上小憩，這是何等愜意！

海豹06DM-i旅行版讓“說走就走”的旅行真正落地，將旅行車從“小眾情懷”變?yōu)椤皩?shí)用剛需”。

從“小眾玩具”到“全場景生活載體”

傳統(tǒng)旅行車在國內(nèi)的尷尬，源于場景定義的錯位——?dú)W洲用戶用它裝載沖浪板和滑雪裝備，而中國家庭更需要一車多能的全能選手。

海豹06DM-i的解法，是用超混自由打通通勤、露營、長途旅行等全場景。

這款車所代表的，是中國品牌用新能源技術(shù)重構(gòu)細(xì)分市場的能力——不是簡單復(fù)制歐洲旅行車的形態(tài)，而是基于中國家庭的需求痛點(diǎn)，用超混技術(shù)、智能配置和場景化設(shè)計(jì)，打造真正適配本土市場的“新物種”。

除了為中國消費(fèi)者提供一個兼具實(shí)用與個性的新選擇以外，海豹06DM-i或許也寄托了比亞迪的“詩與遠(yuǎn)方”。

眾所周知，旅行車賣得最好的地方在歐洲，而比亞迪目前在歐洲攻勢迅猛，一方面，比亞迪匈牙利工廠投產(chǎn)已進(jìn)入倒計(jì)時，供應(yīng)鏈本土化布局正穩(wěn)步推進(jìn)；另一方面，歐洲消費(fèi)者對比亞迪的認(rèn)可度持續(xù)升溫，它在歐洲16國的銷量甚至超越特斯拉，躍升為當(dāng)?shù)匦履茉雌囶I(lǐng)域的頭部品牌。

因此未來不排除，海豹06DM-i會以出口或本土化生產(chǎn)的方式進(jìn)入歐洲市場，屆時歐洲姥爺們，準(zhǔn)備好感受東方神秘力量的洗禮了嗎？